Roue avant en 17 pouces TDM 900

Hello à tous!
J'ai lu sur le forum que certains avaient installé une jante avant en 17 pouces sur le TDM 900.
Vu que ça n'existe pas d'origine, il est possible de monter la jante 17 de quelle mob?
Faut il avoir l'axe qui va avec la nouvelle jante ou on peut remonter l'axe TDM 900 d'origine?

Le soleil revient..

J'ai trouvé une réponse très bien foutue rédigée par un pro, c'est dans la langue de Goethe... Si problème utilise google ou bien fait moi un coucou

c'est sur le fofo allemand ici . Il semble que c'est assez facile et pas mal de matériel est compatible y compris pour les freins

wiki.tdm-forum.net/index.php/Umbau_Vorderrad_auf_17%22_RN08

Umbau Vorderrad auf 17" RN08
aus TDMFWiki, der freien Wissensdatenbank

Umbau von 18" vorderrad auf 17" Vorrderradfelge bei der 900er (RN08)

Hier mit einer :Thunderace YZF 1000 R Felge (3,5*17)


Anstatt der RN01 Felge passt auch eine Thunderace YZF 1000 R (4VD 1996) Felge (3,5*17)

Also wohl auch die der 600er Thundercat Felge

Lagerdurchmesser innen (Steckachse), Bremsscheiben Abstand, Lochbefestigung, Simmering und Buchsenmaß(rechts),

alles gleich der TDM Felge.

Links dort wo bei der YZF der Tacho sitzt muss ein anderer Simmerring rein. Ich habe, da es anscheinend den 56*28*6 nicht gibt , einen 52*28*7 genommen. Einen Ring Drehen lassen zur Reduzierung von 58mm auf 52mm. Diesen habe ich eingepresst.

Die Buchse auf der linken Seite um 8,5 mm länger gemacht, dann passt auch schon die Felge in die Gabel. Auf der Rechten Seite bleibt die Buchse Original. Es kann vorkommen,das muss man überprüfen, dass einer der Bremssattel nicht ganz mittig auf der Bremsscheibe sitzt. In diesem Fall könnte man unterlegen. Bei mir hat es wunderbar gepasst.

Ist auch Bereits vom TÜV Abgesegnet worden.


Zur Info: Links ist bei der Thunderace der Tachoabgriff. Der wird bei der 900er ja bekanntlich woanders abgegriffen.

Ach ja die Bremsscheibenschrauben sind hier M8 (wie bei der 850er TDM) bei der RN08 sind es M6 mit 8er Bund. Somit passen die Originalen Bremsscheiben auch - mit den Original Thunderace schrauben.

wenn es Fragen oder Anregungen gibt, wendet Euch an vertrauensvoll an Mich.

Viel Spass beim Schrauben.

Gruß Erich (Überholi)

Simmerring : joint spy

en gros les jantes elles vont bien faut juste refaire une entretoise rallongée de 8,5 mm et revoir l'endroit où se plaçait le compteur de la thunderace ou cat (il a mis une bague et un joint spy adapté).

Normalement le disque du frein tombe pile au bon endroit au niveau de l'étrier mais des fois faut mettre des cales. Les disques originaux vont bien mais les vis de fixation ne sont pas les mêmes pour la 900 et la jante de 17

Überholi c'est leur Buchef )

Je croyais (naïvement) qu'il ne pouvait y avoir qu'un Buchef

" Amusez-vous à baiser" est une traduction bien déjantée de Google concernant "Viel Spass beim Schrauben".... qui veut dire à peu près "plein de plaisir à faire de la mécanique"

Merci pour vos réponses. Il est vrai que je comprends mieux Buchef, surtout que son ancienne TDM il y avait une roue avant de 17 pouces....
Y'aurait pas plus simple genre fazer?

A mon humble avis, une jante de Trix devrait bien aller, non ?

Ah je viens de voir que l'axe FJR1300 est le même que la tdm 900.
Du coup, peut-on en déduire que la jante FJR s'adapte sur la tdm et ne pose pas de problèmes avec les freins?

oui, sur un 900, tu peux monter ça sans aucun soucis:
jante avant sans ABS pour FJR ou pour modèle ABS, c'est les fjr abs 2003/2007 : www.gn-moto.com/454-jante-fjr

aussi un XJR: www.gn-moto.com/pieces-yamaha-1300-xjr-1...0-xjr-1999-2003.html

Super merci pour la confirmation
Quand ce sera le moment de changer de pneu, je guetterai les roues avant fjr.
Ces jantes ont des bâtons avec des évidements oblongs, je me doute que c'est pour alléger, mais est ce que l'allègement est le seul but recherché?

alors là, tu te poses de ces questions... j'en sais strictement rien !