phare additionnel

Ça ne vibre pas?

Un peu, ma cornière alu est pas très épaisse je vais renforcer ca!!!

moi je les ai fixer sur les flan de carénage a l’intérieur sur le renfort

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Salut @ toutes et tous

Avant j'avais ca AB halogène 2x35w



Maintenant J'ai ca Led 2x10w
Petite brides de fixation

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Lieu et place du montage droit/gauche

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On voit ici qu'ils sont plus a l'intérieur que mes précédent

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Voila comment on va me voir

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Sans le code

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Voila ce que l'on voit depuis le poste de pilotage environ 12 mètre du mur

Uniquement code 'igine

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Code 'igine + led

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Uniquement led

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A la prochaine sortie je fais des tofs à l'extérieur

@++

Ca pète sa mère !!!!!

Moi j'adore, je pense que je vais les faire monter rapidement, mais je préfère les faires monter par un pro, avant que je mette le feu à ma moto

vinc01 écrit: Moi j'adore, je pense que je vais les faire monter rapidement, mais je préfère les faires monter par un pro, avant que je mette le feu à ma moto

Si tu veux un coup de mainn on peux s'arranger

ça rend super, merci pour les tofs de montage et pour celles des feux en fonctionnement
Je pensais pas que ça flashait autant .
Mais avec des feux led, le feu de croisement et de veilleuse risquent de faire "jaune" sur le 4TX donc je crois je vais installer un kit xénon (même si ce n'est pas autorisé )

Sur les tifs 7,8 et 9 tu peux voir ma veilleuse a led sur eBay

Placa C5w sv8,5 festoon 30mm 36mm 39mm 41mm T10 w5w 18 led SMD 1210 BLANCO XENON


et g pris aussi ca pour modifier les leds de mes pare mains sur eBay

3 X Panneau 36 SMD LED Blanc 12V + 3X Adaptateur T10 BA9S Navette

oui j'ai vu et la couleur semble identique et ça rend nickel
Manque plus que le feu de croisement

Pour le croissement j'attend de récupérer un optique casse de tMax 530 pour les loupes
j'en ai déjà un il m'en faut un 2eme car les loupe sur le même optique ne sont pas taillée de la même façon
1 pour le code
1 pour le phare
Si Franck en a un qui jette je suis preneur

Ah oui carrément modifier l'optique :ohmy:
Perso, j'irai pas jusque là
Pour le xénon, j'hésite juste au niveau couleur car je voudrais pas que cela fasse trop bleuté, donc soit du 6000k ou 8000k mais en 35w.

Il vaut mieux rester entre 4300 et 6000 car cela commence a tirer vers le bleu

Ma préférence va pour le 6000 k alors

C impressionnant mais ce matin les bar s' ecarté a mon arrive
C l'effet led

C'est bon ça...
J'ai hâte d'installer les miens

Titi13 écrit: C impressionnant mais ce matin les bar s' ecarté a mon arrive
C l'effet led

Même chose quand j'ai installé les miens, jusque ce soit les keuf qui se gare dans une petite route de campagne, du coup rentrer maison et on baisse un peu le faisceau

C'est déjà beaucoup mieux, bien mieux vu de jour et ça aide bien de nuit

Tazounet27 écrit:

Titi13 écrit: C impressionnant mais ce matin les bar s' ecarté a mon arrive
C l'effet led

Même chose quand j'ai installé les miens, jusque ce soit les keuf qui se gare dans une petite route de campagne, du coup rentrer maison et on baisse un peu le faisceau

C'est déjà beaucoup mieux, bien mieux vu de jour et ça aide bien de nuit

+1 j'ai fait exactement le même constat,
beaucoup mieux vu de jour + amélioration de nuit en feux de croisement (léger rabaissement du faisceau)
on a presque l'impression que les conducteurs de bar prennent peur en nous voyant dans leurs rétros,
parfois même, "ils se jettent sur leur droite" pour nous ouvrir le passage,
je pense qu'ils sont souvent surpris par la puissance du faisceau,
et du coup, ne savent pas vraiment à quelle catégorie de motard ils ont à faire?

Depuis, par précaution, j'ai pour habitude d'attendre un peu la confirmation qu'ils restent bien sur leur droite,
avant de m'engager dans la voie libérée, et une fois devant, toujours le "petit merci"

Je suis assez tenté de rajouter deux feux additionnels sur mon 3VD.

Je penses brancher les feux indépendamment du code pour éviter de modifier le faisceau.

Est il impératif de de se repiquer sur le plus du code?

Est ce qu'un branchement en direct sur la batterie avec un relais, un fusible et un interrupteur est suffisant?

Normalement avec tout ça c'est bon...

syl49 écrit: Je suis assez tenté de rajouter deux feux additionnels sur mon 3VD.

Je penses brancher les feux indépendamment du code pour éviter de modifier le faisceau.

Est il impératif de de se repiquer sur le plus du code?

Est ce qu'un branchement en direct sur la batterie avec un relais, un fusible et un interrupteur est suffisant?

L'avantage de se repiquer sur le code est de ne pas oublier d'éteindre les feux additionnels et de se retrouver avec la batterie à plat

Perso je me suis repiqué sur la veilleuse pour alimenter le relais + un inter au guidon

Ok parfait, je ferai comme ça.

Tazounet27 écrit: Perso je me suis repiqué sur la veilleuse pour alimenter le relais + un inter au guidon

Je vais faire la même chose .........enfin, quand je recevrai mes feux additionnels :S

Si ça peut aider, j'ai trouvé ceci comme inter sur le coicoin

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Sur mon 4TX les phares je les ais fixés avec des équerres en alu de 3mm sur les vis du régulateur d'un côté et sur celle du boitier CDI de l'autre, attention les vis ne sont pas au même niveau, donc pattes de longueur différentes.

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Ils sont protéger et ne dénature pas la ligne de la moto.

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Et ça flash

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Merci pour les photos, ça va bien me servir pour les placer
J'ai trouvé le même interrupteur sur leboncoin également