Réglage CO et présentation Eric37

Donc, je me présente :Eric37,
J'avais arrêté la moto il y a 25 ans et je m'y remet à 59ans !!!
Par le passé depuis 1975 j'ai eu pas mal de Yamaha (dont plusieurs 2 temps) ormi une kawa z650 en 78. Mes 2 dernières machines était 850XS ( bonne routière 3 cylindre mais un peu haute ) puis 750XJ, que du bonheur.
Nouveau possesseur d'une 900 TDM de 2003. Après tant d'années d'arrêt, c'est pas trop simple sachant que la machine est un peu haute vu
de mon 1,68 m.
En parcourant le forum, j'ai pu me rendre compte que les accoup moteur n'était pas un cas isolé. J'ai donc (avec beaucoup d'hésitations) testé le réglage des CO. Les valeurs étaient : CO1=—29 ; CO2=—26.
J'ai rajouté 5 points à chaque donc : CO1=—24 ; CO2=—21.
Déjà beaucoup plus agréable souplesse et moins d'accoup.
J'aimerai savoir jusqu'à quelle valeur et plus on peu aller sans risque.
Pour la hauteur de selle j'ai fait pousser un kit bielette moins 2,5cm, c'est encore un peu juste reste à voir la selle.
Si qq a un avis fiable pour les réglages CO, je suis preneur.
Longue route à tous. Eric37

Salut à toi et bienvenue;
désolé, j'y connais rien en 900.
Par contre je "culmine" à la même hauteur que toi... J'ai une selle recreusée "Bagster" avec rembourrage gel + cale reins.
J'ai gagné qq cm + agrément en confort

Ta réponse me réconforte, même si on est pas très grand au moins, prise au vent réduite !!!

bonjour et , c'est clair que pour la prise au vent c'est un très bon avantage

Bienvenue sur le forum TDM !!!

Salut Eric37 bienvenue
Pour Le Co tu peux sans autre augmenter de 10 par cylindre à cela tu peux aussi désactiver le volet d'air en débranchant le fils n°8 de la prise de l'écu, c'est très efficace sur les modèle euro 2.
voilà comment faire

Bienvenue !

Salut Eric en 900.
V à toi, et bravo, très bon choix pour ton retour.

Merci pour tes conseils, j'essayerais ça demain et en plus c'est vraiment très simple à faire. Je pense qu'une fois la mise au point réalisée je devrais voir une bonne machine.
Pour reprendre la moto j'avais hésité entre 900tdm et 900 diversion (le plus était le cardan), enfin les extrêmes !
Je rendrais compte de mes impressions après réglages .
@+

Salut Eric37 et bienvenue sur le forum !
C'est sûr que tu as hésité entre deux extrêmes même si c'est deux Yamaha 900 !
Je trouve qu'il faut un petit temps d'adaptation sur la TDM 900 mais plus maintenant car cela fait pile dix ans que je roule dessus (en cumulant mes deux 900 TDM) !
A +.

pile 10 ans !!!! mais ca s'arrose

Bienvenue chez les Keums