Avis sur Suzuki 1000 Vstrom (2018)
- MaitreKanter
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Alors voilà, j'ai envie de changer mon destrier.
Ce que je souhaite absolument :
- Une meilleure protection que le TDM, surtout sans les remous d’air au casque (je roule tous les jours 50/60 km de ville + autoroute + départementale)
- Une autonomie de mini 300/350 km
- Un moteur plus souple que le TDM en bas (sans à-coups d’injection)
- Du confort même en Duo chargé
- Un truc économique à l’entretien (comme le TDM)
- Une conso contenue à 5.5L maxi en roulage boulot/maison
J’ai essayé quelques motos, et celle qui m’a paru la mieux pour tout ça, c’est la Suzuki V-strom 1000 (2018)
Est-ce que d’autres Keums ont changer leur TDM pour une V-strom 1000 ?
J’aimerai le ressenti après coup de personne venant du TDM pour être rassuré sur ce choix … ou pas !
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- ridley
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- MaitreKanter
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Le velouté du 4 cylindre me tente, mais la conso et le poids sont a la hausse non ?
Et puis je la trouve très moche ... encore plus que le V-strom !! (les gout les couleurs ca ce discute pas)
Si je laissais de coté la consommation et le poids (et le prix), je préférerais je pense un FJR ou un XTZ a cardan
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- ridley
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- Bruno
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J'aime bien son look d'ailleurs.
AU niveau essai (tenue de route, comportement....) je n'ai jamais essayé, donc...
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- Dieter
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Il a roulé un bout de temps avec
Dieter ou EricD
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- MaitreKanter
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- jojo
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As-tu essayé la guzzi TT ? J'ai lu un essai sur le web le gars avait l'air plutôt positif sur la bestiole.
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- Dieter
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Dieter ou EricD
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- MaitreKanter
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Bon j'ai réessayé le V-strom 1000 hier, et c'est la brêle qui me convient le mieux dans mon budget je pense.
Avec l'arrivée du 1050, suzuki me propose un tarif a 12500 Full équipé du 1000
Ils me proposent une reprise du 900 ABS 2011 ( 30000km) a 3300 € avec le top case et les poignée chauffantes.
Vous en pensez quoi ?
(il reste que 6 moto a vendre ... ensuite c'est fini) Je sais que le neuf c'est de la perte, mais j'ai envie pour une fois de me faire plaisir.
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- Gordini
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Mais comme tu as envie de te faire plaisir... Joyeux Noël
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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- rackam_le_rouge
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- Gordini
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rackam_le_rouge écrit: Pourquoi ne pas essayer de vendre ton 900 de ton côté ?
Je pense que le vendeur a calculé la marge qu'il va se faire sur le TDM dans son offre.
Mais c'est à tenter (sauf si tu sais que ta mob a un défaut que le garage assumera...(comme Buchef dans sa mésaventure).).
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- MaitreKanter
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En cette saison hivernale il y a aussi le facteur "difficulté de la vente"
900 ABS de 2011, 30000 km évolutifs.
C'est mon 2nd 900 mais en fait j'ai envie de changer ...
options :
- Poignée chauffantes
- Top case moche
- potentiellement les valises alu H&B que j'avais récupéré du Transalp et adapté au 900. Par contre la droite est plus fine que la gauche (sur le transalp y avait le pot)
- Bequille centrale
- Pare main
- Si vraiment bonne vente je laisse le Scott oiler, mais sinon je récupère pour remonter sur ma prochaine.
Je n'ai aucun historique de révision Pro. J'ai acheté la moto a 10000km, et j'ai fais moi même tous les entretiens (j'ai les factures des pièces).
Le pneu AR est en fin de vie
Le pneu avant est OK (environ 4000 km)
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- rackam_le_rouge
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- MaitreKanter
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je vais faire une annonce pour le TDM alors
1000 € c'est vraiment pas négligeable !!
Si un Keum cherche un 900 propre
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- Pepere01
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Bon le TDM est pas une plume mais pas une enclume non plus.
Faut en parler comme disait mon chef ....
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- ridley
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Pepere01 écrit: Moi qui vient du monde des 1200GS je fais un peu le contraire de toi. Ayant eu un 850 4TX je redescend en gamme car je trouve les gros trails trop lourds pour moi.
Bon le TDM est pas une plume mais pas une enclume non plus.
Faut en parler comme disait mon chef ....
La Suz fait environ le même poid que le TDM.
Et j'aime vraiment son chassis qui m'a bluffé a chaque essai.
Bref mon choix est fait pour la Suz en remplaçante ^^ (si je gagnais au loto je me prendrais un GS mais c'est pas de mon monde
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- Bruno
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La 1000 a beaucoup plus de couple que la 1050. Certes ses options, le comportement moteur serai bien moindre que la 1000.
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- MaitreKanter
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Moi c'est bien la 1000 que je veux (offre fin de série si j'arrive à la prendre avant qu'il n'y en ai plus : plus que 11 exemplaires chez Suzuki france ...)
La 1050 ne m'intéresse pas (plus chère et pas mieux voir moins bien car couple 2000 tr/min plus haut... merci Euro5)
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- Bruno
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- Pepere01
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Prépare ton bon de commande pour lundi des fois queMaitreKanter écrit: HEllo,
Moi c'est bien la 1000 que je veux (offre fin de série si j'arrive à la prendre avant qu'il n'y en ai plus : plus que 11 exemplaires chez Suzuki france ...)
La 1050 ne m'intéresse pas (plus chère et pas mieux voir moins bien car couple 2000 tr/min plus haut... merci Euro5)
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- Dieter
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