Aerodynamisme
il y a 8 ans 10 mois #32413
par bidi
Préservez vous des flammes de l'enfer, épargnez un hymen de morue, vos parents seront fiers de vous.
Réponse de bidi sur le sujet Aerodynamisme
Pour les turbulences, j'avais rien trouvé de mieux que
La bulle d'origine, le flux d'air arrive sous le casque, plus de turbulence et moins de bruit.
Les bulles hautes augmente les turbulences et leurs bruits
La bulle d'origine, le flux d'air arrive sous le casque, plus de turbulence et moins de bruit.
Les bulles hautes augmente les turbulences et leurs bruits
Préservez vous des flammes de l'enfer, épargnez un hymen de morue, vos parents seront fiers de vous.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #32422
par bidi
Préservez vous des flammes de l'enfer, épargnez un hymen de morue, vos parents seront fiers de vous.
Réponse de bidi sur le sujet Aerodynamisme
rien qui va t'aider, je suis plus en tdm, mais j'ai eu 4tx et 5ps.
j'en ai essayé quelques unes mais rien de performant, je suis pas grand,1.70m.
sur la 4tx, je roulais avec l'origine, dévier le vent c'est bien, maisavoir des turbulences, c'est pire.
j'avais un schuberth et je mettais des bouchons d'oreilles.
sur ma tuono, je n'ai pratiquement aucune protection, je roule avec un agv et je ne mets plus de bouchons car le vent arrive de partout et n'est concentré nul part,zéro turbulence.
sinon, soit une vario ou un bricolage pour rajouter une pelle a tarte...
j'en ai essayé quelques unes mais rien de performant, je suis pas grand,1.70m.
sur la 4tx, je roulais avec l'origine, dévier le vent c'est bien, maisavoir des turbulences, c'est pire.
j'avais un schuberth et je mettais des bouchons d'oreilles.
sur ma tuono, je n'ai pratiquement aucune protection, je roule avec un agv et je ne mets plus de bouchons car le vent arrive de partout et n'est concentré nul part,zéro turbulence.
sinon, soit une vario ou un bricolage pour rajouter une pelle a tarte...
Préservez vous des flammes de l'enfer, épargnez un hymen de morue, vos parents seront fiers de vous.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #32503
par bidi
Préservez vous des flammes de l'enfer, épargnez un hymen de morue, vos parents seront fiers de vous.
Réponse de bidi sur le sujet Aerodynamisme
Il doit y avoir un comparatif sur les bulles dans les sujets a gauche sur l'accueil
Préservez vous des flammes de l'enfer, épargnez un hymen de morue, vos parents seront fiers de vous.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #32522
par bidi
Préservez vous des flammes de l'enfer, épargnez un hymen de morue, vos parents seront fiers de vous.
Réponse de bidi sur le sujet Aerodynamisme
J'essaie de te retrouver ça demain.
Préservez vous des flammes de l'enfer, épargnez un hymen de morue, vos parents seront fiers de vous.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #32531
par inascht
Réponse de inascht sur le sujet Aerodynamisme
pour le duo sans turbulences à pas trop cher, Yamaha à sorti
ça
à l'époque du tdm :whistle: 
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois - il y a 8 ans 10 mois #32534
par TIONEB
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Réponse de TIONEB sur le sujet Aerodynamisme
Salut. B)
Tu as çà aussi comme classement :
www.jbx9.16mb.com/index.php?page=CMP&num=0&action=2
Malheureusement si tu fais un 1m80, comme moi, tu es en plein milieu !
Perso, j'ai choisi le compromis avec une bulle Secdem "courte ou short" avec le réglage du guidon au plus bas : pas trop de turbulences mais protège moins bien.
Très délicat à choisir car finalement, le choix dépend des exigences de chacun.
A +.
Tu as çà aussi comme classement :
www.jbx9.16mb.com/index.php?page=CMP&num=0&action=2
Malheureusement si tu fais un 1m80, comme moi, tu es en plein milieu !
Perso, j'ai choisi le compromis avec une bulle Secdem "courte ou short" avec le réglage du guidon au plus bas : pas trop de turbulences mais protège moins bien.
Très délicat à choisir car finalement, le choix dépend des exigences de chacun.
A +.
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #32707
par roly38
Réponse de roly38 sur le sujet Aerodynamisme
Salut à tous ,
Ma 900 est équipée d'une bulle de taille moyenne et en effet , j'ai un vacarme dans la tête , un truc de fou !
Je fais 1,83 m et là je ne sais pas quoi faire non plus .
C'est la première fois que j'ai autant de bruit dans la casque et pourtant la bulle protège bien .
Je vais surement revenir à la taille d'origine .
Ma 900 est équipée d'une bulle de taille moyenne et en effet , j'ai un vacarme dans la tête , un truc de fou !
Je fais 1,83 m et là je ne sais pas quoi faire non plus .
C'est la première fois que j'ai autant de bruit dans la casque et pourtant la bulle protège bien .
Je vais surement revenir à la taille d'origine .
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #32708
par roly38
Salut Benoît ,
C'est le guidon d'origine que t'as mis au plus bas ?
Réponse de roly38 sur le sujet Aerodynamisme
Salut. B)
Tu as çà aussi comme classement :
www.jbx9.16mb.com/index.php?page=CMP&num=0&action=2
Malheureusement si tu fais un 1m80, comme moi, tu es en plein milieu !
Perso, j'ai choisi le compromis avec une bulle Secdem "courte ou short" avec le réglage du guidon au plus bas : pas trop de turbulences mais protège moins bien.
Très délicat à choisir car finalement, le choix dépend des exigences de chacun.
A +.
Salut Benoît ,
C'est le guidon d'origine que t'as mis au plus bas ?
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois - il y a 8 ans 10 mois #32729
par TIONEB
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Réponse de TIONEB sur le sujet Aerodynamisme
Salut. B)
A +.
Oui, c'est çà et j'ai toujours le guidon d'origine.Salut Benoît ,
C'est le guidon d'origine que t'as mis au plus bas ?
A +.
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #32730
par roly38
Réponse de roly38 sur le sujet Aerodynamisme
Salut ,
Merci pour l'info .
Tu l'as baissé au max juste avant qu'il ne touche le réservoir quand le guidon est braqué ?
Merci pour l'info .
Tu l'as baissé au max juste avant qu'il ne touche le réservoir quand le guidon est braqué ?
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #32731
par TIONEB
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Réponse de TIONEB sur le sujet Aerodynamisme
J'ai juste laissé un peu de place pour ne pas me coincer les doigts entre le guidon et le réservoir !
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois - il y a 8 ans 10 mois #32732
par roly38
J'imagine oui , c'est surtout lors des manoeuvres à l'arrêt .
Et sinon , en roulant , elle reste quand-même assez maniable ( surtout en montagne ) ?
Je vais essayer ça rapidement .
Réponse de roly38 sur le sujet Aerodynamisme
J'imagine oui , c'est surtout lors des manoeuvres à l'arrêt .
Et sinon , en roulant , elle reste quand-même assez maniable ( surtout en montagne ) ?
Je vais essayer ça rapidement .
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #33012
par roly38
Réponse de roly38 sur le sujet Aerodynamisme
Ca y est , j'ai fais comme toi Benoît , j'ai rabaissé le guidon au max , sans se coincer les mimines hein , et je trouve la position bien plus confortable .
J'ai moins de contraintes au niveau des épaules .
Nickel !
J'ai moins de contraintes au niveau des épaules .
Nickel !
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #33025
par TIONEB
Je l'avais fait aussi sur ma 1ère TDM 900 en 2007 et je l'ai refais sur ma 2ème quatre ans plus tard !
A +.
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Réponse de TIONEB sur le sujet Aerodynamisme
Salut, c'est ce que j'ai constaté aussi. :)Ca y est , j'ai fais comme toi Benoît , j'ai rabaissé le guidon au max , sans se coincer les mimines hein , et je trouve la position bien plus confortable .
J'ai moins de contraintes au niveau des épaules .
Nickel !
Je l'avais fait aussi sur ma 1ère TDM 900 en 2007 et je l'ai refais sur ma 2ème quatre ans plus tard !
A +.
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #33028
par roly38
Réponse de roly38 sur le sujet Aerodynamisme
En plus , j'ai trouvé une bulle d'origine sur le coin , j'attends de voir ce que ça donne au niveau bruit .
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 8 ans 10 mois #33091
par roly38
Réponse de roly38 sur le sujet Aerodynamisme
Salut lamite ,
Oui , j'ai abaissé le guidon vers moi de sorte que lorsque je braque à l'arrêt dans un sens ou dans l'autre , il reste l'équivalent de l'épaisseur de ma main entre les poignées du guidon et le réservoir .
Du coup , je me retrouve plus droit sur la moto qu'avant . Je trouve la position plus confortable .
J'ai fais un essai avec la bulle haute , j'ai toujours autant de turbulences , rien de changé de ce coté .
J'attends la nouvelle bulle, hauteur d'origine et je te dirai ce qu'il en est .
Oui , j'ai abaissé le guidon vers moi de sorte que lorsque je braque à l'arrêt dans un sens ou dans l'autre , il reste l'équivalent de l'épaisseur de ma main entre les poignées du guidon et le réservoir .
Du coup , je me retrouve plus droit sur la moto qu'avant . Je trouve la position plus confortable .
J'ai fais un essai avec la bulle haute , j'ai toujours autant de turbulences , rien de changé de ce coté .
J'attends la nouvelle bulle, hauteur d'origine et je te dirai ce qu'il en est .
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Droit d'accès du forum
- Vous ne pouvez pas: Créer un nouveau sujet.
- Vous ne pouvez pas: Répondre au sujet.
- Vous ne pouvez pas: Éditer votre message.
