Réglage richesse explication

  • clemfarfar
  • Portrait de clemfarfar Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
Plus d'informations
il y a 5 ans 11 mois - il y a 5 ans 11 mois #78597 par clemfarfar
Réglage richesse explication a été créé par clemfarfar
Bon je viens de trouver un beau mode pour le reglage richesse , j'ouvre un poste pour faciliter les recherches car si je garde ça dans mon poste ça va etre perdu dans toutes les conneries que je peux dire lol


1°-Tu met 2 tours 1/2 " nous c'est 2 tours " à toutes les vis (en partant d'une position vissée à fond attention de pas serrer trop fort ).
2°-Tu démarre la moto et laisse la bien chauffer normalement
3°-Tu commence par le cylindre 1, tu tourne la vis dans un sens ou l'autre de 1/4 de tour pour déterminer dans quel sens le moteur prend ses tours (1/4 de tour attendre la stabilisation du régime)
4°-Une fois le sens déterminé , tu tourne jusqu'à ce que le régime ralentisse et a ce point tu reviens en arrière d'un d'1/4 de tour.
5°-Même opération à chaque carburateur.
6°-Personnellement j'ai tendance a enrichir très légèrement plus les deux cylindres centraux parce que coincés comme ils apprécient.
7°-Tu ramène ton régime de ralenti avec la vis de ralentie à une valeur correcte .

tchao
Dernière édition: il y a 5 ans 11 mois par clemfarfar.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Marius71
  • Visiteur
  • Visiteur
il y a 5 ans 11 mois #78598 par Marius71
Réponse de Marius71 sur le sujet Réglage richesse explication
Clem, c'est exactement le genre de post très précieux que tu viens de créer !!
Ces questions, beaucoup d'entre nous se les posent, et pour trouver des réponses aussi claires, faut ramer !!
T'es un pro !! C'est clair, précis et concis !! Nickel !!
Merci à toi !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • clemfarfar
  • Portrait de clemfarfar Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
Plus d'informations
il y a 5 ans 11 mois #78600 par clemfarfar
Réponse de clemfarfar sur le sujet Réglage richesse explication
Si ça peut aider certains d entre nous autant le mettre lol , je vais tester cette après midi sur la cbr 125 à madame , je l avais réglé avec un colortune je vais comparer

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Plus d'informations
il y a 5 ans 11 mois #78614 par Gordini
Réponse de Gordini sur le sujet Réglage richesse explication
Excellente idée gr/

Fichier attaché :


J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze :vv:
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière :woohoo:

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • clemfarfar
  • Portrait de clemfarfar Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
Plus d'informations
il y a 5 ans 11 mois #78642 par clemfarfar
Réponse de clemfarfar sur le sujet Réglage richesse explication
Bon réglage de la cbr 125 cm3 a madame , je me suis bien amusé .

donc je commence par la faire chauffer , je tourne la richesse de 2 tour 1/4 , et je commence a rechercher quand le moteur accélère , parfait , dans le sens des aiguilles d'une montre , le moteur accélère , génial pour le moment ça fonctionne , le régime augmente directement puis je me dis , on va desserrer la vis a fond pour voir , pas de changement le moteur tourne rapidement , donc , je décide de resserrer pour retrouver un régime plus lent , au bout de quelques tours dans le sens des aiguilles d'une montre , le moteur chute en régime , donc 1/4 de tour et le tour est joué , je remet donc le ralenti a 1400 tr/min et je fais un teste !! OUaha la moto est nerveuse au final et plus de tremblement accélération direct plus de trou ... " je me suis même castrer sur le réservoir " lloll

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Laremorque
  • Visiteur
  • Visiteur
il y a 5 ans 10 mois #80399 par Laremorque
Réponse de Laremorque sur le sujet Réglage richesse explication
Super ce post

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • clemfarfar
  • Portrait de clemfarfar Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Suce la roue de tous les topics
  • Suce la roue de tous les topics
Plus d'informations
il y a 5 ans 2 mois - il y a 5 ans 2 mois #87157 par clemfarfar
Réponse de clemfarfar sur le sujet Réglage richesse explication
Et voila un peut d'explication sur nos carburateur :


donc gicleur de ralentis joues jusqu'au 3/4 de la poignée .
coupe du boisseau ? a mon avis c'est la forme ... faut que je regarde réellement comment ça fonctionne ... si quelqu'un a des infos je suis preneur
apres du 1/4 au 3/4 l'aiguille hum j'ai trouvé pas mal d'info sur ça que je vais mettre apres :D
puis 1/2 au fin fond de la poignée le gicleur principal !



Donc nous pouvons jouer sur les aiguilles de nos carbus si on est trop riche :D
j'ai trouvé 2 photos qui explique pas mal !



j'ai pas besoin d'expliquer ;) je crois que tout est dit sur les photos ! :D

voila nous pouvons deja pas mal régler nos carbus

et une explication d'une vidéo des carbus

Pièces jointes :
Dernière édition: il y a 5 ans 2 mois par clemfarfar.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Vous ne pouvez pas: Créer un nouveau sujet.
  • Vous ne pouvez pas: Répondre au sujet.
  • Vous ne pouvez pas: Éditer votre message.
Propulsé par Kunena