Ma TDM 850

       
Bonjour les Keums...J'ai utilisé plusieurs motos depuis mes 14 ans mais ma préférée est la TDM 850 3 VD de 1995...achetée en 2016 elle avait peu roulé et a vécu 15 années de stockage avec 2 propriétaires précédents en Meuse donc obligation de décoller les disques de l'embrayage plus une nouvelle batterie et des pneus Heidenau pour remise en route mais très vite il a fallu restaurer les carbus et passer de l' époxy dans le réservoir bien sûr ...  maintenant elle totalise 42000km et est en cours de préparation pour de longs parcours : des Michelin , un kit Dynojet sur les carbus rénovés , des ressorts progressifs et des valises ... et en route pour de nouvelles aventures ! Ce qui me permettra de rénover à son tour ma Duchesse 750SSie Corse qui ira voir les lacets de la Drome en septembre ...

Chouette la 3vd avec 42000km elle est juste rodée ))

Merci...

Hi Axilum
J'avais monté des Heidenau K60 Scout pensant partir dans les 6 mois en Afrique pour ma seconde vie...divers aléas en ont décidé autrement...J'ai donc bouffé la moitié de la gomme sur le tarmac du pays en rongeant mon frein et comme j'en ai encore pour 1 an avant le départ je viens de monter des Bridgestone T31 , qui sont un régal en toutes circonstances : je vais bosser - encore, mais oui - la nuit ce qui me donne 152 km par jour. Les K60 ne sont pas indiqués pour taper la route à vitesse soutenue - 76 km en 45 minutes - mais sont super à vitesse de croisière sur un gros trail chargé et plus encore sur la piste avec ou sans cailloux...bien qu'usés à moitié je les emporterai montés sur jantes car je pense que leur profil même un peu <aplati> devrait bien fonctionner sur la piste en terre. Sous la pluie l'accroche n'est pas des meilleures mais suffisante pour l'usage et <prévient> avant de glisser. Il résiste bien à l'usure et aux coupures. Pour en tirer le maximum , pour un grand raid par exemple , il faudrait l'acheter 1 an avant de partir et le monter et le stocker au frais et au noir. En BTP le pneus destinés aux Scrapers devaient avoir 1 an de cave sinon Michelin refusait de les monter sur les machines parce que les cailloux les abimaient beaucoup trop vite...Avec l'usure les vibrations se font sentir un peu plus fort ainsi que le bruit du roulement ...cependant c'est supportable . Bonne résistance à l'usure : sur la photo ils ont 8500 km et peuvent encore en faire 6000 je pense ... parfois un peu d'arsouille fait du bien surtout que les routes du Nord du Luxembourg sont une invite permanente au crime de lèse-limitation...hum... Il faut aussi reconnaitre que le K60 se montre un peu dur sur mauvaise route ( belge... lol ) mais si on ne supporte pas c'est facile : faut rouler en Mercedes classe E...Bon amusement sur TDM. !