Hello

Bonjour à tous, 

après avoir récupérer quelques infos sur le forum et acheter un TDM, il est temps pour moi de passer par la case présentation.

Moi c'est Nicolas, alias amamildor, 41 ans, marié, 3 enfants et de retour à la moto après quelques années d'arrêt.
Je suis en region lyonnaise (monts du lyonnais).
J'ai passé le permis à 21 ans et j'ai rouler sur un 600 bandit puis un 750 GSX-F, j'ai adoré ce bon vieux moteur air / huile ! La vie a fait que j'ai finit par vendre le GSX-F et me passer de moto plusieurs années avant d'y revenir cette année à l'occasion du passage de permis par ma femme.
On a d'abord acheter une MT-07 en A2 pour elle, que je conduit en attendant qu'elle obtienne le permis, ça permet de se refaire la main de façon très sympa. Et j'ai très récemment fait l'acquisition d'un 900 TDM ABS de 2009 aillant 24000km.
La moto est très propre, mais un peu sous surveillance de ce qui peut merdé sur une moto de cette âge ayant peu roulée. J'ai eut la mauvaise surprise d'une valve qui s'est découpée sur la roue avant... J'ai put constater hier qu'elle chauffe en ville / bouchon.
Elle a reçut une vidange avant que je l'achète mais je ne connais pas l'âge du liquide de refroidissement  et du liquide de frein, donc il est prévu que je les change très prochainement.

Sois le bienvenu 

soit le bienvenue,

teste ton ABS

Bienvenue chez les Keums 
Je ne peux que confirmer Valotdm l'ABS est la seule pièce non fiable du TDM. A tester tous les mois... pour le faire fonctionner et éviter la panne

pour la chauffe c'est normal, le radiateur est pas super grand, le ventilo déclenche souvent

Pour l'ABS, j'avais un doute, mais après 2 tests de freinage et quelques gravillons ce matin, je confirme que derrière en tout cas,  il ne déclenche pas ... Je vais remonter le soucis au magasin auquel j'ai acheté la moto, ils ont 3 mois de garantie.

Oui ne traine pas 👍

je leur ramène la moto demain matin, ils vont purger les freins vérifier l'abs et re-contrôler le circuit de refroidissement, même avec le vase d'expansion au mini elle pisse par le trop plein. Le bouchon de radiateur avait été changé avant la vente. Il peut être mal taré, il peut aussi y avoir de l'air au niveau du radiateur. En tout cas je ne vois pas de fuite à la pompe à eau ou au thermostat. Affaire à suivre ...
 

Welcome here !!

Bienvenue chez les Keums  

des news du garage aujourd'hui, pour ce qui du refroidissement, 2 durites avaient été inversées, ce qui faisait couler au trop plein.
Il continu de remonter le circuit de freinage pour l'abs, mais la centrale semble être OK. Je devrait en savoir plus demain, il bosse encore dessus

c'est cool, ça progresse

Après avoir tester l'ensemble du circuit ABS (électronique et hydraulique) centrale hydraulique défaillante confirmée, tout le reste est OK. Ils en on commandé une et je devrais pouvoir récupérer la moto cette semaine. J'en ai profité pour commander une paire de Bridgestone T31 pour repartir sur de bonnes bases et retrouver de la confiance dans la moto après ces petits soucis.

je me demande ou vont-ils la commander?

à cette heure je n'ai pas l'info, mais quand j'en avais parler avec le mécano, il m'a dit avoir un fournisseur de confiance avec lequel il bosse très régulièrement et la centrale aura une garantie. Il a eut dernièrement pas mal de défaillance d'abs sur diverses japonaises plus ou moins de la même génération que le tdm. Il finissait notamment une ER6 qui avait eut le même soucis

ça va, il a l'air sérieux ce concessionnaire

Le mécano m'a fait bonne impression et à l'air très consciencieux et sérieux, c'est par exemple la première fois qu'un garage me dit renvoyé des pneus quand il voit qu'ils ont plus de 6 mois.

Bonne nouvelle la centrale a été reçue, montée et testée et tout est bon. Je récupère la moto se soir et je monte les pneus + valves neuves coudées dans la semaine. Les semaines à venir doivent permettre de roder les pneus et de reprendre confiance en la moto avec pour objectif, si tout va bien, de descendre avec au MotoGp d'Aragon fin aout.

super, content pour toi!

Hello,
ton mécano fait les choses bien.
Il est situé où?

Il s'agit de Zink moto à saint laurent de mure (région lyonnaise).
J'ai récupérer la moto lundi soir, elle est maintenant chez mon père en attente qu'on monte les pneus et les valves coudées.
J'ai bien évidemment planter un grand coup de frein arrière et j'ai enfin senti les retour de l'abs dans la pédale.
Une fois ces pneus montés, je pourrais enfin prendre en main pour de bon et sereinement cette TDM, pour le moment je n'ai put faire qu'a peine 400km avec 

une petite photo de la belle, parce que j'en parle mais je l'ai pas encore présentée:

 

magnifique,
par contre, j'ai le même top caisse et j'ai des barres de renfort, je crois que Franck avait dèja vu un arrière cassé avec un top caisse trop chargé, sans ces barres

merci de l'info. C'est des éléments Givi ou fait maison ?

ce n'est pas fait maison,
Givi? aucune idée

j'en ai trouvé pas cher sur leboncoin
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