Le xénon, c'est Has-been !!

Alors rackam... tu as roulé de nuit depuis?..................

les leds sont forcément adaptés à quelqu'un qui ne roule jamais de nuit............................

vas savoir avec les nouvelles technologies... tant qu'on a pas essayé... je sais une chose puisque je l'ai testé: c'est que les ampoules led dans un phare lentille c'est pas génial...

Rackham, on attend avec impatience ta réponse..... Mon oncle s'est fait percuter par une voiture, rapatrié par hélico à l'hosto, et apparement il va passer une paire de fois sur le billard avant d'etre à nouveau sur pieds... donc cette histoire d'être bien vu des autres usagers de la route, ça me travaille de plus en plus.

J'en parle ici juste pour bien faire comprendre à quel point il est essentiel d'être bien visible , encore plus je pense que le fait de voir les autres !!!!

Désolé les copains, pas eu l'opportunité de tester ces ampoules led de nuit !! Fatigué le soir, pépère !! Une douche, une soupe, une cigarette mal roulée, une tape sur les couilles et au lit !!

Concernant la visibilté, ceux qui comme moi ont monté des feux additionnels led l'ont fait uniquement dans cette intention. Etre bien vu des autres usagers !!!

www.ouestlekeum.com/electricite/1159-amp...oglobe.html?start=10

A ton âge, t'as surement des insomnies, profites du pipi nocturne pour faire un tour et nous dire si c'est mieux que le xénon, pareil, moins bien ou pire que les iodes.

FastFurlan écrit: ...donc cette histoire d'être bien vu des autres usagers de la route, ça me travaille de plus en plus.
J'en parle ici juste pour bien faire comprendre à quel point il est essentiel d'être bien visible , encore plus je pense que le fait de voir les autres !!!!

avec un xenon dans l'optique code et une led dans la veilleuse avant (c'est ce que j'ai) je pense qu'on te voit déjà pas mal dans les rétros (de face on ne peut pas te louper...)

En xénon + veilleuse led j'me fais couper devant régulièrement. La seule solution c'est un coup de pied pour leur apprendre à être plus attentifs

inascht écrit: En xénon + veilleuse led j'me fais couper devant régulièrement. La seule solution c'est un coup de pied pour leur apprendre à être plus attentifs

heuu... ça c'est la méthode brutus :blink:

Pour les keums plus délicats, il y a la baffe sur le rétro

juste pour vous signaler que travaillant sur autoroute, habillé en playmobil haute visibilité, en posant des balisages mobiles, fourgon ou flr , ou bien des balisages fixes avec des panneaux 1 km en amont signalé par PMV, on nous fonce régulièrement dessus, des véhicules percutés régulièrement.


vous pouvez monter ce que vous voulez, si le chauffeur est distrait et ne regarde pas dans votre direction, ça ne sert strictement a rien.

on ira de plus en plus dans la surenchère, habillé tout de jaune fluo, girophare, corne de brume,etc, si les conducteurs ne sont pas attentifs, on y arrivera a pas grand chose.

pour moi, a part anticiper un max et etre hyper méfiant, je vois pas...

bidi écrit: juste pour vous signaler que travaillant sur autoroute, habillé en playmobil haute visibilité, en posant des balisages mobiles, fourgon ou flr , ou bien des balisages fixes avec des panneaux 1 km en amont signalé par PMV, on nous fonce régulièrement dessus, des véhicules percutés régulièrement.


vous pouvez monter ce que vous voulez, si le chauffeur est distrait et ne regarde pas dans votre direction, ça ne sert strictement a rien.

on ira de plus en plus dans la surenchère, habillé tout de jaune fluo, girophare, corne de brume,etc, si les conducteurs ne sont pas attentifs, on y arrivera a pas grand chose.

pour moi, a part anticiper un max et etre hyper méfiant, je vois pas...

+900, je plussois Bidi!

C'est ce qui m'est arrivé, si le mec ne cherche pas à te voir, il ne te vois pas même de face!!!

Et pourtant, phare tenue ad-hoc et tout le toutim

Bidi !! Sors de ce Cône !!

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aussi, être bien vu c'est important, mais il ne faut pas en faire trop. Rien de plus énervant que d'avoir une bécane dans le dos qui t"éclabousse tous les rétros avec un plein phare bleu, au point que tu ne sais pas ou est ce "c******d". De même pour les motos qui circulent en plein phare, il suffit de mettre ses warnings pour se distinguer du flot de la circulation.

Pour être plus visible j'ai changé la bmw 1200 gs ,j'ai pris plus gros bmw 525d

tes articulations?

ridley écrit: tes articulations?

oui l'épaule ,pas récupéré de la dernière visite du chirurgien :S ,je vais attendre quelques mois voir l'évolution ,et une prothèse

Bon ok chacun y va de son avis sur l'éclairage de son choix, c'est bien, pas bien... mais ça fait pas avancer beaucoup le schmilblick au final...
Mon bon Rackam quand tu auras essayé de nuit merci de nous dire quoi... pour ceux comme moi que ça intéresse... et qui auraient envie de passer aux leds...

Ps Oniro j’espère que ton épaule s'arrangera vite et sans prothèse...

ONIRO écrit:

ridley écrit: tes articulations?

oui l'épaule ,pas récupéré de la dernière visite du chirurgien :S ,je vais attendre quelques mois voir l'évolution ,et une prothèse

Un problème Grec de plus !!!! :whistle: :whistle: :whistle:

Bien, j'ai donc eu une autorisation de sortie après 22h du directeur de la maison de retraite pour aller tester ces fameuses ampoules 80W led H7 cree.

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Ce sont de super ampoule de "jour". De ce côté là, pas de problème. Par contre de nuit, c'est peu concluant. Il est sûr que la parabole de l'optique du TDM 900 n'arrange pas les chose !! Mais cela, nous le savions déjà.
Couplées avec mes 2 feux à led 10W qui ont fait l'objet d'un autre post, l'ensemble est acceptable !! mais seulement dans ce cas là.
Je laisse comme ça pour l'instant car comme déjà précisé plus haut, je ne roule quasiment jamais de nuit !!!

Il faudrait que j'achète et teste aussi ce modèle

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Voilà , les copains !! poutou !!

Du coup t'as dû enlever tes Angel eyes et remettre tes anciens optiques!?

sont pas très réactifs à l'hospice! Ca confirme ce que je pensais et ce que j'ai entendu, les leds sont très visibles mais n'offrent pas un éclairage suffisant, le meilleur compromis pour le tdm restant le xénon qui offre un gain notable sans modification importante. Au sujet des leds la majorité des sites qui en vendent précise en plus ou moins gros que c'est interdit dans les codes et phares, réservé aux feux diurnes voire aux antifog . Pour le papirate c'est un feux de jour puisque jamais utilisé la nuit...............

Je n'ai pas testé encore, mais comme je suis trés intéressé par ces fameuses ampoules LED que je vais appelé "2ème génération", celle avec un dispositif de refroidissement, j'ai un peu farfouillé pour avoir des infos.
Et donc j'ai trouvé des retours de test, qui sont plutôt positif dans l'ensemble, sur le forum MT09, dont voici le lien:



Seul bémol, il s'agit de H4 et non de H7, comme les nôtres...

J'ai beau chercher, je ne l'ai point trouvé, ce lien ...

bidi écrit: J'ai beau chercher, je ne l'ai point trouvé, ce lien ...

tu veux parler de ça...:
=http://www.mt09.net/t2738p180-ampoule-led-ventilee-h4]