Airbag qui se démocratise

Ben voilà une bonne nouvelle, et pour une fois qu'il y a un article assez bon concernant la moto dans la presse régionale.... (généralement c'est plutôt le contraire)

www.dna.fr/economie/2018/12/28/l-airbag-...idee-fait-son-chemin

Pour en avoir parlé avec un spécialiste, l'airbag dessous ou dessus ne m'aurait évité aucune blessure, même pas les fractures des côtes, le choc ayant eu lieu hors des zones protégées...

PHIL_77 écrit:

J'ai encore moins envie d'en acheter un!

Phil, je parlais juste de mon cas : 115 kgs qui atterrissent sur les côtes, j'aurai peut-être explosé le gilet Du coup, je serai sourd en plus

Petite info : ne cherchez pas les nouvelles générations d'airbag sur les sites habituels, vous ne devriez pas les trouver. Les fabricants ont formé les vendeurs en magasin pour qu'ils expliquent bien le fonctionnement et les "règles" d'utilisation de ces nouveaux articles technologiques. C'est un vendeur conseil du site Dafy qui me l'a appris.

Ledom a eu le "Ixon" (in & Motion)en test pendant 2 ans, il en a reprit 1 , et par la même occasion Katko et moi même !

c'est un poil cher, mais quand j'ai vu Katko après sa chute de septembre(clavicule + cotes) , j'ai été convaincu , il était déjà en pré commande pour moi.
le fait de l'abonnement, c'est "pour améliorer" le concept, ils recueillent les données et s'en servent pour améliorer le produit .

buchef écrit:

mais quand j'ai vu Katko après sa chute de septembre(clavicule + cotes) , j'ai été convaincu.

Voici une information dont vous n'avez pas fait écho. Nous espérons que les blessures et dégâts ont été limité. Mais du temps est passé depuis et nous ne voudrions pas retourner le coteau dans la plaie de Laurent.

si, on en a parlé sur le CR des mini od's breton, j'ai appris sa chute là bas .
en Tracer, il a "a priori" (il ne se rappelle de rien) , glissé sur des graviers en agglo, donc pas vite, et a touché un trottoir : petite perte de connaissance + clavicule, cotes, etc... bien chiant quoi ! et la moto quasi rien (protégé par le top case)

J'en conclue rapidement que j'avais un peu raison donc en disant que les côtes ne sont pas protégées (pour le moment).

il n'avait pas d'airbag pour sa chute, je pense qu'il n'aurait quasiment rien eu avec (déjà pas la clavicule)

buchef écrit:

il n'avait pas d'airbag pour sa chute, je pense qu'il n'aurait quasiment rien eu avec (déjà pas la clavicule)

Je pensais (à tort) qu'il l'avait déjà à ce moment, effectivement ça m'étonnait pour la clavicule. Mais sur un trottoir...

Après environ 1 an d absence je profite du sujet pour me manifester.
Le 31 décembre 2017 à 17h en sortie de giratoire et sur une remise modérée des gaz l'arrière est parti à cause d une chaussée grasse. Clavicule cassée et un peu de carénage. A présent tout est réparé.
Et devinez ce que j ai eu dans ma chaussette le 25 décembre ?????
Une veste revit turtle airbag en remplacement de ma tuareg usée, pas chaude et pas imperméable.
Aprés essayage et utilisation ce que je peux en dire : difficile de porter des vêtements volumineux sous la veste tellement elle est ajustée. C est le principe de la ceinture de sécurité, si elle n est pas collée contre le buste elle ne sert presque à rien.
Lors du roulage j avais 2 maillots manches longues type polaire mais assez fin. Avec 3 degrés et 40mn de roulage je n ai absolument pas eu froid, et ce n est pas la graisse qui me protège ( 183 et 73 kg ).
Au vues des vidéos sur youtube je ne sais pas si j aurais pu éviter la fracture de clavicule puisque je suis tombé sur le coté et que les protections sont sur les épaules et le buste. Je pense qu il serait judicieux que les manches, au moins le haut puissent être gonflées.
Je ne vais pas faire la fine bouche puisque c est un cadeau. J ai cherché s il existe des protections avec manches airbag et j ai pas trouvé.
Il faudra que je fasse un essai sous la pluie. Comme je suis dans le nord ça devrait pas poser de pb

Perso je suis assez tenté par un gilet airbag, pour le tarif il paraît que la sécurité n'a pas de prix (mais faut pas abuser non plus),
Le choix électronique me semble plus adapté à la moto que le mécanique.
Mais faisant parti des motards qui aime le ciel bleu, des températures très clémente et l'asphalte bien sec
donc l'été
Je redoute qu'un gilet supplémentaire pour rouler nous fasses transpirer davantage et rendre nos ballades bien moins agréable
C'est le détail qui me semble t'il est le plus gênant bien que le poid du gilet n'est pas négligeable

Comme l a dit Frank, j'ai ete beta testeur pendant 2 ans du gilet ixon.
Le concept m avais super interesse car je ne voulais pas etre attaché sur la moto ou d'un systeme de detecteurs sur la moto, et le fait de le porter sous le blouson m'a emballé.
De plus, l'accident que j'ai eu il y a 4 ans ou je portais tous l'equipement requis (Casque gant blouson cuir dorsale bottes pantalon coqué) et les 3 mois d'hopital et centre de reduc qui ont suivis m'ont appris que meme bien equipé, sur une simple chute, ca pouvait faire très très mal, mais que ca m'avait permis malgré tout de m'en relever .
J ai donc roulé 2 ans avec le gilet Inmotion, sur environ 50000 kms moto et ce par tout les temps.
Alors oui quand il fait chaud, on a chaud, mais qui ne transpire pas sous son cuir en plein ete avec une simple dorsale?
Ce gilet est devenu pour moi une seconde peau, je n'ai jamais eu aucun soucis technique avec, et son usure apres 2 ans (fermeture eclair, tenu du tissus) ne supportait aucune critique notable, les petits defauts ( fermeture eclair plus grosse, fixation de l'inflator) ont ete corrigés sur la version Ixon.
Il n'est sans doute pas parfait, c'est certain. Mais quel casque l'est? L'ABS moto existe depuis plus de trente ans, et il n'a pas arrèté de progresser et il progressera encore mais il ne sera jamais gratuit! Il est juste devenu obligatoire..
Son prix, 400 euros et une formule par abonnement mensuel à 12 euros pour les mises a jour. Il y a moins de 10 ans, un airbag coutait minimum 1500 euros.., aujourd'hui une vraie dorsale vaut minimum 150 euros...

Chacun voit midi a sa porte et connait son budget.Perso j'ai acheté le gilet;(Frank , Katko et Dukette également)
Quelqu'un a dit plus haut " La securité n'a pas de prix" , je dirai plutot " La sécurité a un prix", celui qu on veut y mettre.

c'est beau gros, on dirait un poème ....

Tu me savais pas romantique blaireau?

p'tain, c'est vrai, nous sommes le dernier jour de l'année , Vero, profites !!!! c'est sa journée romantique

www.lequipement.fr/produit/gilet-airbag/ixon/ix-airbag-u03

Je suis d'accord avec lamite, ce n'est pas donné ! Lire absolument l'article parce que en plus du prix du gilet à 400€, il faut ajouter l'In&box 400€ donc le gilet revient à 800€. Attention la location de l'In&box s'élève à 12 x 12 = 144€ et non 120€ (12€ par mois).
Je ne conçois pas que ma passagère n'en soit pas équipé si moi en tant que pilote, j'en porte un donc je multiplie par 2, ben oui j'ai déjà vu des pilotes équipés avec une passagère en short et en sandales d'été, mais c'est un autre débat.
prix de revient pour 2 personnes 1600€

Le port sous le blouson, personnellement, nous sommes obligés dans mon travail de porter ce genre d'article, gilet de sauvetage 150 N gonflable à déclenchement auto ou manuel, il nous est interdit de les porter sous un blouson ou autres... Lors du gonflage, si le gilet est porté sous un vêtement qui ne se déchire pas ou ne laisse pas assez d'espace, c'est l'individu qui risque d'avoir des lésions au niveau du thorax. Le mien s'est déclenché par accident, et je peux vous dire que cela surprend. Nos gilets sont vérifiés annuellement à cause des coutures, éviter dans laisser le truc au soleil et à la chaleur (cartouche de gaz) et en cas de déclenchement la structure l'enveloppe doit être vérifiée et pliage dans les règles.

Il est bien dommage qu'un équipement de sécurité ne soit pas à la portée de toutes les bourses. Mon tdm ne possède pas l'abs, je me pose la question, j'achète une moto avec abs ou des gilets airbag, au bout d'un moment il va falloir que je fasse un choix une moto équipée avec les toutes dernières technologies en matière de sécurité, ou les dernières technologies en équipements motards).

Manu51 écrit:

www.lequipement.fr/produit/gilet-airbag/ixon/ix-airbag-u03

Je suis d'accord avec lamite, ce n'est pas donné ! Lire absolument l'article parce que en plus du prix du gilet à 400€, il faut ajouter l'In&box 400€ donc le gilet revient à 800€. Attention la location de l'In&box s'élève à 12 x 12 = 144€ et non 120€ (12€ par mois).
Je ne conçois pas que ma passagère n'en soit pas équipé si moi en tant que pilote, j'en porte un donc je multiplie par 2, ben oui j'ai déjà vu des pilotes équipés avec une passagère en short et en sandales d'été, mais c'est un autre débat.
prix de revient pour 2 personnes 1600€

Il me semble que tu fais une petite erreur sur le tarif.
Le gilet fait 400€ ok
Ensuite soit tu achete l in&box pour 400€ (+400€ du gilet) donc la effectivement cela fait 1600€ pour deux.
Soit tu loue l in&box a 120€/an(+400€ du gilet) et la cela reviens a 1040 € pour 2 la première année.
ensuite 240€ la 2eme et 3eme année.
Daccord avec toi cela fait quand meme un buget.

Pour la location j ai compris que:
Si tu paye tout les mois 12 € cela te reviens a 144&/an.
Si tu paye a l année il te font kdo de 2 mois ducoup 120/an
Les gary qui l on acheter pourons peut être nous en dire plus.

Bonjour a tous,
J'ai pu lire un article fort intéressant par un urgentiste d'un centre hospitalier, pour lui, le plus gros risque en moto reste la vitesse excessive.
Vous aurez beau avoir un Airbag et toutes les protections que vous voulez, si vous tapez un sanglier a 130 kmh, a moins d'être né sous une bonne étoile le résultat sera catastrophique.
Malgré tout d'après ce médecin, les lésions a vitesse réduite seront très fortement limitées avec ce genre d'équipement.
Pour mon cas il me faudrait trois gilets,un pour ma fille, ma femme et moi, mon fils ayant peur il ne veux pas faire de moto.
Après c'est un vaste débat, celui qui roule tous les jours et en ville cela reste un équipement quasi obligatoire, pour mon cas un bon casque, des bonnes bottes ainsi que des gants et une dorsale, avec tous cet équipement je me sens déjà bien protégé pour les 1000 kms annuels que je fait sous le soleil.
Je pense que les prix vont encore baissés, mais malgré tout je continue a piocher pour recueillir des avis concernant ce fameux Airbag.
Bonnes fêtes de fin d'année a tous

une petite photo du gros au centre de rééducation suite à sa chute ....dans les escaliers


j'ai vu une vidéo d'un collègue qui fait du rallye routier, il passe par dessus le guidon, l'airbag se gonfle, il tombe, se relève dans la seconde et remonte de suite sur la moto, impressionnant , ça un cout, c'est clair, mais quand on a vu souffrir les potes, le choix est vite fait (en ce qui me concerne)

et sur un joujou comme ça franck ? tu as une part de marcher a défendre ? non car ça me tant aussi de plus en plus ...

Combien pour une CG ?


*airbag sans cable de préférence ?

non, je n'ai pas d'actions et je l'ai acheté chez un confrère

J'ai une petite question qui me trotte dans la tête,
avec un airbag faut il conserver la dorsale du blouson ainsi que les coques d'épaules ?
Alors comme ledom à été bêta testeur et que quelqu'uns d'entre vous ont investis
et ben du coup m'a petite question va sûrement arrêter de trotter

Tu otes la dorsale mais tu gardes les protections d épaules

C'est donc pour ça que les blousons sont maintenant vendus sans dorsale...

On gagne un peu de poid c'est déjà ça

Statistiquement, ce sont les blessures aux jambes qui sont le plus répertoriés chez nos assureurs parmi les conducteurs de 2 roues. Certaines instances voudraient imposer le port du gilet airbag à tous les motards. Je ne dis pas qu'il ne faut pas protéger le haut du corps mais il faudrait déjà imposer le port d'équipement adapté pour le bas du corps. Même si le port de (vraies ) bottes moto et le pantalon cuir ne sont pas gages de protection maximale ( demandez à Passsepoil ), le jean-basket devrait être interdit.

Mais nous pouvons compter sur nos industriels à l'esprit mercantile bien affuté pour nous trouver la panoplie complète genre bibemdum Michelin.

rackam_le_rouge écrit:

Statistiquement, ce sont les blessures aux jambes qui sont le plus répertoriés chez nos assureurs parmi les conducteurs de 2 roues. Certaines instances voudraient imposer le port du gilet airbag à tous les motards. Je ne dis pas qu'il ne faut pas protéger le haut du corps mais il faudrait déjà imposer le port d'équipement adapté pour le bas du corps. Même si le port de (vraies ) bottes moto et le pantalon cuir ne sont pas gages de protection maximale ( demandez à Passsepoil ), le jean-basket devrait être interdit.

Mais nous pouvons compter sur nos industriels à l'esprit mercantile bien affuté pour nous trouver la panoplie complète genre bibemdum Michelin.

Je suis d'accord avec rackam_le_rouge, je ne roule pas en jean's mais en pantalon moto (homologué) par contre pour les basket j'ai baskets spéciales moto hein parce que les bottes l'été un peu chaud avec.

Je suis d'accord avec toi et il me semble bien avoir lu que le blouson et les bottes estampillé EPI Seront très certainement obligatoire avant la fin de cette nouvelle année.
Mais je continu à suivre les évolutions qui peuvent éviter à ma carcasse d'être trop abîmée en cas de chute, surtout que si les blousons deviennent obligatoire il y a de forte chances pour qu'ils soient directement équipés airbags, et donc intéressant pour tous si les tarifs sont maîtrisés bien sûr.

Bon Rackam_le_Rouge, après quelques recherches, j'ai trouvé le nouvel "airbag " il protège le thorax, les membres inférieurs et supérieurs.
Pas de prix de location pour l in&box.
Lamite, tu peux même te passer de ton blouson de moto.


Pour le poids, je n'ai pas les renseignements, entretien 1 bombe de W40 après chaque sortie surtout sous la pluie.

Je ne suis absolument pas contre le port du gilet airbag mais contre le fait que certaines instances fassent le "forcing" auprès du CISR pour l'imposer à tous les motards. Il est clair qu'il pourrait même me sauver la vie un jour !! si je décide de m'équiper.

On est bien d'accord, mais n'oublions pas la sécurité routière ou rentiėre qui sert de prétexte
malheureusement

Entièrement d'accord avec Rackam_le_Rouge et Lamite.

Si nos politiciens étaient un tant soit peu intelligents (je sais, c'est un pléonasme), ils baisseraient la TVA de 20 % à 5%, a commencerait à faire une réduction.
Si nos assureurs voulaient notre bien, ils pourraient nous l'imposer en prenant en charge 50 % du prix de l'équipement.
Mais Manu 1er ne voudra jamais...