lever et caler 4TX

lever et caler 4TX a été créé par zoul

Bonjour à tous,
Je viens de faire mon entretien : filtre à air, vidange moteur + filtre, vidange ldr, bougies.
Je commence à penser à la fourche et au pneu avant.
J'ai regardé comment je pouvais lever la moto (je n'ai pas de centrale) et je n'ai pas trouvé de solution.
Comment faut il procéder ?

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Réponse de zoul sur le sujet lever et caler 4TX

Merci à tous !
Samtek : merci pour les photos pas évident à réaliser cette cale, tu as dû galérer... Je ne pense pas que je vais me lancer la dedans d'autant que je n'ai pas trop envie de lever sous le moteur. Ca dépanne mais j'ai peur d'abimer quelque chose.
Dieter : Pour fixer tes platines "hand made" tu déposes tes platines de cale pieds c'est bien ça ? Ca m'a l'air ingénieux mais je n'ai pas tout saisi, pour mettre les planches sous les platines il faut quand même bien lever la moto ?
Bruno : hélas non, je n'ai pas de poutre dans mon garage. Mais hier soir je reflechissait sérieusement à l'éventualité d'acheter une chèvre de levage. Ca fait des années que j'hésite et finalement elle m'aurait déjà servie à plusieurs reprises. Le seul hic c'est que ça prend de la place....

Sinon il me suffirait peut être d'acheter une béquille centrale ?

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Réponse de alecse sur le sujet lever et caler 4TX

Hello,
Pour ma part c'est béquille d'atelier pour l'arrière, et je vais également en prendre une pour l'avant quand ce sera le moment.
Celle que j'ai pour l'arrière, est aussi compatible pour l'avant mais faut lever par le bas de la fourche, donc c'est pas possible d'intervenir sur la fourche, mais que sur la roue et freins.
Par contre il y a aussi des béquilles d'atelier avant qui prennent sous le té de fourche pour démontages tubes de fourche, gogol est ton ami.
Attention avec béquille d'atelier, c'est béquille arrière pour stabiliser la moto, puis béquille avant, donc faut avoir les deux. Si tu lèves que l'avant c'est gamelle assurée. Cette solution ne coute pas cher et prend pas de place.
Après pour démonter le té de fourche, faut accrocher au plafond sur un truc costaud.

A+

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Réponse de zoul sur le sujet lever et caler 4TX

ok, merci à vous tous. Je vais encore y réfléchir un petit peu. Les béquilles d'atelier semblent être une bonne solution ou une centrale aussi à court terme. Mais je n'exclue pas de fabriquer un support sur cale pied par la suite. Il faut que j'y reflechisse et à l'occas je veux bien voir une ou deux photo du tien dieter

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Réponse de Dieter sur le sujet lever et caler 4TX

Ok je vais voir, de toute façon faut que je remette un nouveau pneu sur la roue AV avant les OD's donc je pourrai faire des tofs de l'installation en fonction ces prochaines semaines )

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Dieter ou EricD

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Réponse de toomyy sur le sujet lever et caler 4TX

Bonjour
Je viens juste de voir le sujet. Je viens de me faire une installation avec un vieux treuil de 4/4 et une poulie car je devais démonter mes 2 roues pour faire changer les pneus...pas de béquille centrale non plus... Voilà ce que ça donne.

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Essai préliminaire avec une moto plus légère (125 Yamaha DTMX

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La Vie est un bien perdu quand on ne l'a pas vécue comme on l'aurait voulue...
Celui qui n'essaie pas ne se trompe qu'une seule fois...
Vas où tu veux, meurs où tu dois...

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Réponse de toomyy sur le sujet lever et caler 4TX

Hello

Sorry, je n'avais pas lu entre les lignes

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La Vie est un bien perdu quand on ne l'a pas vécue comme on l'aurait voulue...
Celui qui n'essaie pas ne se trompe qu'une seule fois...
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Réponse de Dieter sur le sujet lever et caler 4TX

Chose promise, chose dûe....
Comme je prépare les Od's et que je n'ai pas envie de payer la tournée générale because pneu à changer pendant les festivités.... j'ai mis ma mamie les pattes en l'air
Donc voici le dispositif
2 plaques vissées derrrière les repose pieds

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Coté béquille , faut un peu décaler sinon la béquille bute...

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Coté frein AR

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Voilà la platine hypercostaud qui sert d'appui central

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Et hop mamie est bien posée et on peut travailler sans souci

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Dieter ou EricD

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Réponse de Dieter sur le sujet lever et caler 4TX

Oui j'en suis très content. C'est surtout très stable latéralement. Il faut mettre le max de cales avant de retirer la béquille d'atelier AR sinon on se retrouve avec les deux roues sur le sol Faut un peu de temps pour faire les pièces et souder mais après c'est royal. ça peut même servir à ceux qui font une longue pause hivernale pour soulager les pneus

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Dieter ou EricD

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