Qui veut parier ???

je suis prêt à parier ) ça me plairait bien .....

acidmoto.ch/cms/content/news/2016/12/14/...es-80-bientot-retour

Ca a de la gueule, c'est vrai !! Maintenant, est ce la tendance à venir ??? :)

Perso c'est pas trop mon style malgré qu'elle est le sien
Mais il en faut pour tous et je serai quand même tenté par un petit essai :)

Dommage que les 2 temps de l'époque, comme la gamma d'illustration, ne reviendront pas...
Une 350 RDLC m'aurait bien tenté :P
Mais l'esthétique de l'époque avec les évolutions technologiques d'aujourd'hui, les générations de Keums devraient apprécier

c etait la belle epoque B) a cette epoque on avait de quoi etre fiere quant ca "passer " . les motos ressembler a quelque chose

gpsbio écrit:

c etait la belle epoque B) a cette epoque on avait de quoi etre fiere quant ca "passer " . les motos ressembler a quelque chose

Je crois que ça n'a pas changé, mais avec un paquet de km/h de plus et des cartons plus violents quand ça passe pas :(

ps : on trouve encore trèèèèèès facilement des RDLC à condition d'y mettre le prix puisque collectionnées (entre 4000 et 8000 euros)

Hélas le 2 temps en grande série pour un usage régulier c'est à mon avis définitivement fini avec les normes anti polution :(

Je suis fier d'avoir chevauché ma petite TDR pendant 2 ans :P

J'adore ce style année 80 avec de l'équipement moderne.

Une "Genesis" conçue sur une base pareille à la TRX m'irait bien :whistle:

roldan
Ce que j’entends par là c'est que a cette époque t'avait ni ABS ( les frein a disque commencé seulement a être monté en grande série) , ni dual control freinage , ni anti blocage de la roue arrière , ni pneu qui accrocher comme maintenant , et je ne parle pas la maniabilité , je parle pas des cadres qui était en parfait accord avec le reste a cette époque avant de foute le cul sur un 1000gpz, xs , 900 bol d'or ,ben tu te fessait la main sur un 400 qui craché 45 cv ,le mec qui passer fort c’était LE MEC qui savais dompté tout ca ,c’était un combat permanent pour que la moto reste sur la route :huh: maintenant dés le permis en poche ca fout le cul sur un 600 de 100 cv avec ABS et ca roule

1ere expérience en 2 roues : 103SP, puis 51Black. La classe à 14 ans (1982).
Puis quelques années après, 125SR, 500gse, 750Gsxf, et maintenant 850TDM. :)
La haute technologie, ça va venir, mais le plaisir, même en 82, il était là!
Comme dirait l'autre, fait avec ce que tu as. :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:
J'ai toujours kiffé les Autres, en gros cube qui passait fort, mais j'ai aussi kiffé mes virées en 50cm3 pour aller au ciné.
Bon, rien a voir avec le sujet, mais on a tous des souvenirs, et les 2 roues, quelque soit la cylindrée, pour le plaisir, ça reste au dessus.
On parie que ça va le faire ????

41 v puis 92 gt motobec
Permis avec la 200 mtx dans le garage 2 mois avant ma 1ere leçon de conduite, puis 40 zg bicylindre , 125 rdx, 750 gsxf (90) , 600 tenere , 650 sv,1200 fj puis ma tdm B)

gpsbio écrit:

roldan
Ce que j’entends par là c'est que a cette époque t'avait ni ABS ( les frein a disque commencé seulement a être monté en grande série) , ni dual control freinage , ni anti blocage de la roue arrière , ni pneu qui accrocher comme maintenant , et je ne parle pas la maniabilité , je parle pas des cadres qui était en parfait accord avec le reste a cette époque avant de foute le cul sur un 1000gpz, xs , 900 bol d'or ,ben tu te fessait la main sur un 400 qui craché 45 cv ,le mec qui passer fort c’était LE MEC qui savais dompté tout ca ,c’était un combat permanent pour que la moto reste sur la route :huh: maintenant dés le permis en poche ca fout le cul sur un 600 de 100 cv avec ABS et ca roule

Ben, je suis pas franchement d'accord avec cette idée qu'avant on apprenait à la dure et que maintenant c'est tout tout de suite et surtout l'idée que c'était vachement mieux. Des potes motards des années 80 qui passaient fort, y'en avait effectivement, mais la vache y'en a aussi quelques uns (et unes) qui sont plus là parce que justement il passaient fort. C'est pas une vision pessimiste, ce sont juste des souvenirs.
Pour le folklore, je serais assez d'accord avec toi et ça m'agace (beaucoup) aussi de voir passer des gars inexpérimentés sur des Z sortis d'un manga avec toutes les options, mais ils ont plus de chance que la génération précédente d'arriver à l'âge de la retraite (on leur dira pas que pour eux ce sera trèèès tard), et c'est quand même grâce à tout le bazar électronique que trimballe leur machine.
Par ailleurs les joyeuses balades tranquilles où on roule à toc, on se fait plaisir, mais ça reste quand même un tout petit peu pour épater la galerie et montrer qu'on en a, et dans mes souvenirs, on était quand même légèrement inconscients, serrant les fesses sans lâcher les gaz pour pas se faire décrocher par les potes, ç'aurait trop été la honte, et toujours un peu surpris après, d'être resté sur ses roues. (c'est pas pour rien que le Joe Bar team a eu un tel succès).
En gros, je regrette pas que la moto soit plus sûre et plus accessible à tous, même si du coup y'a plus de kékés qui se distinguent.

rackam_le_rouge écrit:

Ca a de la gueule, c'est vrai !! Maintenant, est ce la tendance à venir ??? :)

Moi j'aime bien et oui, je vois bien un retour de ce genre de machine tout comme les baskets ringardes (à l'époque) Stan Smith, la musique des années 80, les disques vinyles, la moustache etc.....
Je suis en passe de récupérer une Honda 700 Magna au fin fond d'une grange, couleur crottes de pigeon, phare avant rectangulaire , pas roulé depuis 15 ans et adoptée par les poules en guise de perchoir !
Moto style "canadien" ou "sioux" ou je sais pas quoi.....du boulot sur la planche.
Donc oui, je crois au retour du genre.