MultiStrada 950 S

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il y a 4 ans 11 mois #90202 par passepoil
MultiStrada 950 S a été créé par passepoil
Alors celle-là, je vais l'essayer... c> c> c>


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il y a 4 ans 11 mois #90206 par Gordini
Réponse de Gordini sur le sujet MultiStrada 950 S
Quand j'aurai gagné au Loto, ou retrouvé du boulot (qui paie bien ! ).

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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze :vv:
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière :woohoo:

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il y a 4 ans 11 mois #90214 par Bruno
Réponse de Bruno sur le sujet MultiStrada 950 S
Je rejoint passepoil.
Une machine comme ça, faut l'essayer.
Reste à savoir si Ducati a évolué dans sa fiabilité.

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il y a 4 ans 11 mois #90216 par rackam_le_rouge
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet MultiStrada 950 S
Moi je l'ai essayé en 2018. Pas un bon souvenir de l'assise avec mes grandes pattes. Beaucoup de vibrations dans le guidon.

alors bof !!



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il y a 4 ans 11 mois #90222 par passepoil
Réponse de passepoil sur le sujet MultiStrada 950 S
Apparemment, ils l'ont bien fait progresser....

A valider par un essai ;)

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il y a 4 ans 11 mois #90225 par lamite
Réponse de lamite sur le sujet MultiStrada 950 S
Elle me semble très bien équipée pour son tarif, un essai est très tentant même si sa selle me semble très creusé.
Mais comme dit Gordini il faudrait que le hasard et française des jeux me fassent honneur :cheer:

Des excès !!!!
Non que du plaisir

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il y a 4 ans 11 mois #90230 par Bruno
Réponse de Bruno sur le sujet MultiStrada 950 S
Rakam,
Une Ducati qui ne vibre pas n'est pas une Ducati :P:
:cache:

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il y a 4 ans 11 mois #90310 par rackam_le_rouge
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet MultiStrada 950 S

Rakam,
Une Ducati qui ne vibre pas n'est pas une Ducati :P:
:cache:

Ok, mais à ce niveau, soit il y avait un problème , soit je suis trop sensible des avants bras.



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il y a 4 ans 11 mois - il y a 4 ans 11 mois #91214 par passepoil
Réponse de passepoil sur le sujet MultiStrada 950 S
Bon essai fait hier matin.


Belle machine, bien finie, confortable, maniable avec beaucoup d'assistances de conduite; fiabilité ?

J'ai eu l'impression de m’asseoir dans une cuvette, on ne peut pas bouger beaucoup le :cul: sur cette selle !


Elle est très joueuse, on la place où on veut, pas de résistance et puis quel freinage !
La suspension pilotée, trop de la balle, elle se durcit en fonction du mode de conduite choisi, la moto est un rail sans vous casser le coxis.

Le moulbif, c'est là que j'ai été déçu. Non pas qu'il n'ait pas de coffre et de l'allonge, mais il vibre et fait un bruit de casseroles ! En dessous de 3000 ça cogne, la bonne plage est entre 5000 à 6000 t/mn. C'est là qu'il donne son maximum mais en dessous de 3000, c'est bien un bi, ça renâcle, ça cogne...


Les accélérations sont franches et vigoureuses mais le bruit et les vibrations dans la selle et non pas le guidon, on doit s'y habituer avec le temps, j'espère...

Le Graal, mon Graal, le CP3, moteur du Tracer, logé dans les entrailles de la Multi ! J'ai trouvé la bécane idéale !:weel:

Ou alors que Yam nous fasse une GT plus confortable et un peu mieux finie. il y a de la marge, un peu plus de 4000 boules d'écart entre les deux...

Par contre pour avoir roulé sur des routes détrempées (fonte de neige), je me suis mouillé les fesses côté gauche; il y a un problème de protection...



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Dernière édition: il y a 4 ans 11 mois par passepoil.

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il y a 4 ans 11 mois - il y a 4 ans 11 mois #91217 par rackam_le_rouge
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet MultiStrada 950 S
Merci pour cet essai ! Encore beaucoup de neige pour cette saison !!!!! :oops:



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il y a 4 ans 11 mois - il y a 4 ans 11 mois #91218 par passepoil
Réponse de passepoil sur le sujet MultiStrada 950 S
Oui, ça avait neigé la nuit à partir de 1000m... Le col où j'ai fait les photos est à 1200m environ !

Je n'ai pas pu envoyer comme j'en ai l'habitude, il y avait des fois un peu de neige fondue sur la route, puis il y avait eu pas mal de vent la veille et bien plu; pas mal de cochonneries sur la route. Il n'y a qu'en bas des cols où j'ai pu mettre un peu plus d'angle.

Les Pirelli Scorpion tiennent bien le pavé, j'ai eu juste une petite dérobade de l'AR... J'ai fait gaffe à 16500 boules le moulin à café, ça fait cher :cache:

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il y a 4 ans 10 mois #91367 par Gordini
Réponse de Gordini sur le sujet MultiStrada 950 S
Avec tes photos, on voit bien pourquoi la fesse gauche était humide : il manque un pot de ce coté :cul:

Quant au moulbif, je pense qu'il doit y avoir un réglage à faire pour qu'il soit plus souple à bas régime, un peu comme le 900 :vv:

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il y a 4 ans 10 mois #91368 par passepoil
Réponse de passepoil sur le sujet MultiStrada 950 S

Avec tes photos, on voit bien pourquoi la fesse gauche était humide : il manque un pot de ce coté :cul:

Quant au moulbif, je pense qu'il doit y avoir un réglage à faire pour qu'il soit plus souple à bas régime, un peu comme le 900 :vv:


Yep, tu as raisons, par contre si le gb arrière était un pneu plus large, on ne se mouillerait pas les fesses...

Quand au moulbif, ça n'enlèvera pas son bruit de casseroles, même avec psb plus petit :(

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il y a 4 ans 10 mois #91376 par Manu51
Réponse de Manu51 sur le sujet MultiStrada 950 S
Merci pour ce retour ! je trouve intéressant d'avoir un retour autre que celui d'un journaliste moto !

Ducati, un moteur avec un bruit de casserole, ben c'est normal, si pas de bruit problème sérieux de mécanique ! Elle est en panne et à l'arrêt ! :lol: Je blague.

Pas contre je suis surpris par la courbure de la selle et effectivement, si le pilote a envi de bouger un peu pour se soulager le fessier au bout de quelques kilomètres, je veux dire avant ou reculer un peu, ça doit être vraiment limité, le morceau de selle (duo) pour la passagère n'est pas trop épais non plus.

Pour les projections d'eau sur l'arrière train du pilote, sois le pilote a un fessier trop large, ou la moto est mal conçue.

Personnellement, je pense que la 900 tracer doit être plus polyvalente et moins fatigante que la Multistrada pour de longs trajets.

16500€ sans bagages, je suppose !
,

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  • Bruno
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il y a 4 ans 10 mois #91377 par Bruno
Réponse de Bruno sur le sujet MultiStrada 950 S
Je pencherai effectivement sur l'éventuel problème d'un fessier trop large à cause d'une surconsommation de Nutella .
:cache:

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  • passepoil
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il y a 4 ans 10 mois #91387 par passepoil
Réponse de passepoil sur le sujet MultiStrada 950 S
gun/ gun/ gun/

:carton: Avec 1,85m et 90 kg tout en ayant un 42 de tour de taille, je pense qu'il n'y en a pas beaucoup sur le fofo qui ont des p'tits :cul: comme le mien, sauf les crevettes et la sardine ???

J'ai horreur du Nutella et de la bouffe industrielle en générale. :old: Des qui sont passés par la maison, le sachent bien, il faut que vous le sachiez, il faut que tu le sachiasses ... :dgt: :P:

Il faut dire aussi que beaucoup ici ne risquent pas de se mouiller les fesses, ils ne roulent que quand il fait beau ...:p:

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il y a 4 ans 10 mois #91396 par Bruno
Réponse de Bruno sur le sujet MultiStrada 950 S
:rire: :rire:
Donc, tu fait la même taille que moi (hauteur + tour de taille) mais tu fais 8kg de plus :zin:
C'est ty pas les abdos Kronenbourg qui feraient la différence de 8 kg :zin:

:rire: :rire:

:cache:

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il y a 4 ans 10 mois #91406 par passepoil
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:cul:
T'es pas gentil toi ! :oops:
Et puis ce n'est pas que de la bière !:bier:
:weel:

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il y a 4 ans 10 mois #91409 par Bruno
Réponse de Bruno sur le sujet MultiStrada 950 S
Tu as raison.
Il faut varier son alimentation (liquide).
5 fruits / jour, moi je les prends mais distillés.:rire:

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il y a 4 ans 10 mois #91421 par lamite
Réponse de lamite sur le sujet MultiStrada 950 S
Donc en résumé pour être bien sur l'italienne la modification principale c'est l'alimentation du pilote ,
S'il faut se priver de bien vivre , ben ça sera pas pour moi :siffle:

Des excès !!!!
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il y a 4 ans 10 mois - il y a 4 ans 10 mois #91427 par Bruno
Réponse de Bruno sur le sujet MultiStrada 950 S
Pas forcément.

J'ai trouvé un petit jus de pommes (c'est très bon pour la soif et la ligne) mais distillé, mon pauvre, c'est pire que l'E10 ce truc.
Faut pas en mettre dans ton TDM, tu risquerais faire fondre les joints des carbus et si c'est un 900 tu feras des troues dans les pistons.
C'est juste un jus de pomme pour dragster.
Dernière édition: il y a 4 ans 10 mois par Bruno.

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il y a 4 ans 10 mois #91513 par lamite
Réponse de lamite sur le sujet MultiStrada 950 S
En gros le même genre de vitriole que dans les tontons flingueurs, ça c'est pour les hommes !)

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il y a 4 ans 10 mois #91518 par Bruno
Réponse de Bruno sur le sujet MultiStrada 950 S
je pense tout de même pas, mais quand j'en bois, le lendemain j'ai toujours mal aux cheveux :oops:

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