[900] bruit embrayage

Yo!

Sur ma 900 de 2002, 44.000 km, j'ai un couinnement métallique quand je démarre un peu brutalement en 1ère.
Le bruit m'évoque un frottement métal sur métal.

Il y a deux mois, ça le faisait assez rarement et je n'ai pas voulu prendre la tête à Franck quand on a roulé ensemble lors des minis OD en Bretagne...

Maintenant, 1000 km plus tard, il m'arrive parfois d'entendre ce couinnement lors du passage de 1ère en 2nd.

Sinon, l'embrayage ne glisse pas, tout semble normal.

La question : est-ce que je peux casser quelque chose à rouler comme ça ?

Un embrayage mort à 44.000 km, c'est pas un peu tôt ?
Je n'ai la moto que depuis 6 mois et 6000 km et je suis le 4ème proprio.

Merci de vos avis.

Salut,

Si c'est bien le bruit auquel je pense (tu ne l'entends qu'à froid) c'est normal d'après mon concessionnaire Yam, c'est l'embrayage qui fait ça à froid mais ce n'est rien. Certaines le font et pas d'autres.

La mienne aussi a tendance a pousser comme un miaulement (putain de chat) mais uniquement à froid en démarrage 1er en côte. Je dois être à 38000 km et je pense que ça vient des ressorts, je vais mettre des renforcés.

Stéphdu74 écrit:

Salut,

Si c'est bien le bruit auquel je pense (tu ne l'entends qu'à froid) c'est normal d'après mon concessionnaire Yam, c'est l'embrayage qui fait ça à froid mais ce n'est rien. Certaines le font et pas d'autres.

Ah !
Je crois bien que tu as raison : ça ne le fait qu'à froid... j'avais jamais fait gaffe à ça.

Merci

jojo écrit:

La mienne aussi a tendance a pousser comme un miaulement (putain de chat) mais uniquement à froid en démarrage 1er en côte. Je dois être à 38000 km et je pense que ça vient des ressorts, je vais mettre des renforcés.

.
Merci de ton avis, je n'avais jamais percuté que ça ne le fait qu'à froid.
Ce qui est un peu con, c'est que je viens de faire la vidange...
J'aurais dû y penser avant.

Nouveau TDMiste, j'ai déjà eu droit au même phénomène à froid en partant au boulot : c'est vrai que çà surprend les premières fois !
Peut-être laisser l'huile monter davantage en température avant de partir, mais pas toujours possible...

TNT_watch_me_ignite écrit:

jojo écrit:

Ce qui est un peu con, c'est que je viens de faire la vidange...
J'aurais dû y penser avant.

Avantage du moteur à carter sec, il n'y a que très peu d'huile qui coule si tu ouvres pour changer les ressorts

sa me l a fait sur mon 4TX mais au contraire uniquement a chaud d après mon mécano s etait du au jeux des disques garnis qui avaient les dents qui avaient pris du jeux
effectivement problème résolu avec un jeux de disques

Gordini écrit:

TNT_watch_me_ignite écrit:

jojo écrit:

Ce qui est un peu con, c'est que je viens de faire la vidange...
J'aurais dû y penser avant.

Avantage du moteur à carter sec, il n'y a que très peu d'huile qui coule si tu ouvres pour changer les ressorts

.
Bof...
Je pourrai toujours ouvrir l'embrayage en couchant la moto sur le côté gauche.

la solution est ici ! tout simplement

buchef écrit:

la solution est ici ! tout simplement

C'est bien ce qui me semblait

buchef écrit:

la solution est ici ! tout simplement

Et hop... dans mon panier...
Je ne vais pas commander tout de suite parce que j'ai été obligé de changer un pare-brise sur ma Punto et je dois aussi changer 4 pneus d'un coup sur ma Honda...