adieu Dunlop Roadsmart 2 Bienvenue Roadsmart 3
il y a 8 ans 3 mois - il y a 8 ans 3 mois #41702
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
adieu Dunlop Roadsmart 2 Bienvenue Roadsmart 3 a été créé par domi42
Dunlop répond à Michelin et son PR4, avec son nouveau Roadsmart,
par le remplacement du bien connu RS2 par le RS3
www.lerepairedesmotards.com/actualites/2...nlop-roadsmart-3.php
Il est clair que Dunlop chercher à suivre le PR4, avec en objectif, meilleure longévité, meilleure tenue sur le mouillé
sortie dès janvier en 180, pour équiper les TDM, faudra peut-être attendre un pneu
par le remplacement du bien connu RS2 par le RS3
www.lerepairedesmotards.com/actualites/2...nlop-roadsmart-3.php
Il est clair que Dunlop chercher à suivre le PR4, avec en objectif, meilleure longévité, meilleure tenue sur le mouillé
sortie dès janvier en 180, pour équiper les TDM, faudra peut-être attendre un pneu
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 8 ans 3 mois - il y a 8 ans 3 mois #41703
par Titi13
Membre Ouestlekeum N° 221
Réponse de Titi13 sur le sujet adieu Dunlop Roadsmart 2 Bienvenue Roadsmart 3
il me semble que c du 160 a l'ar sur tdm
G pas vu la virgule :whistle:
G pas vu la virgule :whistle:
Membre Ouestlekeum N° 221
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il y a 8 ans 3 mois #41707
par greg
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
Réponse de greg sur le sujet adieu Dunlop Roadsmart 2 Bienvenue Roadsmart 3
Dommage, je ne vais pas pouvoir attendre bien longtemps.
Par contre, pourquoi adieu Roadsmart 2 ?
S'ils font comme Michelin, les 2 vont vivre ensemble avec une montée de gamme
Par contre, pourquoi adieu Roadsmart 2 ?
S'ils font comme Michelin, les 2 vont vivre ensemble avec une montée de gamme
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
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il y a 8 ans 3 mois #41719
par domi42
on trouve encore du RS1, du PR2, du PR3 qui restent de bonnes affaires en prix
même s'ils n'ont pas les dernières technologies, ils font le boulot
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet adieu Dunlop Roadsmart 2 Bienvenue Roadsmart 3
Dommage, je ne vais pas pouvoir attendre bien longtemps.
Par contre, pourquoi adieu Roadsmart 2 ?
S'ils font comme Michelin, les 2 vont vivre ensemble avec une montée de gamme
on trouve encore du RS1, du PR2, du PR3 qui restent de bonnes affaires en prix
même s'ils n'ont pas les dernières technologies, ils font le boulot
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 8 ans 3 mois #41721
par TIONEB
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Réponse de TIONEB sur le sujet adieu Dunlop Roadsmart 2 Bienvenue Roadsmart 3
Salut. B)
Heureusement, qu'il reste les anciennes gammes pour les budgets serrés.
A +.
Tout à fait d'accord, c'est bien beau les dernières technologies mais ce n'est pas franchement donné ! :blink:
on trouve encore du RS1, du PR2, du PR3 qui restent de bonnes affaires en prixDommage, je ne vais pas pouvoir attendre bien longtemps.
Par contre, pourquoi adieu Roadsmart 2 ?
S'ils font comme Michelin, les 2 vont vivre ensemble avec une montée de gamme
même s'ils n'ont pas les dernières technologies, ils font le boulot
Heureusement, qu'il reste les anciennes gammes pour les budgets serrés.
A +.
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
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il y a 8 ans 2 mois #43230
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet adieu Dunlop Roadsmart 2 Bienvenue Roadsmart 3
le prix du RS III va être très proche du PR4
ça commence a arriver sur les sites de vente
ça commence a arriver sur les sites de vente
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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