Faire fabriquer des crashbars

Bonjour tout le monde! :)

Je ne sais pas si ce topic sera à sa place ici,, libre aux modérateurs de le déplacer s'il y a lieu.

Alors voilà, j'ai acheté ma TDM 850 4TX il y a un peu plus d'un mois maintenant et l'idée me trotte en tête, à terme, de lui faire vivre ce que faisait sa génitrice, la Super Tenere (bref, j'aimerais bien l'emmener sur des chemins).

Seulement, je trouve que tous les modèles de crashbars disponibles dans le commerce sont assez décevants : il n'y a que les Bottelin-Dumoulin qui protègent les carénages mais c'est au détriment de la protection du bas du moteur (en offroad hein, sur route pas de souci).

Concernant les Hepco&Becker et compagnie, ils ne protègent efficacement que le moteur et pas les carénages.

L'idée me trotte donc en tête de faire fabriquer des crashbars.

J'ai déjà fait un petit dessin à l'arrache pour vous donner une idée de ce que j'envisage comme structure.
Je voudrais que l'on puisse aisément fixer un sabot moteur en aluminium bien large et couvrant (contrairement à celui de la 3VD qui est tout de même réduit au strict minimum), et, vous l'aurez compris, que le système protège aussi bien les flancs du moteur que les flancs des carénages.

Voici le dessin en question :
En vert, les points d'attache disponibles (me semble-t-il) sur la moto. En marron, les endroits où je verras bien des barres traversantes de gauche à droite de la moto pour assurer une bonne rigidité de l'ensemble.

Qu'en pensez-vous?

Je ne suis pas certain de la position du point de fixation le plus bas.



Concernant la fabrication, on m'a conseillé de me tourner vers un CFA, mais celui d'Evreux a coupé court en me disant qu'ils ne souhaitent pas traiter avec des particuliers (pourtant un ami à moi avait fait refaire la peinture de sa Lotus en entier à titre personnel...). Savez-vous à qui je pourrais m'adresser? Si je me tourne directement vers un soudeur professionnel, est-ce que ça ne va pas me coûter un bras?

Tu ne serais pas le seul amateur .... Ma 3vd serait aussi partante....si le prix restait dans une fourchette acceptable. Je crois qu'en Asie il existe une telle version (pour les 900) déjà vu mais qui les fabrique ???
J'ai déjà demandé à un pro dans ma région, il m'a catégoriquement refusé un tel service , car en cas d'accident sérieux il pourrait être impliqué.... (homologation, certification etc.....)

J'ai été voir un CFA aujourd'hui qui m'a donné l'adresse d'un métallier qui m'a dit qu'il ne devrait pas y avoir de souci! :)

Je lui envoie les cotes, le dessin et il verra ce qu'il peut faire :)

Je vous tiendrai au courant du prix et de si je le fais faire ou non

Quoi que comment Ridley? Est-ce à dire que tu trouves mon dessin moche? :P

Salut ! :)

Oui ridley j'ai vu et d'ailleurs je te remercie car grâce à toi je me suis relancé dans mes recherches et j'ai trouvé "le graal" :)

Un gars en République Tchèque qui s'est fabriqué ses crashbars, que je trouve très bien pensées.

Il m'a envoyé quelques clichés, en voilà un pour vous donner une idée :

Y a même les roulettes stabilisatrices à l'arrière :whistle:

De la bonne lecture !! :whistle: :whistle:

moto-securite.fr/proteger-chute/

Aie aie aie, ça me ferait mal d'abîmer mon Devil SB2 en faisant tomber ma moto :(

Ce ne serait pas quelque chose comme ça que tu cherches:

direct de pologne

Hélas ce modèle de crashbars (c'est Heed qui les fabrique) je le trouve très très laid... J'ai vu des propriétaires de 4TX faire des trucs beaucoup plus gros et pourtant mieux intégrés dans la ligne de la moto que ces trucs-là...

Je n'ai pas de nouvelles du métallier que j'avais contacté malheureusement... Alors je me dis que je laisse couler, au moins le temps d'en avoir fini avec cette histoire de valises, que pendant ce temps je peux prospecter pour essayer de me trouver les mêmes crashbars que les tiennes qui trouvent, elles, grâce à mes yeux, et que si d'ici-là je ne trouve pas je tâcherai de faire avancer les choses auprès d'un métallier (celui que j'ai contacté ou un autre après tout)

Au pire tu peux prendre les cotes des miennes et les faire fabriquer en inox directement, elles sont vraiment simples

Je viens aux nouvelles.

Malheureusement, le métallier que j'avais contacté et qui semblait motivé pour me fabriquer mes crashbars est parti en retraite sans trouver de repreneur pour son activité.

J'ai donc fini par me tourner vers un modèle de crashbars existant même si j'ai mis longtemps à trouver des photos et des vidéos où l'on se rendait bien compte de leur forme. Il s'agit des crashbars fabriquées et vendues par RD-Moto en République Tchèque. Pour moins de 100€ c'était une affaire (si l'on met de côté le fait que j'en ai eu pour 55€ de frais de port...).

Avant de monter les crashbars et de vous poster quelques photos, voici deux photos du manuel de montage





A noter : j'ai hésité avec les crashbars fabriquées par Heed, mais elles me semblaient moins bien protéger le moteur.

Je ne sais pas trop s'il est possible de démonter les flancs ... Je dirais non, ou alors ça doit vraiment être juste.

Voici quelques photos, de nuit :blush:













Désolé, la moto était sale

PS : Je ne sais pas comment faire pour redimensionner les photos sans les déformer, alors je les remets en pleine taille.

La taille des photos ne me gène pas, par contre la taille des crashbars, c'est trop gros pour moi, pour avoir vu tombée mon 900, et sans dégâts, les tampons sont sufisants :P

Chacun son avis! :) J'aime le look que ça donne à la moto (et je n'aime pas celui des tampons de protection) et j'ai l'impression que ça protégera mieux en cas de chute... Qui vivra verra!

Les coût et les douleurs comme disent les anciens :whistle: