changement etriers avant.... FZ1 ?
tant que ça ressemble à ça...
trouvé sur www.gn-moto.com/partie-cycle-850-tdm-3vd...-avant-1300-fjr.html
Sans maîtrise, la puissance n'est rien...
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Le premier freinage un peu "hard" m'a valu un beau lever de roue arrière.
Y a pas photo avec le système originel des 3VD.
Un doigt suffit... Je parle bien du freinage.....
Par contre, pour la purge, je n'ai pas vu de difficulté particulière. C'est idem qu'avant.
A pelle de fard à tousse...
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, ça freine FORT !!!! toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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letdmist écrit: pourrais-je avoir une tof des étrier monter sur ta moto titi 32 stp :)
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:whistle: 
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Gironde
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maintenant faut que j'en trouve une paire
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letdmist écrit: merci pour la tof :)
maintenant faut que j'en trouve une paire
Ben sur le coincoin des bleus y'en a plein, par contre des blancs ou jaunes ça court pas les rues...
Des pas chers... www.leboncoin.fr/equipement_moto/631619862.htm?ca=16_s
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Les portes de l'avenir sont ouvertes à ceux qui savent les pousser. (coluche)
La mort c'est l'arrêt du cœur et l'amour c'est la raie du cul
membre de l'asso n°144
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bilou écrit: Ok, va pour les gris, merci de me contacter par MP.
T'as pas compris man... contacte Buchef, c'est en vente chez lui...
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je déterre ce topic car je viens de monter des étriers avants de 900 (grand merci à buchef, super matos
) sur mon 4TX2.Je suis un peu inquiet pour les durites car il faut les vriller pour tourner les banjos d'1/4 de tour afin de les orienter sur les nouveaux étriers. De plus, le longueur fait qu'il se forme un coude. Donc 1 coude + 1/4 de tour des banjos, ça va tenir? Mes durites ont 18 ans.....
A moins de monter des durites aviation.... Là, les banjos peuvent s'orienter mais le remplacement semble complexe au niveau du répartiteur/séparateur vers les étriers droit/gauche.
Un autre problème concerne le guide du câble de compteur: il s'appuie et force sur le banjo du frein gauche. Je ne l'ai pas remonté en attendant de trouver une rondelle pour faire l'épaisseur nécessaire.
Ceux qui ont fait ce montage d'étrier depuis longtemps me confirmeront la fiabilité. :)
Merci d'avance
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Ok je sors !! :whistle:
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Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
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rackam_le_rouge écrit: Je confirme, ces étriers sont top !! Du coup, j'ai carrément acheté la moto qui va avec !! Un 900 TDM !!
Ouais, j'ai moins les moyens alors je commence par les étriers, puis les rétros et ensuite je mets l'autocollant TDM 900 et voilà le travail :P :P :P
Plus sérieusement, merci pour le tuyau (ça tombe bien on parle de durites) mais là il va falloir chiffrer: durites aviation + 2 disques avants c'est le prix de ma bécane
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Tu as bien raison
mais là, il n'y a plus de disques d'occaz et le raccordement des durites sur le répartiteur m'inquiète un peu.Tu n'as pas rencontré de problèmes à faire le montage? En reprenant le principe actuel ou en mettant les 2 durites au départ du MC?
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Dieter ou EricD
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bon pour les disques ça peut attendre, d'autant que l'automne approche et avec ça, moins de sorties :(
En attendant je rode les plaquettes et teste la résistance des durites
Et je confirme ça freine plus fort!
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en fait les durites ont 18 ans......et Yam conseille de les remplacer bien avant
En tout cas, ça tient bien, j'ai pu tester mon nouveau freinage ce weekend et ça donne!
750kms dans les Pyrénées, j'y ai même rencontré Patrouilleur (salut à toi
) en haut d'Artzamendi!Y a des keums partout!
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buchef écrit: oui, le mieux est de mettre des durites avia, d'autant plus que Yam "recommande" le remplacement des durites tous les 4 ans :S
Tous les 4 ans ??? Les miens sont d'origine ( 2007 ). Ma mob est actuellement en révision chez YAM, je vais lui demander de les changer.
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Comme en 40 on leurs plante des arbres au bord des routes pour leurs faire de l'ombre
Mdr le gpsbio
LOL bien sur pour les pneu
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