Elle est arrivée

Et voilà....l'heureux proprio d'une TDM 900 A noire de 2012 de 27'000 kils

Elle est à la maison....enfin au garage pas de mon salon hein

La voici....







Elle est juste magnifique !

Très jolie, je comprends que tu en bégaye !!!

Belle 900.

marlon écrit:

Belle 900.

Oè de bleu ça a merdé !

elle est propre une petite selle confort et un dossier pour le SDF :whistle: et hop

Pas41 écrit:

elle est propre une petite selle confort et un dossier pour le SDF :whistle: et hop

Pour la selle confort c'est prévu....je dois discuter avec une sellerie (à Genève....aïe) pour voir ce qu'il propose...le dosseret pk pas mais aussi crashbars...givi peut-être et feux aditionnels en leds à trouver et changement ampoules pour des philips diamond vision

Y a plus qu'à rôder les freins et les pneus (tout remis à neuf y compris le disque arrière) et service 30'000 fait et go !

Très jolie, même si ce n'est pas ma couleur préférée pour une mob.

kebs écrit:

Y a plus qu'à rôder les freins et les pneus (tout remis à neuf y compris le disque arrière)

Pneus et plaquettes changés, c'est bien.
Mais un disque à 27 000 bornes :S
L'ex proprio n'avait pas trouvé comment se servir de l'avant ???

Félicitations, très joli jouet.

Gordini écrit:

Très jolie, même si ce n'est pas ma couleur préférée pour une mob.

kebs écrit:

Y a plus qu'à rôder les freins et les pneus (tout remis à neuf y compris le disque arrière)

Pneus et plaquettes changés, c'est bien.
Mais un disque à 27 000 bornes :S
L'ex proprio n'avait pas trouvé comment se servir de l'avant ???

Moè....surtout que les avants sont ok..il avait une crampe au pied droit :blink:

42patoche écrit:

Félicitations, très joli jouet.

Miciiiii

Dites....une question...les 2 optiques code + route passent en route ou seul le route passe en route ?

Non parce ce que...en feux de route...le code reste en code et le route s'allume....c'est la même config chez vous ?

Gordini écrit:

Très jolie, même si ce n'est pas ma couleur préférée pour une mob.

kebs écrit:

Y a plus qu'à rôder les freins et les pneus (tout remis à neuf y compris le disque arrière)

Pneus et plaquettes changés, c'est bien.
Mais un disque à 27 000 bornes :S
L'ex proprio n'avait pas trouvé comment se servir de l'avant ???

le disque arrière s'use assez vite, je l'avais changé aussi sur mon ancienne
à 30000 km, il peut être déjà bien entamé
les plaquettes arrières peuvent faire entre 15 et 25000 (bien sûr, c'est selon utilisation)

Bonjour Kebs et félicitation pour ton achat...
Il me tarde d'avoir tes impressions si c'est ta première

kebs écrit:

Non parce ce que...en feux de route...le code reste en code et le route s'allume....c'est la même config chez vous ?

C'est tout pareil !

titi2dan écrit:

kebs écrit:

Non parce ce que...en feux de route...le code reste en code et le route s'allume....c'est la même config chez vous ?

C'est tout pareil !

Pareil aussi, une ampoule pour chaque fonction

titi2dan écrit:

Bonjour Kebs et félicitation pour ton achat...
Il me tarde d'avoir tes impressions si c'est ta première

Bonjour titi2dan....et merci !

Oui c'est ma première TDM

Mes premières impressions sont assez déroutantes par rapport à la vfr...la moto est légère, maniable, réactive, avec du couple et du peps en ouvrant avec un joli bruit, et de la souplesse...c'est très agréable.

Je dois encore m'habituer à la position de conduite plus droite que sur la vfr mais aussi avec les rétros très proches et pivotants avec le guidon....pas l'habitude mais je vais m'y faire.....ça freine fort et pas l'habitude non plus.

Sinon belle brêle dans son esthétisme, sa polyvalence, maniabilité, peps et souplesse.

Casing écrit:

titi2dan écrit:

kebs écrit:

Non parce ce que...en feux de route...le code reste en code et le route s'allume....c'est la même config chez vous ?

C'est tout pareil !

Pareil aussi, une ampoule pour chaque fonction

Ce sont des h7...n'est-ce pas ?

kebs écrit:

Casing écrit:

titi2dan écrit:

kebs écrit:

Non parce ce que...en feux de route...le code reste en code et le route s'allume....c'est la même config chez vous ?

C'est tout pareil !

Pareil aussi, une ampoule pour chaque fonction

Ce sont des h7...n'est-ce pas ?

oui H7

kebs écrit:

Mes premières impressions sont assez déroutantes par rapport à la vfr...la moto est légère, maniable, réactive, avec du couple et du peps en ouvrant avec un joli bruit, et de la souplesse...c'est très agréable.

Ah bon ? tu la trouves plus souple que ton vfr ? sans les petits à coups dus à l'injection ?

titi2dan écrit:

kebs écrit:

Mes premières impressions sont assez déroutantes par rapport à la vfr...la moto est légère, maniable, réactive, avec du couple et du peps en ouvrant avec un joli bruit, et de la souplesse...c'est très agréable.

Ah bon ? tu la trouves plus souple que ton vfr ? sans les petits à coups dus à l'injection ?

Oui je la trouve plus souple, elle n'a pas les à coups...peut-être du bol, j'ai même fait exprès (après justement ce que j'avais lu sur les à coups et le cognement à moins de 2000 tours) de la descendre en 2ème à 1500 tours et elle est repartie comme une fleur.

Salut. B)

kebs écrit:

Oui je la trouve plus souple, elle n'a pas les à coups...peut-être du bol, j'ai même fait exprès (après justement ce que j'avais lu sur les à coups et le cognement à moins de 2000 tours) de la descendre en 2ème à 1500 tours et elle est repartie comme une fleur.

Il faut avouer que les derniers modèles (après 2007 avec le moteur en noir) sont plus souples par rapport aux anciens.
J'ai pu faire la différence entre ma bleue actuelle de 2011 et mon ancienne noire et or (modèle 2005).
Je précise que je roules en SP 98. :whistle:
Au fait, félicitations pour ta nouvelle acquisition et à +.

pareil que tioneb, pour la mienne que j'ai acheté en fevrier 2013 pas d'acoups en reprise en dessous de 3.000 tours

TIONEB écrit:

Salut. B)

kebs écrit:

Oui je la trouve plus souple, elle n'a pas les à coups...peut-être du bol, j'ai même fait exprès (après justement ce que j'avais lu sur les à coups et le cognement à moins de 2000 tours) de la descendre en 2ème à 1500 tours et elle est repartie comme une fleur.

Il faut avouer que les derniers modèles (après 2007 avec le moteur en noir) sont plus souples par rapport aux anciens.
J'ai pu faire la différence entre ma bleue actuelle de 2011 et mon ancienne noire et or (modèle 2005).
Je précise que je roules en SP 98. :whistle:
Au fait, félicitations pour ta nouvelle acquisition et à +.

Mici tioneb

Belle bécane et en plus les noires sont les plus belles :P

vince écrit:

Belle bécane et en plus les noires sont les plus belles :P

Ca se discute !!!!

42patoche écrit:

Félicitations, très joli jouet.

Mici !

rackam_le_rouge écrit:

vince écrit:

Belle bécane et en plus les noires sont les plus belles :P

Ca se discute !!!!

En rouge elle est belle aussi !

gerard15 écrit:

pareil que tioneb, pour la mienne que j'ai acheté en fevrier 2013 pas d'acoups en reprise en dessous de 3.000 tours

Bonjour,

Moi non plus pas d'à coups en REPRISE.
Par contre oui en dessous de 3000 ou 2500 trs (selon le rapport), en vitesse stabilisée.
Ce qui est souvent le cas en ce moment puisque région touristique oblige, même en dehors de l'agglo, la circulation est dense.

titi2dan écrit:

gerard15 écrit:

pareil que tioneb, pour la mienne que j'ai acheté en fevrier 2013 pas d'acoups en reprise en dessous de 3.000 tours

Bonjour,

Moi non plus pas d'à coups en REPRISE.
Par contre oui en dessous de 3000 ou 2500 trs (selon le rapport), en vitesse stabilisée.
Ce qui est souvent le cas en ce moment puisque région touristique oblige, même en dehors de l'agglo, la circulation est dense.

Qu'elle année?

Modèle 2008

titi2dan écrit:

Modèle 2008

Oè donc c'est déjà le moteur "noir"...apparemment amélioré !

les noires sont les plus belles

Oui superbe en noir B)

C'est pas bientôt fini !!!!

hi hi hi, et pis c'est tout :P :whistle: :whistle: