Bulle pour TRACER 900

PATOCHE250 écrit: L’acétone est pas mal aussi

Pas sur le plastique malheureux !!

rackam_le_rouge écrit:

PATOCHE250 écrit: L’acétone est pas mal aussi

Pas sur le plastique malheureux !!

L'acétone va faire fondre les plastiques... remarque, avec un peu de talent, tu pourra faire concurrence à Tobec

Gordini écrit:

rackam_le_rouge écrit:

PATOCHE250 écrit: L’acétone est pas mal aussi

Pas sur le plastique malheureux !!

L'acétone va faire fondre les plastiques... remarque, avec un peu de talent, tu pourra faire concurrence à Tobec

C’était une boutade mais par contre, c’est idéal pour roder un pneu neuf (je le fait systématiquement) ou dégraisser une pièce métallique avant peinture et même pour nettoyer les traces de silicone.

C'est ce que je fais aussi pour enlever la paraffine sur les pneus neufs.

rackam_le_rouge écrit: Montage de la ligne Akrapovic et des leviers CNC titane, le tout 'mad in Ali-Buchef", le roi de la pièfe !!!

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Superbe moto ! elle a vraiment de la gueule cette "TRACER" ! Le propriétaire doit se la péter avec ça

Manu51 écrit:
Superbe moto ! elle a vraiment de la gueule cette "TRACER" ! Le propriétaire doit se la péter avec ça

Pas plus ni moins qu'avec le TDM, Manu !!! :

rackam_le_rouge écrit: Pas plus ni moins qu'avec le TDM, Manu !!! :

par contre, bobo cucul...!

par contre, bobo cucul...! [/quote]

la remarque tombe bien, mon épouse et moi avons eu l'occase de monter sur une tracer à l'arrêt, pour mon épouse la selle semble plus large et plus confortable sur la tracer que sur la tdm, je précise selle d'origine. La tracer est-elle plus confortable ou moins confortable que la tdm ? Il va falloir absolument que je fasse un essai de la tracer ! Essai non effectué jusqu'ici car j'ai peur de me laisser tenter !

La selle pilote du tracer est en effet plus large que celle du TDM. La selle pilote d'origine n'est pas adaptée pour de longs voyages car relativement peu confortable. J'ai acheté depuis l'ensemble pilote + SDS en modèle confort qui dispose d'un revêtement plus adhérent et d'une dureté moindre. Mais ce n'est pas encore la panacée. D'autres proprio se sont tournés vers de vrai selles confort ( Bagster, Moilo, etc .. ). La tracer 2018 devrait proposer un confort encore supérieur.

Au printemps, je vais faire améliorer la selle pilote uniquement, en conservant le couvrant spécifique. Je connais un sellier prêt à le faire.

rackam_le_rouge écrit: Au printemps, je vais faire améliorer la selle pilote uniquement, en conservant le couvrant spécifique. Je connais un sellier prêt à le faire.

comme ça, tu sera OP pour la descente dans la Drôme Provençale!
le voyage sera long et ton te dira merci!

rackam_le_rouge

Merci pour la réponse ! changement de selle obligatoire sur la tracer pour les longs parcours ! (éventuellement accessoire à négocier en cas d'achat chez un concess)

Manu51 écrit: Merci pour la réponse ! changement de selle obligatoire sur la tracer pour les longs parcours ! (éventuellement accessoire à négocier en cas d'achat chez un concess)

Exactement Manu !!

rackam_le_rouge écrit: Exactement Manu !!

En bien rackam_le_ rouge le tracer est une belle moto, je présume que la tienne est en full ! Mon enthousiasme s'estompe avec le passage de nos routes secondaires à 80 km/h, déjà qu'en Champagne-Ardennes, la météo est peu clémente en moto mais bon ! Ah moins que je tombe sur une bonne occase en concession A voir !

Manu51 écrit:

rackam_le_rouge écrit: Exactement Manu !!

En bien rackam_le_ rouge le tracer est une belle moto, je présume que la tienne est en full ! Mon enthousiasme s'estompe avec le passage de nos routes secondaires à 80 km/h, déjà qu'en Champagne-Ardennes, la météo est peu clémente en moto mais bon ! Ah moins que je tombe sur une bonne occase en concession A voir !

Je te confirme que ma 2016 est en Full. Il n'y a que 10 cv de + que la version bridée. Pour te rassurer, le TDM est encore suffisamment puissant pour passer pour un délinquant routier.

je confirme que la tracer est dangereuse pour les excess de vitesse

en gros le 80km bas je crois que je vais devoir retirer la 3 /4 /5 et 6 eme vitesses , ils servirons plus a rien sur la tracer , on va pouvoir vendre nos pignons de boite dans les autres pays


pour en revenir au sujet initial j'ai mis un bulle

bonne protection pour un gabarie comme moi "1m69 " , il va falloir que je trouve un toit maintenant , car entre le top caisse et la bulle bas on voit plus le pilote sur la moto :

1m69 !! Ouahh Fais comme Sarkozy, mets des talonnettes !!

rackam_le_rouge écrit: 1m69 !! Ouahh Fais comme Sarkozy, mets des talonnettes !!

ou comme Hollande et tu roules en scoot...!

non pas de scoot chez moi que des motos !


je conduite a la pointe des pieds , mais j'ai jamas fait tomber mes motos

Pas de souci Clemfarfar!
comme disait Coluche, y a pas de grand, pas de petits, la bonne longueur pour les jambes c'est quand les deux pieds touchent par terre !

J'envisage sérieusement de remplacer mon amorto arrière qui n'est pas un modèle d'efficacité, par un amorto M-SHOCK FACTORY 1 dont on dit le plus grand bien. En concurrence avec EMC, OHLINS, etc, il semble le meilleur compromis prix/performance. Affiché à 395€, il ravi tous ceux qui ont franchi le pas. Visuellement, comme on dit, entre l'amorto d'origine qui est une vraie pompe à vélo et cet amorto M-SHOCK, il n'y a pas photo !!

J'attends vos commentaires, bande de troll !!

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Il est plus beau en rouge
sa ira bien sur ta brèle

Titi13 écrit: Il est plus beau en rouge
sa ira bien sur ta brèle

+ 850

Merci pour vos remarques constructives, les copains !! Ils sont plus causant sur le forum MT-09 !

le rouge est a priori fabriqué par des petits chinois (même si conçu en france), je suis plutot emc qui est français et qui devrait mieux vieillir

ridley écrit: le rouge est a priori fabriqué par des petits chinois (même si conçu en france), je suis plutot emc qui est français et qui devrait mieux vieillir

Voilà un avis éclairé et étayé !! Merci Christophe. Sauf que les EMC sont bleu !! dommage sur une moto rouge