Votre avis

Date sur la fiche de conformité : 09/2002, et date de première mise en circulation : 03/2003 .... donc, couleur ok, n'est-ce pas?

rackam_le_rouge écrit: OUAHHHH 800 Euros !!

En tout cas, bonne route avec ton nouveau destrier !

En plus avec alarme (deux télécommandes) et top case...

Félicitations et bon prix !
Bonne remise en route et tu l'emmèneras loin

Super négociation !!!
Yapluka faire une mise à zéro du compteur entretien pour partir sur de bonnes bases

Gordini écrit: Super négociation !!!
Yapluka faire une mise à zéro du compteur entretien pour partir sur de bonnes bases

Merci. C'est exactement ce que j'ai commencé à faire... un entretien de fond en comble...
- Je viens de lui acheter une batterie, placement aujourd'hui, et démarrage au quart de tour....
- J'ai laissé chauffé pendant un bon quart d'heure, puis décarénage complet....
- Vider l'huile "sale"... puis retirer le filtre à huile "dégueulasse"
- Changement de l'ensemble, huile et filtre, avec une huile 10/40 synth....
- Réservoir relevé et accès au filtre à air, que j'ai enlevé et qui était "déguelasse"... , je n'ai pas acheté de filtre à air en pensant que je pouvais nettoyer le premier et le remettre en place, mais ce n'est pas le cas, filtre directement à la poubelle....
- donc, suite demain après achat de filtre...
- Demain j'ai prévu de changer le filtre à air, puis les bougies irridium que j'ai acheté
- enlever les deux roues avant et arrière pour faciliter le nettoyage totale de la bête, et nettoyage de chaine et pignons... prévu pour ce samedi
- réparer les petites casses de carénages en utilisant pour la première fois l'astuce des "légos"... prévu pour ce samedi
- changer toutes les vis du carrénage et plastique que j'ai commandé chez aliexpress...
Je ferai suivre des photos au fur et à mesure...
Bien à vous.

Elle va prendre un bon coup de jeune ! et pour le prix d'achat, tu peux faire quelques frais dessus tout de même !
La mémère t'a déjà fait l'honneur de démarrer de suite avec un simple changement de batterie.
Conclusion la tdm c'est mieux qu'une hayabusa

Manu51 écrit: Elle va prendre un bon coup de jeune ! et pour le prix d'achat, tu peux faire quelques frais dessus tout de même !
La mémère t'a déjà fait l'honneur de démarrer de suite avec un simple changement de batterie.
Conclusion la tdm c'est mieux qu'une hayabusa

Tu as raison et tu n'as pas raison Manu
Mon ex hayabusa, elle était arrivée à 220000 km, sans sourciller, et je l'ai bien vendu , mais bien sûr, entretenu de A à Z...
J'espère que ma belle tdm 900 fera au moins pareille....

Du coup, j'aimerais bien avoir votre avis sur la peinture que je m’apprête à lui faire?? est ce que je reste sur la peinture d'origine ou bien je me fais des folies?
La peinture ce n'est pas moi, mais un vrai connaisseur, je ne vais pas lui faire de la pub ici et maintenant, sauf si après peinture vous me le demanderez...

Le problème avec une peinture personnalisée, c'est qu'elle est personnalisée !
Si tu prends la moto dans l'intention de la garder, aucun souci, mais si tu veux la revendre, ça peut être un frein : il faut que la peinture plaise à l'acheteur...

mets un filtre Kn et vire le fil marron du connecteur de l'ECU, , tire un fil pour une prise USB au tableau de bord, pendant que la bête est sans carrénage , si il te reste quelques € un indicateur de rapport engagé

Pour la peinture, il semblerait qu'il y ait des éléments qui ont changé de couleur par rapport aux couleurs d'origine du millésime 2002!
www.yamaha-motor.eu/designcafe/fr/index....aha%20Motor%20France
sinon, je pense que ce qui est important, c'est de garder la peinture d'origine du réservoir... pour les carénages, je
ne pense pas que ça amène une moins value à la revente

Merci pour vos avis... Voilà, je viens de déposer la moto chez mon peintre préféré, et voici ce que j'ai expliqué :
Peinture blanche métalisée partout, avec quelques "V fléché" en rouge sur la tête de fourche, sur les flancs et arrivant au réservoir...
J'ai oublié de vous dire que j'ai trouvé un sabot moteur, qui couvre tout le bas, en assez bon état avec quelques griffes et casses, mais mon peintre fait des miracles, donc il va aussi le peindre en
blanc idem que le haut du top case, et à chaque fois un petit retour en rouge.... Voili voulou....
Je l'aurai dans deux semaines et je vous montrerai le résultat....
Bien à vous et bon week end.

lacaille écrit: Pour la peinture, il semblerait qu'il y ait des éléments qui ont changé de couleur par rapport aux couleurs d'origine du millésime 2002!
www.yamaha-motor.eu/designcafe/fr/index....aha%20Motor%20France
sinon, je pense que ce qui est important, c'est de garder la peinture d'origine du réservoir... pour les carénages, je
ne pense pas que ça amène une moins value à la revente

Et pourtant elle correspond à la photo intitulée TDM900 DNBME....

Casing écrit: mets un filtre Kn et vire le fil marron du connecteur de l'ECU, , tire un fil pour une prise USB au tableau de bord, pendant que la bête est sans carrénage , si il te reste quelques € un indicateur de rapport engagé

Merci pour tes conseils... ça ajoute combien de chevaux le fait de mettre un KN et retirer le fil marron s'il te plait?

Salut à tous,
Voilà, ma petite chérie va bientôt sortir toute neuve avec sa belle robe blanche signée en rouge...
Qu'en pensez-vous de cette couleur?

Il ne manquent plus qu'un gyrophare !!! Non je déconne, elle est chouette

Moi j'aime beaucoup !

Merci les amis, je vous enverrai des photos dès qu'elle sera sur pied...

hum , il va en passer du temps a la briquer quand il roulera sous la pluie

Pas mal ! j'aime

J'aime bien cette robe blanche, bravo

Salut à tous,
Voilà, comme promis, quelques photos de la belle blanche (au bois dormant )....

Très sympa avec en plus les liserets sur les jantes !

superbe !

Très jolie, bravo

Merci les amis...
Une belle petite balade aujourd'hui dans les ardennes belges, que du bonheur.... en plus, elle a attiré les regards
En plus, avec mon casque orange, ça se calmait sur les routes... ressemblance avec les flics belges (moto fjr blanche et casque orange)