avis avant achat tdm 3vd

Bonjour.

Vu mon petit budget ( 500€), je recherche un TDM 3vd soit avec pas mal de km soit avec des bricoles a faire dessus. Je viens d'en trouver un que le mec laisserai a 450€, 64 000km toute d'origine mais qui a un soucis de démarrage.
J'aurai voulu voir si les symptômes vous disent quelques choses et si c'est réparable a moindre frais.

Donc le mec me dit qu'elle démarre, roule bien sur 1 ou 2km puis roule mal ( comme si elle tournais sur 1 cylindre il dit) puis elle finie par caler et ne redémarre plus.En la laissant quelques jours, parfois elle redémarre ( mais refait pareil ) parfois non.

Pour infos il a déja changer les deux bougies.

Alors sa dit quelques chose a quelqu'un? facilement réparable a pas trop chère? Avant que j’achète un truc irrefesable je préfère demander !!

Merci a vous !

Ben la il dit que la batterie est déchargé suite à ses nombreux essais de démarrage et qu'il a pas de chargeur mais qu'elle est pas hs et se recharge en roulant.

Les bobines
.. une seul foutue fait aussi caler la moto? Sa Vaud cher en neuf ou occaz?

Merci

Oui bobine, je ne sais pas, merde dans les carbus probable ou pompe à essence.
Effectivement difficile de diagnostiquer à distance sans plus d'éléments.

Sinon, tu as celle là

www.ouestlekeum.com/forum/annonces-vente...63-vends-ma-3vd.html

La petite différence de prix fait qu'une machine moins chère avec des problèmes peut te revenir plus chère que celle qui fonctionne bien !!

C gentil Bruno mais trop loin....
Bon bobine 20€ en occaz.. . Carbu sa se nettoie maison.. g un depressiometre. Pompe à essence d'occase sa Vaud pas des masses.. .. donc sa devrait pouvoir le faire

C'est toi qui vois .

Putain c'est qu'elle est à côté de chez moi celle là ......

Laquelle?

Celle qui n'est pas chère, qui fonctionne bien, qui est en super état et que je suis sur que tu pourras éventuellement négocier.
1 titi billet de train, et hop.

Celle du forum

yann67600 écrit:

Ben la il dit que la batterie est déchargé suite à ses nombreux essais de démarrage et qu'il a pas de chargeur mais qu'elle est pas hs et se recharge en roulant.

# Une batterie qui reste un peu trop longtemps déchargée perd rapidement de ses facultés...
Il faudrait donc qu'il se démerde pour la recharger avant que tu ailles la voir, ce qui te permettra de tester que l'alternateur la recharge sous 14,5 volts maxi. (si elle démarre bien sûr)

# Rien ne t'empêche de te pointer avec une paire de bobines de chez Buchef . Si tu ne fais pas affaire, tu les revends sur le boncoin.

# Pointe-toi aussi avec une bombe de nettoyant frein, ça te permettra de nettoyer les cuves de carbu (sais pas si c'est facilement accessible par contre).

# Demande aux pros de la 3VD ce qu'il te faudra comme outillage (ça doit pas chercher bien loin)

HTH

C sympa ma a l'autre bout de la France.. . Je suis en alsace!
Pis 500 c mon max donc même si tu descendait...+ le train+ essence pour revenir. ... autant en prendre une a 700 ou 800 à coter de chez moi....
Pis la tienne à 40 000km de plus.

Oui, mais dessus tout est fait, joint spi, chaîne, révision, amortisseur......
Ou alors, celle à 500€ vue qu'elle n'est pas en état, tu baisses le prix.
Perso, je n'ai jamais eu de problème avec ma bobine d'allumage sur mon 3 VD (sur le 3VD il y a 1 seule bobine).
Par contre, des problèmes de carburation, oui, et les symptômes que tu as décrit m'invite à te dire que:
Ou l'essence arrive mal (filtre réservoir bouché, pompe à essence)
Ou il y a plein de merde dans les carbus voir même les flotteurs grippés sur leur axe.
Pour l'outillage rien de spéciale, 1 jeu BTR, 1 jeu de tournevis plat et cruciforme 1 clé de 10 et 12 pour tomber le réservoir et une petite pince à bec plat pour faire glisser les clips qui tiennes les durites.

celle a 500 est négocier mais.. j'aurai du y aller samedi et le mec a eu un soucis… a voir dimanche prochain si il l'a encore lol.

Ne t’inquiète pas, si c'est un os, il l'aura encore.

Si t'as besoin d'aide pour la "regarder" de près la bête convoitée, je commence à en connaître un rayon depuis que je bichonne ma mamie de +150 000km .... Si t'es pas trop loin on peut t'assister suis du 67700....et j'ai bossé quartier Ouest )
Pour la démarrer batterie faible il suffit d'une paire de cables.....

c'est gentil.
pour le moment je n'ai toujours rien trouver... visiblement le mec a toujours celle dont je parle la.. donc a mon retour de vacance je vais voir si il est plus sérieux( en fait c'est sont oncle qui est le proprio réel de la moto , il n'a jamais changer la CG, je lui avait donc dit que moi je m'en fout a qui je donne l'argent mais les papiers et ANTS, je veux le faire avec sont oncle.... fallait que l'oncle crée un compte etc... et j'avais plus eu de nouvelle jusqu’à la veille de devoir aller la voir... du coup j'avais envoyer promener!! :) )

si jamais t'as besoin tu m'envoies un MP