Pare carter et sabot
il y a 5 ans 10 mois #80176
par nizuka
Pare carter et sabot a été créé par nizuka
Bonjour a tous
Je sais que certains d'entre vous sont encore en balade ( et j'espère que tout se passe bien) mais j'expose mon problème en attendant.
Sur ma belle (TDM 900 )j'ai démonté le sabot pour mettre des pare carter yamaha et je m'attendais a devoir faire de la découpe de sabot (vu dans un autre sujet) mais la, c'est carrément le support bas du sabot qui ne rentre pas.
Est ce que je m'y prend mal ? Faut il un support différent ? Dois-je modifier le support (j'ai failli y aller a la masse au bout d'un moment
)?
Précision; j'ai une béquille centrale.
Bonne fin de long week end.
Je sais que certains d'entre vous sont encore en balade ( et j'espère que tout se passe bien) mais j'expose mon problème en attendant.
Sur ma belle (TDM 900 )j'ai démonté le sabot pour mettre des pare carter yamaha et je m'attendais a devoir faire de la découpe de sabot (vu dans un autre sujet) mais la, c'est carrément le support bas du sabot qui ne rentre pas.
Est ce que je m'y prend mal ? Faut il un support différent ? Dois-je modifier le support (j'ai failli y aller a la masse au bout d'un moment
)?Précision; j'ai une béquille centrale.
Bonne fin de long week end.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 5 ans 10 mois #80178
par Marius71
Réponse de Marius71 sur le sujet Pare carter et sabot
Oula, Si Tu prévois la masse et le burin, y'a un keum sur le site qui sait faire. (@PPY).
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 5 ans 10 mois #80206
par papyyam
Réponse de papyyam sur le sujet Pare carter et sabot
tu es un salop de me balancer ...Oula, Si Tu prévois la masse et le burin, y'a un keum sur le site qui sait faire. (@PPY).
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 5 ans 10 mois #80216
par rackam_le_rouge
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Pare carter et sabot
Le sabot yam n’est pas compatible, dixit Mr Yamaha, avec les pares-carters sauf que
J’ai fait ce montage sur mon 900. Il te faut retailler le sabot et retravailler la
Patte en métal qui relie les 2 tubes.
La preuve par l’image. Clique sur la photo de la belle 900 rouge
J’ai fait ce montage sur mon 900. Il te faut retailler le sabot et retravailler la
Patte en métal qui relie les 2 tubes.
La preuve par l’image. Clique sur la photo de la belle 900 rouge
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 5 ans 10 mois #80536
par TNT_watch_me_ignite
Rien à voir avec le sujet : comment as-tu fixé les feux additionnels sur cette 900 ?
(La photo n'est pas assez grande pour que je puisse zoomer).
Merci à toi.
--
Hugues (TDM 900 2002 Very Dark Blue Metallic)
Le Havre, berceau de l’impressionnisme : 13/11/1872 7h35
Réponse de TNT_watch_me_ignite sur le sujet Pare carter et sabot
Clique sur la photo de la belle 900 rouge
Rien à voir avec le sujet : comment as-tu fixé les feux additionnels sur cette 900 ?
(La photo n'est pas assez grande pour que je puisse zoomer).
Merci à toi.
--
Hugues (TDM 900 2002 Very Dark Blue Metallic)
Le Havre, berceau de l’impressionnisme : 13/11/1872 7h35
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 5 ans 10 mois - il y a 5 ans 10 mois #80539
par rackam_le_rouge
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Pare carter et sabot
Les feux ont été fixés sur les pattes en métal plates des tubes crash-bar, suspendues aux vis support moteur.
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 5 ans 10 mois - il y a 5 ans 10 mois #80549
par TNT_watch_me_ignite
0K, j'ai pigé. Merci pour ta réponse.
--
Hugues (TDM 900 2002 Very Dark Blue Metallic)
Le Havre, berceau de l’impressionnisme : 13/11/1872 7h35
Réponse de TNT_watch_me_ignite sur le sujet Pare carter et sabot
Les feux ont été fixés sur les pattes en métal plates des tubes crash-bar, suspendues aux vis support moteur.
0K, j'ai pigé. Merci pour ta réponse.
--
Hugues (TDM 900 2002 Very Dark Blue Metallic)
Le Havre, berceau de l’impressionnisme : 13/11/1872 7h35
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
il y a 5 ans 9 mois - il y a 5 ans 9 mois #81938
par rackam_le_rouge
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Pare carter et sabot
Salut
J'avais trouvé sur eBay ce modèle de top-block en carbone sur eBay. Installés en supplément des crash-bars Yamaha ! Il va falloir rechercher sur le net .
PS : le rassemblement annuel à lieu tous les ans pour le long WE de la Pentecôte. www.ouestlekeum.com/forum/ods.html
J'avais trouvé sur eBay ce modèle de top-block en carbone sur eBay. Installés en supplément des crash-bars Yamaha ! Il va falloir rechercher sur le net .
PS : le rassemblement annuel à lieu tous les ans pour le long WE de la Pentecôte. www.ouestlekeum.com/forum/ods.html
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Droit d'accès du forum
- Vous ne pouvez pas: Créer un nouveau sujet.
- Vous ne pouvez pas: Répondre au sujet.
- Vous ne pouvez pas: Éditer votre message.
