montage kit abaissement moto

suite a l'achat d'une 900 hornet pour ma tendre chérie , j'ai dû abaissé la moto, j'ai donc changer l’embase de l'amorto ( je sais pour l'assiette et tous le bordel )
Si ça peut aidé certain je vous fait un topo

avant abaissement ,elle n'a qu'un pied qui touche le sol


1 mettre la moto sur chandelle comme on peut suivant la moto


déposè l'amortisseur puis compressé le ressort sois avec un outil spécifique , ou comme moi, après avoir passer les sangles le compressé avec un serre joint, et le serré les sangle hyper tendu


La j'ai du bol car s'est bloqué avec un contre écrou , donc deux clés et s'est déposé

après dépose , vérifié qu'il n'y ai pas besoin de raccourcir la tige d'amortisseur ( ce qui a étais mon cas , merci mr buchef ) un p'tit coup de meule




puis remonté le tous, le résultat est que maintenant ma chérie a les deux pieds qui touche le sol , j'ai plus qu'a faire raccourcir la béquille de 15 mm car elle la moto ne prends plus assez d'angle :P :P :P

J'ai opté pour ce kit car a part l'assiette il ne modifie rien au caractéristique de l'amortisseur , contrairement au bague (dont j'ai parlé sur l'autre sujet kit de rabaissement ) qui allonge le ressort donc doit modifié son comportement

bien joué! c'est simple et ça coute moins cher ! :)
il manque la photo avec madame sur la moto rabaissée pour voir la différence

oui mais elle existe mais prise avec le tel et mise sur l'ordi mais je n'arrive pas a la transférer , donc je vais la refaire avec le canon

le kit m'a couté 106 € chez notre dieu du tdm national B) B)

Et voilà comment rendre une femme heureuse à peu de frais
Transformation assez simple et qui ne demande pas trop d'outillage, bien joué

gpsbio écrit:

le kit m'a couté 106 € chez notre dieu du tdm national B) B)

pour une ch'tite pièce comme ça!?
t'as pas essayé en dégonflant les pneus? lol

Bien joué, Bioman, bonne balade à tous les 2, amusez vous bien sous le soleil savoyard.
Allez, Roulez jeunesse !!!

pour une ch'tite pièce comme ça!?
t'as pas essayé en dégonflant les pneus? lol

B) oui je l'ai fait mais elle trouvé que ca fessait pas beau

sinon, je me posais une question... 900 Hornet, c'est pas un peu puissant pour une femme ?

lacaille écrit:

sinon, je me posais une question... 900 Hornet, c'est pas un peu puissant pour une femme ?

De toute façon, y'a trop de cylindres... faut alléger ce moulbif :whistle:

tkt lacaille 6-7 p'tit col et elle on va l’appeler cathwheeling



trop puissant pour une femme

Dans ce cas, je veux une démonstration aux OD's

Voila lacaille tu voulais une photo , on ne vois pas bien mais sur la première elle a un seul pied qui pose au sol , la elle a les deux, mais je vais faire modifié un peu la selle qui est trop large, sinon elle a bien pris la bête en main , elle apprécie le couple par rapport a la 600 hornet quelle avait avant

ouais... c'est pas flagrant :( faire creuser la selle et diminuer en largeur sera efficace je pense

oui , mais déjà c'est très efficace , par contre je ne trouve pas comment déposé la béquille , car une fois l’écrou enlevé rien ne bouge ,,,, et j'ai l’impression que le ressors est fixé sur la fixation de cette dernière a l’arrière :S :S :S

pour déposer le ressort j'utilise la pince à ressort que j'ai pour réfection des freins à tambour

c'est risqué ! si le fil de fer pète bonjour les dégât

ok

elle doit être contente ta Catherine belle machine, ça va la changer d'être passagère d'un 3VD;)

garde bien bien le souvenir de cath en passagère car ca a était une des rare fois :P

oui et surtout pour les dépassement maintenent elle prend confiance et n'hésite plus a dépassé , un coup de gaz et c'est parti B) B) B)

bon voila c'est tout fini , elle a pus faire modifié sa selle , en largeur et épaisseur

avant elle avait un seul pied qui touché le sol


maintenant les 2 son au sol , ces bottes moto on la semelle plus épaisse