Pot(s) d'échappements TDM 850 : vos avis

Et voilà LE SON

inascht écrit: Et voilà LE SON

ça chante bien des mig!!!!
Perso, j'ai reçu mes embouts d'échappements avec notice explicative, photos...mais bon, je ne vais pas les installer tout de suite il faut d'abord que j'installe le xénon et mes fichus feux additionnels que je n'ai pas encore reçus

J'ai voulu attaquer l'extraction de la chicane du pot d'origine pour voir si ce n'était pas trop galère :whistle: et bien je peux vous dire que le vendeur peut revoir la notice pour les extraire
Une vrai galère chaque trou percé, je pétais un forêt j'ai arrêté au bout du 6ème quand même :whistle:
Bon, je vais devoir acheter une scie cloche, c'est mieux.
ça promet pour la suite, je le crains

De mémoire la paroi arrière est composée de 2 tôles, le meilleur moyen est la scie cloche, en 2 temps 3 mouvements c'est fait

oui c'est bien ça, quand la 1ère tôle est percée, on bute sur la 2ème et c'est là que le forêt pète :S
La scie cloche sera la meilleure solution et le travail sera plus propre

Et une fois les trous fait en 2 heures il faut encore faire lâcher le métal qui résiste..

Non, la scie cloche est vraiment la meilleure solution

Je pense aussi et le travail sera plus soigné

Tu compte mettre un joint sous ton embout ?

oui, je compte mettre de la pâte à joint (Loctite bleu) qui résiste à 250°C en pointe

Voilà c'est fait, mes embouts d'échappement sont montés
Merci à Tazounet27 pour ses conseils et photos
Le son est vrai plus fort au ralenti ça ronronne bien, j'avais l'impression d'avoir un plus gros moteur

Voici mon outil d'extraction de chicane

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Alors à la base c'est une tige d'amortisseur que j'ai coupé et j'ai fait des entailles en pointe sur le bout pour avoir une meilleure accroche

Voilà ce que donne la découpe à la scie cloche et croyez moi, au gagne son temps

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On voit sur le dessus que j'avais commencé à percer à la mèche mais c'est franchement galère :S et au fond, on voit la chicane enfoncée.

Petite astuce pour enlever les copeaux de métal, j'ai scotché un aimant sur une petite tige de bois, comme ça vous ramassez toutes les cochonneries avant d'installer les embouts
J'ai également mis de la pâte à joint (Loctite bleu) sur les embouts pour jointer.
Voilà le résultat

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J'ai eu du bol que la chicane soit emmanchée dans le fond et qu'elle venait assez facilement en la secouant dans tous les sens :whistle:

Avec les bons outils ça va tout seul

Beau travail et le son et bien meilleur avec ces embouts, tu ne les as pas polis ?

oui ça va assez bien, il faut être méthodique et je croyais qu'il aurait fallu plus d'effort mais c'est déjà pas mal
Je sais pas si je vais les polir (il aurait peut-être fallu que je le fasse avant ) ou les repeindre
Mais pour le moment ça restera comme ça

C'est sure que c'est plus facile avant montage tu les a fais faire en inox ?

oui ils sont en inox, achetés sur leboncoin à un gars qui vend des embouts d'échappements pour TDM et XJR

Chez moi, il y a souvent le camionette blanche pour les contrôles anti-pollution etc.
Avec cette modif je suppose que çà ne passera plus ?

vca160 écrit: Chez moi, il y a souvent le camionette blanche pour les contrôles anti-pollution etc.
Avec cette modif je suppose que çà ne passera plus ?

Pour le bruit, ça raisonne plus qu'à l'origine mais pas trop en accélérant.
Il faudrait mesurer le niveau de décibels pour le confirmer

On peut entendre ???

inascht écrit: On peut entendre ???

J'essaierai de faire une vidéo avant et après modif mais je sais déjà que ça ne rendra pas aussi bien qu'en réalité

J'ai pu aller faire un p'tit tour d'une bonne heure depuis plus de 2 mois sans rouler, à cause de ce fichu temps et bien je me suis régalé, surtout depuis les amélioration apporté au TDM
Le son des pots modifiés est un régal, je m'en lasse pas et j'aurais dû le faire depuis le départ
Un beau bruit de bi cylindre, certaines personnes se retournaient
Le son est vraiment en rapport avec la moto et je conseille vivement à tout les possesseurs de 4 TX de le faire
Maintenant ça va être long d'attendre que le temps s'améliore pour en profiter

C'est tout même mieux de pouvoir piloter au son du moteur qu'en regardant le compte-tour

Pas trop de pétarade à la décélération ?

En faite, il va falloir que je m'y habitue mais quel plaisir d'entendre les pots, surtout en ville.
J'ai fait un remonté de file en ville (sens unique) et je mettais un coup de gaz et là, les gens m'entendaient (pas tous mais en majorité) alors qu'avant, que dalle
A la décélération, mes pots ont toujours eu de p'tites détonations donc ça ne me change pas

J'ai fais une p'tite vidéo pour montrer la différence mais le son ne rend pas pareil, ça rend beaucoup mieux en vrai

Petit retour sur la modif des échappements.
J'ai pu faire depuis la modif, 2 petites sorties et c'est toujours un vrai régal J'adore le bruit
En ville, j'ai le sentiment d'être mieux repéré par les B.A.R
J'ai remarqué aussi que ça atténue les détonations, qui arrive parfois sur le 4 TX, ça pète mais beaucoup moins fort, à peine perceptible à voir dans le temps.

C'est pas violent comme bruit, mais beaucoup plus sympa que l'origine. ça me rappelle mes Marving d'avant

C'est clair, le bruit est plus sympa et pas trop "bruyant" , c'est vraiment ce que je voulais mais c'est pas très convainquant sur la vidéo

P.S: sympa le Prémium en avatar j'ai passé mes permis la dessus

Y a pas de pot très bruyant pour un twin. Les 4 pattes sont plus bruyant que mes MIG qui sont pourtant pas trop discrets