Boîtier Additionel Citroën/Peugeot

Salut, si vous connaissez une personne qui a un 2l hdi , je cède un boîtier additionnel reprogramable pour un moteur 2L hdi 136/138 ch. de chez Peugeot Citroën ! Ça fait gagner quelques chevaux !! Enfin je vous fait pas un dessin vous savez ce que c'est !!!
C'est pas le boncoin ici mais ça pourrait interresser quelqu'un !!
On peux le faire reprogrammer pour un autre moteur mais faud l'envoyer à Paris pour reprog et il le renvoie ensuite
Je l'avais sur une opel vectera gts et il me la réprogrammer pour c4 Picasso
www.motor-sport.fr

j'ai un C8 2l hdi 136cv, mais tu dis que tu l'as fais reprogrammé, la reprog est a refaire ?

il y a t'il un réel gain ? j'ai fais faire une reprog sur mon Master, car 'igine c'est dangereux comment le bridage est fais, je suis passé de 120 poneys a 165cv, là, ça se sent

ce qui m'ennuie un peu, c'est le boitier additionnel....c'est visible :huh:

sinon, quel prix ?

Au départ Franck, je l'avais acheter pour une vectra gts 125ch
Quand j'ai changer pour le c4 Picasso 138ch ( boîte robotisé) je lui ai renvoyer pour qu'il me le reprogrammé pour mon c4
Donc on peux le reprogrammer pour un autre véhicule, c'est possible

La il est PROGRAMMER pour moteur 2L HDI 136/138 ch. de chez Peugeot / Citroën !

Voilà le liens : www.motor-sport.fr/boitier-additionnel-citroen_c8-2.0-hdi.html

Tu m'en donnerais combien sachant que je l'ai payer 150€ Fdp inclus à l'époque y a 4 ans et qu'il est rester 1 mois dans mon c4 et depuis dans mon placard ! Lol
Ils ont augmenter leur prix de 105€ les coquins !!


J'en ai mis un sur le 4x4 santa fee de mon père , de 155ch, il doit être au alentour des 180ch, et on voit la différence ! Ça arrache et bizarre, il consommer 7,5l et la a 100km/h il fait du 5,6l ! Alucinent mais c'est vrai !!! Avec régulateur mais si on appuis sur le champignon, ça ce lève du milieu avec faciliter! C'est vraiment pas mal !!!

c'est toi le vendeur, donnes moi ton prix sans frais de port (je peux t'envoyer un bon colissimo retour) , si ça watt que dalle, tu reprends ? :whistle:

buchef écrit:

c'est toi le vendeur, donnes moi ton prix sans frais de port (je peux t'envoyer un bon colissimo retour) , si ça watt que dalle, tu reprends ? :whistle:

Je comprends ! C'est un bon Collisimo , je vais à la poste avec et ça part direct ! Les frais de cochon sont déjà réglé ! C'est ça ?
J'en aurais voulu au moins 75€ sans frais de port , vu que je l'ai payer 150€, mais pour toi comme tu ma rendu service et que tu es bon commerçant ! Je descend a 50€ sans frais de cochon ? Ça te va ? Il est régler sur le puissance la plus basse mais je peux te le mettre à fond si tu veux ?

après avoir lu un peu de trucs sur ce genre de boîtiers, ça n'a pas l'air terrible, mais pour le prix, je vais tester

buchef écrit:

après avoir lu un peu de trucs sur ce genre de boîtiers, ça n'a pas l'air terrible, mais pour le prix, je vais tester

je pense que ça dois venir ce certain boitiers, mon père est super content du siens et risque pas de l'enlever !!

je te dirais

le seul truc qui m’arrête pour ce genre de modif :

3. AVERTISSEMENT
Les boîtiers vendus par notre société sont des produits expressément réservés à la compétition automobile non
homologués par les constructeurs et les assureurs. Leur montage pourrait être susceptible de faire perdre la garantie
constructeur et pourrait être utilisé par des assurances pour ne pas couvrir les sinistres à défaut d'avoir déclaré la pose du
boîtier à l'assureur, il vous appartient également de contacter le service des mines auprès de la préfecture de votre
département. Notre société décline toute responsabilité quelle qu’elle soit concernant la remise en cause d'une garantie
constructeur, une casse mécanique, électronique ou d'une couverture d'assurance.

un peu comme les 2Roues en "Full" B)

ça, je savais :whistle:

et oui tout le monde le sais ! biensur que ce genre de boitier n'est pas homologué , en cas d'accident ca pu !! on le mais en toutes connaissance de cause !
bon c'est sur que mon c4, c'est facile a enlever au cas ou, par contre sur le santa fee de mon père, il faux démonter l’échangeur ( radiateur sur dessus du moteur ) la déjà c'est plus compliquer et pas rapide !!!
sur ma vectra 2mn pour le mettre et l'enlever , on peux donc ce dire qu'au cas ou on peux l'enlever vite fait avant que l'expert regarde !!!

j'avais acheté une eprom, seulement la carte à changer dans le boitier électronique
sur un utilitaire, ça peux faire gagner jusqu'à 30% de puissance
mais c'est surtout le couple qui est + énorme
et la conso peut descendre de presque 2L/100, oui - 2 litres
c'était sur mon VW caravelle, 2,5L /105cv qui devrait tourner à 125/130cv

Avec le recul, je pense qu'il est bien de demander ou régler sur une puissance intermédiaire,
afin de limiter les risques ...