Présentation "Krash-Test"

Bonsoir à tous,
Pour respecter la coutume, une petite présentation : je m'appelle Phil., je vis en région parisienne (77), et suis âgé d'un demi-siècle.
J'ai passé le permis moto sur le tard il y a neuf ans suite à un déménagement et après avoir circulé en scooter 125 durant six ans ; neuf années à aller travailler quotidiennement sur Paris avec "Arcadia" ma XJ-900 de 1993...
Malheureusement, celle-ci m'a définitivement lâché à 140000 kms, et il m'a fallu trouver assez rapidement une remplaçante : en raison de mon grand gabarit, j'ai jeté mon dévolu sur une TDM-900 ; et comme les deux seules grosses frayeurs que je me suis faites en neuf ans avec la XJ ont été des blocages de roue arrière lors de freinages d'urgence sur autoroute mouillée, l'ABS était un critère obligatoire.
De plus, en raison des restrictions de circulation qui seront amenées à se durcir sur Paris, la catégorie de vignette Crit'Air était également un élément de choix (avec la XJ vieille de 25 ans, je jouais un peu avec le feu même si je n'avais que 300 mètres à faire dans Paris en sortant du périph').
Je vous présente donc "Birette", TDM-900 GT-ABS de 2010 :

Bonne fin de soirée à toutes et à tous,
Phil. / "Krash-Test"

p.s. : j'ai pû peut-être en croiser certains d'entre vous sur d'autres forums au fil des années, à savoir :
- MotoConnect (le forum des Fazermen)
- Forum 900 XJ et variantes
- Forum FJR Passion GT
- Casim 77

Bonjour Phil

Bienvenue @ toi

bienvenue a toi !


OUH !!! motoconnect ,mes premiers pas sur un forum moto , il doit encore avoir des photos de ma fz6 :x

La tdm en gt est superbe

Les bleues sont les plus respectées

Bienvenue chez les TDMistes

Merci à tous pour l'accueil

@ Phil_77 : je suis à proximité de Sasie Center
@ Clemfarfar : je n'ai pas le souvenir de t'avoir croisé sur Motoconnect, mais il faut avouer que celà fait plusieurs années que je ne fréquente plus le forum (à l'époque, je n'avais pas encore le permis moto).

Dans ma présentation, j'ai omis un petit "détail" : je suis membre du Moto-Club de Champigny-sur-Marne

@ Lamite : certes, la version GT est vraiment réussie esthétiquement (même s'il me manque les deux extensions de carénage faisant office de supports de bulle qui sont malheureusement introuvables, même auprès de Buchef) ; mais.....
- les rétros de FZ1 fixés sur le TDF peuvent s'avérer être parfois un véritable handicap en Circulation Inter-Files,
- le bas de carénage n'a pas du tout été prévu pour permettre de vérifier régulièrement le niveau d'huile...

Les Keums te souhaitent la bienvenue ®