désolé c'est encore une versys !

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il y a 7 ans 9 mois #47751 par Titi13
Réponse de Titi13 sur le sujet désolé c'est encore une versys !

Mon petit retour sur la versys 1000.


Tu n'es pas allé voir chez Honda :cheer: :whistle: :whistle: :whistle:

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il y a 7 ans 9 mois #47753 par Mas07
Réponse de Mas07 sur le sujet désolé c'est encore une versys !

Mon petit retour sur la versys 1000.


Tu n'es pas allé voir chez Honda :cheer: :whistle: :whistle: :whistle:


Non car Honda (Bises Alain) est venu à moi alors que j'étais dans le Vercors :P

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il y a 7 ans 9 mois - il y a 7 ans 9 mois #47757 par domi42
Réponse de domi42 sur le sujet désolé c'est encore une versys !
TITI, je sais que c'est pas à moi que tu parles, alors je réponds :P

suis passé chez Honda, et même pas convaincu de l'essayer, j'ai surement eu tord
pour l'instant la Versys est clairement + sportive, surtout en 120cv
mais aussi, très routière grâce à son excellent couple
Déjà la Honda m'a paru assez haute, et les pneus pas tubeless, ça m'inquiète?
dans ma jeunesse, j'ai testé une crevaison à l'avant avec une chambre à air :evil: :evil: :evil:
ma MZ et mes coudes s'en sont rappelé assez longtemps...
par contre le poids, 232kg avec les pleins, c'est pas mal.
je compte passer à + léger pour la prochaine, pour mes 70 piges ;)

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sobriété et classe en gris métal mat titanium

après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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Dernière édition: il y a 7 ans 9 mois par domi42.

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il y a 7 ans 9 mois #47763 par Gordini
Réponse de Gordini sur le sujet désolé c'est encore une versys !
Jolie dans cette couleur, même si je préfère les couleurs plus vives (pour être (un peu ?) plus visible dans le trafic).

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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze :vv:
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière :woohoo:

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il y a 7 ans 9 mois #47767 par rackam_le_rouge
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet désolé c'est encore une versys !

Jolie dans cette couleur, même si je préfère les couleurs plus vives (pour être (un peu ?) plus visible dans le trafic).


Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ai l'ivresse !! :whistle:



Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
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il y a 7 ans 9 mois #47779 par lacaille
Réponse de lacaille sur le sujet désolé c'est encore une versys !
si j'étais passé au 4 pattes, c'est sur cette moto que j'aurais porté mon dévolu! :woohoo: :kiss:

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il y a 7 ans 9 mois #47780 par Dieter
Réponse de Dieter sur le sujet désolé c'est encore une versys !
Pour la MZ, c'est justement sa légèreté que je regrete.... ;)

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il y a 7 ans 9 mois #47894 par passepoil
Réponse de passepoil sur le sujet désolé c'est encore une versys !
Bin pas de Versys pour moi.
Le TDM arrache plus au démarrage. Alors le CP3 de la Tracer :whistle: C'est une machine confortable, très maniable mais ce n'est pas ce que je recherche...
Le Tracer est plus le TDM mode bad boy :evil:


Désolé mais ça ne sera pas une Versys ! :lol: :lol: :lol:

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il y a 7 ans 9 mois - il y a 7 ans 9 mois #47951 par domi42
Réponse de domi42 sur le sujet désolé c'est encore une versys !
De retour de Marseille, (en bus)
dès aujourd'hui, je vais dans mon garage m'attaquer au démontage de la plus grande partie de mes accessoires.
et faire le point des pièces et accessoires pour faire un peu de place
je revends des valises Shad SH42, (voir la rubrique)
un très beau TOP CASE Givi, etc...
je mettrais des infos ici, puis à suivre sur coincoin

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Dernière édition: il y a 7 ans 9 mois par domi42.

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il y a 7 ans 8 mois - il y a 7 ans 8 mois #49579 par domi42
Réponse de domi42 sur le sujet désolé c'est encore une versys !
Nouveaux protèges mains kawa,
Poignées chauffantes Gold Technoglobe, pas mal du tout
et les branchements sont effectués par la concession, non sans quelques difficultés...
Après quelques heures de démontage des accessoires,
Le remontage de ce que je pouvais sur la nouvelle 2016 arrive à son terme,
La selle creusée de l'ancienne a été récupérée pour venir sur ma nouvelle,
Il m'a fallu abaisser le spoiler de la bulle, car la nouvelle remonte + haut, c'est mieux
montage de nouveaux top-block kawa, un peu cher, mais bien et assez discret,
les Hepco-Becker de l'ancienne ne se montent pas. :(
Modification du support Shad pour les valises SH 43 (ex Passepoil)
Remontage assez discret des 4 optiques LED,
2 feux de jour permanents
2 LP couplés avec feux de route
remontage de la platine SW Motech pour TC
Selon l'humeur, j'utilise toujours 3 TC Shad différents, 29, 42 et 46L encore logotisé "ktm"


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la voilà équipée comme il faut, avec le TC 42L


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en bas, les feux de jour, en haut, les LP, les 4 sont à LED

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Dernière édition: il y a 7 ans 8 mois par domi42.

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il y a 7 ans 8 mois #49581 par nebulus
Réponse de nebulus sur le sujet désolé c'est encore une versys !
je ne vais pas tarder à avoir un rendez vous pour l'essayer en concession.......................

Je rappelle qu'aux échecs, si la victoire est brillante, l'échec est mat.
Coluche

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il y a 7 ans 8 mois #49586 par passepoil
Réponse de passepoil sur le sujet désolé c'est encore une versys !
je suis sûr que t'as le kiki tout dur quand tu la regardes Domi ! :lol: :lol: :lol:

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il y a 7 ans 8 mois #49587 par domi42
Réponse de domi42 sur le sujet désolé c'est encore une versys !
je crois qu'unanimement, elle n'a pas de mal à être plus attirante que la précédente ;) ;) ;)

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il y a 7 ans 7 mois #50575 par domi42
Réponse de domi42 sur le sujet désolé c'est encore une versys !
Ayant fait les 1er 3000km avec le pot d'origine,
j'ai finalement remonté mon Ixil
avec un petit passage à la pesée....
Pot d'origine = 6 kg
Pot Ixil = 3,2 kg
2,8 kg, c'est toujours bon à prendre
pour les derniers 1000km, la conso n'a pas bougé,
toujours 5,4L/100 contre 6 pour l'ancienne

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il y a 7 ans 7 mois #50581 par ridley
Réponse de ridley sur le sujet désolé c'est encore une versys !
j'aime bien tes retours, pour la conso je pensais qu'au niveau moteur, rien n'avait changé :huh:

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il y a 7 ans 7 mois - il y a 7 ans 7 mois #50585 par domi42
Réponse de domi42 sur le sujet désolé c'est encore une versys !
Pour les améliorations, il suffit de relire l'essai complet de moto-station (déc 2014)
www.moto-station.com/article17293-kawasa...rails-routiers-.html

rien que pour le moteur, le paragraphe suivant est très clair
Pour 2015, le 4 cylindres adopte de nouveaux injecteurs Denso à 12 trous contre 8 auparavant. Les bobines d'allumage sont implantées auprès des puits de bougies. 'allumage a été modifié pour correspondre aux changements opérés sur l'admission d'air, l'injection et l'échappement. Le système de lubrification a un peu évolué tandis que l'alternateur est plus puissant.
L'embrayage adopte un mécanisme à glissement limité pour réduire l'effort au levier (désormais très souple) ainsi que le blocage de la roue arrière lors des rétrogradages. Le collecteur d'échappement adopte une nouvelle chambre de recyclage des gaz tandis que le nouveau silencieux est pourvu d'un catalyseur plus moderne et efficace.


la pollution a été revue, mais la puissance n'a pas fléchi, puisqu'elle est passée de 118 à 120cv
l'autonomie ayant progressé de 10%, j'arrive maintenant à espacer mes pleins tous les 350/380km

les commandes des leviers ont été bien adoucies
la béquille centrale est un plaisir qui facilite grandement le graissage de la chaine
mais la grande bulle, "modifiée maison" est pour moi indispensable
et la bagagerie d'origine trop petite,
je ne regrette pas d'avoir bricolé mon ancien support shad

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la selle assez longue, me permet même de caler un sac étanche pas trop épais entre ma girl et le Top Case

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Dernière édition: il y a 7 ans 7 mois par domi42.

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il y a 7 ans 7 mois #50587 par ridley
Réponse de ridley sur le sujet désolé c'est encore une versys !
elle me plait beaucoup! :)

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il y a 7 ans 7 mois #50748 par PHIL_77
Réponse de PHIL_77 sur le sujet désolé c'est encore une versys !
Pas mal, mais trop lourde pour moi!

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il y a 7 ans 6 mois #52172 par domi42
Réponse de domi42 sur le sujet désolé c'est encore une versys !
me voici rentré d'Italie, de la magnifique région des Lacs,
13 jours, 2300 km en duo chargé,
parti avec le pneu arrière qui totalisait 5000km, j'avais qq doutes sur sa longévité,
arrivé près du Lac Majeur, à la vue du pneu, je me suis dit que j'allais devoir modérer mes allures
ou faire changer mon pneu en route, solution, que je préfère quand même éviter.
j'ai donc adopté le mode lopette, surtout sur autobeurk, 110, on s'y fait....
c'est une expérience que je n'avais jamais tentée.
Du coup, j'ai à nouveau explosé mes consos,
plusieurs pleins faits autour de 400km,
le dernier, avec passage en réserve à 405,
au retour, j'ai fait un plein à Bergame, et le suivant à Chambéry, après 420km,
en passant par le Mont Cenis, + une excursion à un Barrage au-dessus d'Aussois,
je n'ai mis que 19,46L, soit 4,63 de conso sur ce plein!
Ce sont des étapes que je pouvais pas réaliser avec l'ancienne

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il y a 7 ans 6 mois - il y a 7 ans 6 mois #52182 par domi42
Réponse de domi42 sur le sujet désolé c'est encore une versys !
Avec l'ancienne, c'était souvent le plein au bout de 340/370km

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il y a 7 ans 6 mois #52190 par domi42
Réponse de domi42 sur le sujet désolé c'est encore une versys !
sur la totalité du voyage en mode ballade, mais duo chargé
sur 2300 km = 4,9 L/100

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il y a 7 ans 6 mois #52206 par lacaille
Réponse de lacaille sur le sujet désolé c'est encore une versys !
mon collègue qui a un 1000 kawa m'a dit que Kawa ne consommait pas!
je vais finir par le croire ... :)

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