Fuite haut moteur 900 TDM - bis

Bonjour à tous,

J'ai trouvé un sujet décrivant exactement le même problème que je rencontre sur ma TDM 900 de 2007, mais aucune piste ou réponse n'a été trouvé : www.ouestlekeum.com/forum/moteur/5165-fu...-moteur-900-tdm.html

Cette petite fuite semble venir de ce capteur sur le haut moteur.



Ma moto n'a pas subit de choc ou chute, j'ai remarqué cette fuite car quelques gouttes était présentes sur le carrelage dans mon garage ce week-end.
Vu la couleur impossible que ce soit de l'huile, il y a tout de même une certaine viscosité. L'odeur est assez forte et âcre, j'ai essayé de comparer avec mes bidons de liquide de frein et de refroidissement mais ce n'est pas exactement pareil, je ne sais pas ce que c'est.

Je ne pourrais la démonter qu'en fin de semaine, j'espère que cette petite fuite ne me posera pas trop de problème d'ici là.

Est-ce que depuis le dernier topic il y a eu d'autres cas similaires à celui-ci ? Savez-vous ce qu'il peut se passer et comment corriger la situation ?

Pas de réponse, mais une recommandation.
Si tu penses que le pb vient du capteur, commence par dégraisser l'ensemble et rouler pour valider ton observation.
Si tu as raison, et que ce capteur est vissé, alors son joint de serrage peut-être usé. Un simple remplacement du joint pourrait résoudre ton soucis.
C'est une idée, pas une certitude

je confirme toujours que j'ai rarement eu des fuites sur le capteur de position, mais des fuites huile avec le  joint couvre culasse  ,   joints de vis  ,  et pour le liquide de refroidissement :  torique haut de culasse  , et  torique de calostat  

Merci pour vos réponses, je vais voir si je peux m'y pencher un soir en semaine ou si ça sera pour ce week-end, je vous dirais ce que ça donne.

Petite mise à jour, pour le moment la fuite s'est totalement arrêtée : je fais attention à chaque fois que je prends la moto et plus rien du tout depuis lundi.
Je vais faire attention pour voir si ça revient mais c'est étrange que ça se "répare" tout seul non ?

J'ai profité du week-end pour changer vérifier ce capteur.
Le démontage n'est pas aisé car peu d'espace (ou alors il faut démonter le radiateur...) mais j'ai une mini clé à cliquet qui m'a sorti d'affaire.
L'ensemble était un peu sale mais rien de dramatique, le joint semble neuf car toujours élastique et pas de marques.
J'ai remonté l'ensemble, on verra au cours de la semaine si c'était suffisant ou non.

A suivre !

Suite et fin.

Je vérifie depuis les 2 dernières semaines avant et après avoir roulé : plus aucun fuite.
Comme quoi il ne faut pas grand chose parfois.

Merci Agades et Buchef pour l'aide et les infos ! (et bonne année 2024 au passage