Tracer07 en devenir ;-)

sera ce la moto du juste milieu ????

acidmoto.ch/cms/content/news/2015/06/03/...er-cest-pour-bientot

en tout cas elle semble bien équipée pour le voyage ....

700 c'est pas un poil léger pour le voyage ?

inascht écrit:

700 c'est pas un poil léger pour le voyage ?

n

Pas tout à faire d'accord avec toi,
Fouilles un peu dans les reportages de grands voyageurs,
Nombreux ceux qui partent avec des petites cylindrées, 125, 250, 500

J'en connais un qui a pas mal bourlingué en 50cc
36000 km pour être exact dans une seule année,
vers pas mal de rassemblements France et étranger, GP moto, France et Belgique, bol d'or, etc...
Et aussi, un pti tour en Scandinavie de 6000 km en 15 jours....

Alors légere cette 700

Il y a quelques décennies une 500 était une "grosse" et permettait de rouler sans problème, faut dire qu'on était moins axé sur les performances mais plus sur le plaisir de faire la route, la découverte. Un nouveau courant se fait remarquer genre Mash 400, Enfield , SR 400, Bonneville, Kawa etc.... J'ai aussi une ER5 qui me rend bien service mais qui n'est pas bien aménagée pour la bagagerie. Ma 3VD est bien aménagée et confortable, pêchue dans les cols mais elle commence à se faire lourde .... on ne rajeunit pas :huh:

C'est vrai .
C'est avec mes 600 Transalp que j'ai fais le plus de bornes en peu de temps et avec une grande facilité .
Une moto EXTRAORDINAIRE qui sait tout faire et dont je fais tout l'entretien moi même à moindres frais . :)

D'ailleurs , je l'ai toujours on ne sait jamais...

Je la trouve plus réussie sur le plan esthétique que la 09
Si la hauteur de selle est la même que la MT07, Madame va être plus qu'intéressée :whistle:

Ben le 3VD j'le trouve très bien en solo, correct en duo occasionnel, et limite en duo longue distance et chargé...

Quand je lis voyage, j'entends voyage régulier, chargé - sinon pourquoi des bagages ? -, longs trajets toussa toussa...

On peut voyager en Twingo mais ça n'en fait pas une voyageuse

Salut. B)

Dieter écrit:

Ma 3VD est bien aménagée et confortable, pêchue dans les cols mais elle commence à se faire lourde .... on ne rajeunit pas :huh:

Ma TDM 900 aussi !
Perso, je serai intéressé aussi par cette MT07 Tracer dans quelques années surtout que les grands voyages en moto, il faut quand même avoir la santé (et comme on ne rajeuni pas) - - -
En plus, elle a l'air d'avoir un look plus classique que sa grande sœur : la MT09 Tracer. :)
A +.

De toute façon , on sera tous confronté au problème , tôt ou tard ...
On finira avec nos premiers amours , une bonne vieille mob !

A voir à sa sortie, mais ça devrait être une moto sympa. Bi-cylindre, 700 cc, 75 cv, un peu de bagagerie, ça peut faire une moto sympa pour tailler la route.
Une Goldwinng est sûrement plus confortable mais si arrivé sur place, il faut louer une autre moto pour profiter des petites routes du coin ça fait cher le voyage.
Une "voyageuse" est une moto qui s'adapte à tous les types de routes que l'on rencontre lors d'un voyage. Mais bon , c'est un avis perso.

marlon écrit:

Une "voyageuse" est une moto qui s'adapte à tous les types de routes que l'on rencontre lors d'un voyage.

Et là , les "vrais trails" sont les maîtres .

Baroudeuse alors :)

Bon , ok , y a quand-même des gars qu'ont fait de grands voyages avec des motos tout ce qu'il y a de plus ordinaire .
C'est juste une question de volonté et surtout de poids .

Pour les grands voyages il faut une moto pas trop lourde, fiable et pas compliquée à entretenir. Quand on voit ce qu'ils font avec des 500 Enfield dans les cols Himalayens, les Chinois avec leurs petites motos qui font la navette chaque année sur des centaines et quelques fois plus de mille km avec leurs petites 150cc ou 200cc surchargées entre leur lieu d'origine et de travail... Une 1200 ne me tente plus, la 850 me va encore et j'espère longtemps... après on verra
C'est vrai qu'un trail est plus confortable, a une plus grande garde au sol et un équipement d'origine mieux foutu qu'une bête de piste ou un faire valoir de boulevard.

J'ai remplacé ma première Transalp par la Tiger 955 parce que je la trouvais trop molle , pas assez de patate , pas assez de ci , pas assez de ça.... et au final j'ai vite revendu la Tiger au bout de 6 mois même si j'adorais son moteur mais trop lourde et le poids très mal placé .

J'ai repris une autre Transalp que j'ai toujours
C'est vrai que la 900 TDM est certainement mieux pour les longs trajets sur belles routes et surtout en duo mais en solo , sur petites routes défoncées de campagne et de montagne la Transalp fait mieux et sans à-coups .
Il faut juste se contenter des 50 canassons et savoir rouler tranquille .

Y en a pt'êt qui connaissent ce lien , c'est fort intéressent .
www.motards-en-voyage.com/motos/honda-transalp