Essai de la Tracer ;-p

je ferais une petite récap ce soir

bisounours1982 écrit:

letdmist écrit:

L'essayer c'est l'adoptée

J'en ai bien peur , mais je résisterais je n'ai que 8 mois de permis A et encore beaucoup beaucoup de plaisir à guidon du 900,je résisterais ,je résisterais,je résisterais :S

Malgré que la Tracer soit facile d'accès, je pense que pour un débutant, il vaudrait mieux commencer par une moto plus calme comme une 850.... TDM :P

Entièrement d'accord avec toi Domi 42

Si météo permettant, je vais essayer la Tracer samedi prochain. Le concessionnaire me la fait à 11000 euros tout équipée (valises, top case, poignées chauffantes et selle confort).
Mais bon, j'aime bien mon 900. Il me rappelle ma 1000 gtr mais avec 100 kilos de moins.

Enfin un keum qui va pouvoir nous dire ce que ça donne en duo, enfin si tu signes ...
Essaie de faire l'essai avec SDS et valises.

De toute manière, les débutants devrons réfléchir au tarif de l'assurance. :(

domi42 écrit:

bisounours1982 écrit:

letdmist écrit:

L'essayer c'est l'adoptée

J'en ai bien peur , mais je résisterais je n'ai que 8 mois de permis A et encore beaucoup beaucoup de plaisir à guidon du 900,je résisterais ,je résisterais,je résisterais :S

Malgré que la Tracer soit facile d'accès, je pense que pour un débutant, il vaudrait mieux commencer par une moto plus calme comme une 850.... TDM :P

Titine n'est pas encore fini de payée, encore 3 mois, mais surtout je suis vraiment amoureux cette bécane
et je veux vraiment en profiter, elle n'a que 56000km et bientot équipée en hyperpro pour repartir tranquil jusqu'au 100000

a vous lire je doit vraiment l'essayer

Essaye la pas tu vas en tombé amoureux

Non je déconne
Essaye la fait toi plaisir

ah ces mecs , comme ils sont :huh:, dès qu'ils voient un top model , ils bavent d'envie dessus , et ils sont prêt a virer leur bien aimée :whistle:

alors petit topo:
confort, c'est raide (bien plus qu'une KTM 1190 adventure, par ex.) , mais après 420 kms, pas mal au cul (et nul part ailleurs) , ça doit être la positon, nickel !
vu mon centre de gravité rabaissé (1.71m mais en phase de rapetissage), je pensais me trouvé haut perché, mais non, pile poil !
la bulle pelle a tarte ne ressemble pas a grand chose, mais est efficace y compris très vite sur l'autoroute allemande trouvé dans le Beaujolais :whistle:

au départ, mon collègue me dit, tu te mets positon A et tu désactives le contrôle de traction , je me suis vite rendu compte pourquoi il m'a dit de désactiver le contrôle !
là, c'est une cata ce contrôle ! on mets du gros gaz et voilà le moteur qui se coupe en pleine accélération ! c'est quoi c'est cette merde !
je m’arrête, appuies sur le bouton jusqu'a ce que TCS s'allume et là....... YYYOOOOOUUUUPPPPIIII
faut faire gaffe, en première, il y a moyen de se retourner vite fait ! mais en sortie d’épingles, quand on remet gaz et que ça se mets debout comme une 640 KTM LC4 SM, c'est trop bon , et ensuite ça à quasi l'allonge d'une sportive ! j'ai adoré ce moulin en position A, TCS déconnecté !

le tableau de bord: pas beau, mais il y a tout, je trouve la jauge essence (300 km avec un plein, remis 17l) pas pratique, il n'y a qu'une barre de plein à moitié !
je n'ai pas aimé, c'est que ça ne sauvegarde pas les modes de roulage à la coupure du contact, c'est chiant, je suis reparti plusieurs fois avec le TCS actif et en mode standard, c'est pour le duo !

les freins, digne d'une hypersportive et l'abs se déclenche sans gros accoups, super !

les phares (et oui, avec le tomtom du domdom, on fait des détours , super ! c'est quasi du xénon !

en bref, j'ai adoré le moulin, la partie cycle est aussi super, mais a des vitesses non autorisées, il y a quelques soucis de jeunesse (TCS a régler, sauvegarde des modes, etc..) . pour moi, ça n'a rien d'une descendante de la TDM, c'est une autre moto.

dans 2 /3 ans, j'aurais fini de payer les études de mon fils, elle sera sur la liste de courses

buchef écrit:

.

dans 2 /3 ans, j'aurais fini de payer les études de mon fils, elle sera sur la liste de courses

Tu risques d'en trouver en morceaux avant cette échéance :whistle:

Gordini écrit:

buchef écrit:

.

dans 2 /3 ans, j'aurais fini de payer les études de mon fils, elle sera sur la liste de courses

Tu risques d'en trouver en morceaux avant cette échéance :whistle:

c'était bien mon intention aussi

il faut l'essayer, je l'ai rapporté ce matin, en sortant de mon village, les 2 premiers rapports en wheeling
par contre, quand j'ai repris ma 900 .... :sick: :sick:

buchef écrit:

il faut l'essayer, je l'ai rapporté ce matin, en sortant de mon village, les 2 premiers rapports en wheeling
par contre, quand j'ai repris ma 900 .... :sick: :sick:

Tu as combien sur les ventes? :whistle:

seulement 40% pourquoi ?

Encore un truc pour ce tuer, attention de te rappeler si tu as quelqu'un derrière toi

a 2 c'est le contrôle de traction obligatoire, là, ça ne lève plus :S

buchef écrit:

a 2 c'est le contrôle de traction obligatoire, là, ça ne lève plus :S

Tu veux dire par traction control. ...que tu te penches un peu sur l'avant et ça ne lève plus...C'est bien ça? :whistle:

Non ça c'est l’attraction control , assis sur le guidon les pieds en avant et les doigts dans le nez . En anglais "fingueurs in d'se noz " HI !! HI !!.

A peine en vente que le bon coin est déja pourvu...........
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Yamaha Mt09 tracer kit de surbaissement+ valises
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MT09 tracer - Mise en ligne le 10 mars à 18:13.
Prix : 9 850 €
Ville : Sens
Code postal : 89100
Année-modèle : 2015
Kilométrage : 1 250 KM
Cylindrée : 850 cm3
Description :
Mt09 tracer 1er main 02/2015, révision des 1000 ok, 2 carnets, double des clefs, opts poignées chauffante, kit de surbaissement selle+biellette,( avec le kit la hauteur du tracer est la même que le raodster)
état neuf pièces origine Yamaha monté en concession.
Plus valise rigide (voir photo les même mais en noir).
contact par tél uniquement.
Les marchands est autres voir les annonces suivante.
PS: LES PIECES D'ORIGINE SON AVEC.

Superbe avec ses valises rouge modèle TDM/FJR ! :) :)

t'exagère y'en a UNE en vente

Pourquoi acheter une moto neuve et la revendre 1 moi après. Comprend pas :blink:

c'est une démo

C'est pas un pro pourtant

Encore une semaine à attendre

Bon, ça y est j'ai profité du changement des pneumatiques sur ma VFR pour tester la Tracer.
Pour l'essai, direction les petits routes viroleuses et les belles courbes de l'arrière pays ariégeois et c'est parti pour presque 1h00 d'essai (eh oui, mon conc n'est pas regardant sur le temps d'essai )
Mes impressions :
- Assise correcte, mais sans plus la selle reste malgré tout ferme. La hauteur avec la selle réglée au plus haut va très bien pour ma taille (1,91 m) et la position de conduite est naturelle et confortable.
- question moteur, le mode standard est à oublier car la moto n'est pas très réactive à mon goût, manque de couple mais par contre reste souple. Je passe donc en mode A (sportif), le moteur est de suite plus plaisant et réactif, il répond à chaque sollicitation et donne de bonnes sensations mais qui restent toutefois très raisonnables et mesurées. Par contre, ce que je reproche c'est à la remise des gaz, impossible de rester sur un filet de gaz sur les passages de courbes, dès qu'on remet un tant soit peu les gaz une vilaine sensation ON/OFF vient polluer la souplesse du moteur : même si à la longue on s'y habitue, c'est sensation n'est pas terrible sur le long terme... Le seul moyen d'atténuer cette sensation ON/OFF est de repasser en mode standard... mais au détriment de la réactivité du moteur... :(
- question frein, l'avant est correcte, par contre avec l'arrière, on a du mal à ressentir l'information.
- au niveau conduite, j'ai trouvé l'avant trop léger, comme avec un flou. Certainement un problème de réglages d'amortisseurs car l'arrière avait également tendance à pomper généreusement sur des routes légèrement dégradées et/ou sur les changements d'angles rapides. La moto reste malgré tout facile à emmener et permettra d'aller vite partout et se faire plaisir.
Bref, mon impression reste mitigée : c'est effectivement un bon rapport qualité/prix, le moteur 3 cylindres est sympa et le bruit très plaisant, mais il manque quelque chose à l'ensemble pour en faire une moto attachante, comme l'impression qu'il manque quelque chose pour lui faire passer ce cap... Je pense que c'est le genre de moto que les personnes vont acheter, garder un an, puis revendre par lassitude... bien sûr, ce n'est que mon avis. A contrario, la Versys 1000 même ancienne version (hormis l'esthétique de la face avant ) m'avait procuré plus de sensations et donnait plus envie de passer à l'acte. Certainement dû à son moteur plus puissant et plus coupleux....Voilà peut être bien ce qui lui manque à la Tracer : un peu plus de watt et du couple

à nouveau de passage sur le forum après vous avoir abandonné quelques années (V strom, BMW 1150RS, Guzzi Norge), j'en profite pour lire ce que vous dites de la MT 09 et pour vous dire ce que j'en pense.
Le concessionnaire Motomax de Woippy (Metz) fait aprilia-guzzi et yamaha. A chaque révision, réparation, il m'a prêté des motos. Il savait que je lorgnait sur la MT 09 et m'a prêté une journée celle de démo pendant qu'il ressoudait le pot de la Guzzi (maladie chronique).
Et bien, moi, je suis séduit. Bien sûr, comme vous (et moi) qui roulez en TDM, j'aurai aimé un engin plus proche de la TDM que de la Fazer : un peu plus routier.
Le confort est moyen, la protection aussi, surtout les jambes. Je ne cherchait pas l'équivalent de la Norge, mais j'ai des doutes sur la protection quand il pleuvra ou fera froid comme ce matin (ça gelait encore chez nous ...).
Pour la hauteur, j'avais quelques craintes et j'envisageais une selle basse ou un changement de bielettes, et bien pas besoin. Je suis un peu sur la pointe des pieds (1,70m). Il suffit de laisser la moto s'incliner pour avoir un pied bien à plat et comme elle est légère, c'est facile de la redresser pour repartir à un feu. la légèreté, c'est une des choses que je cherchais après la Guzzi et la et bien là, c'est un vélo !!!
Après, tout a déjà été dit : une moto vive avec des accélérations puissantes qui permettent des dépassements que je n'aurais osé avec aucune de mes motos.
Ma femme et ma fille sont montées à l'arrêt et trouvent la position correcte pour les passager(e)s.
Une remarque encore : j'avais également un peu peur qu'elle ne soit "pousse-au-crime". Eh bien, on peut rouler à 3000tr en 6ème à 90km/h sans avoir l'impression de se trainer. Bon, faudra quand même faire un peu plus attention aux boites à image ...
C'est à moitié fait : j'ai vendu la Norge ce week-end et je fonce demain commander la MT 09. Reste à voir les délais, les options incontournables (poignées chauffantes, top-case) et celles qui le sont un peu moins, mais qui font plaisir (clignos, sabot, ...).
Pour ceux qui ne sont pas pressés, patience : yamaha finira par nous sortir une version GT avec carénage, bulle valises et tout ce qui va bien pour vous donner envie d'avoir une remplacente à l'indémodable TDM...

+900
Elle est quand même plus sympa

Je suis d'accord avec la réponse qu'il te donne, mais pas toujours facile d'avoir une bulle sympa qui ne dénature pas trop la moto et qui protège. Regarde la bulle GT pour le 900 TDM, je l'ai commandé, une fois mise sur la moto, je l'ai immédiatement enlevée car franchement " :sick: " malgré une meilleure protection (et encore). Heureusement, ils sont correct, j'ai pu leur renvoyer

Regarde,
Je trouve que la tracer ressemble avec la bulle a la ducati multistrada 1200 s touring. :blush:
:blink:

+850
:P :P








Carpe Diem

Voila récupérer la moto samedi après midi déjà 560 kms:D de fait.
Que du bonheur. Elle a du potentiel cette tracer.

félicitation
bonne route

Comparatif de la Tracer dans le Motomag d'avril.

:)

Salut. B)

yvan écrit:

Comparatif de la Tracer dans le Motomag d'avril. :)

Et là, il n'y a pas de gros trails à tétines dans le comparatif : les motos "crossovers" sont toutes entre elles ! :P
C'est bizarre qu'elles soient autant décriées alors qu'en auto, elles font un "tabac" ! :blink:
Les motards sont ils des conservateurs ? :huh:
A +.

letdmist écrit:

Voila récupérer la moto samedi après midi déjà 560 kms:D de fait.
Que du bonheur. Elle a du potentiel cette tracer.

C'est un effet d'optique où le top-case à l'air haut perché ??

Et que dit le SDS pour enjamber l'obstacle ???

Le rouge lui va bien

Suis allé chez Yam' Poitiers samedi, ils l'ont toujours pas

Alors pour le passager il faut lever la jambe haut. J'ai emmener une amie dimanche matin faire un tour pour voir comment elle se comportait en duo la moto pas la copine et bien c'est pas mal par contre elle c'est plaint que ces jambes était trop replier elle mesure 1.80m,
Je vous en dirait mieux la semaine prochaine car je part ce week end en duo dans l Aveyron

où ça dans l'Aveyron ? et tu vient d'où ?

Je te souhaite une bonne météo pour ton week end. :)

@ letdmist : oui, ton avis m’intéresse car même dans Motomag, le sujet est trop brièvement abordé.

@ tobec vers Onet le château à coté de rodez.

@ Yvan je ferais un compte rendu après le week-end

De la Loire on viens

Prévu mardi pour mon compte!