Divers pièces et consomables neufs TDM 900

Salut les copains,

Ca est le 900 a été repris par la concession et je roule maintenant en Suzuki ...Une page se tourne.

Du coup, il me reste quelques bricoles que j'avais en stock pour le TDM900 que je vends ici a prix Keum pour que ça serve a quelqu'un du forum.

Voici la liste, je mettrai des photos et des prix dans le weekend si j'ai le temps sinon MP moi en attendant

Une bulle origine d'occasion
Un filtre à huile neuf (acheté chez GNM pour la prochaine révision que je n'ai pas fait car reprise)
2 bougies Irridium neuve (acheté chez GNM pour la prochaine révision que je n'ai pas fait car reprise)
Un jeu de 4 plaquettes Avant neuve (acheté chez GNM pour la prochaine révision que je n'ai pas fait car reprise)
Un jeu de joints Spi neufs (acheté chez GNM pour la prochaine révision que je n'ai pas fait car reprise)
Un outillage fait maison pour démonter les tubes de fourche de 900 (bloquer l'écrou du fond)
Une revue technique

V a tous !

salut je suis intéressé par filtre+bougies, fais moi un prix en mp stp. Si tu viens aux od je peux le récup à ce moment là

L'outil et la RT m'intéresserai puisque j'ai pas eu la moto

salut .
La revue tech peut m'intéresser .

La revue et l'outil vendu (ou acheté c'est selon) :

Hello tout le monde.
Je fais le point sur ce qu'il me reste (y a eu pas mal de ventes (vive les Keums)

Une bulle origine d'occasion ==> 15 €
[strike]Un filtre à huile neuf (acheté chez GNM pour la prochaine révision que je n'ai pas fait car reprise)[/strike] ==> Vendu
[strike]2 bougies Irridium neuve[/strike] ==> Vendu
[strike]Un jeu de 4 plaquettes Avant neuve [/strike] ==> Vendu
Un jeu de joints Spi neufs Bihr + les Circlip neufs ==> 10 €
[strike]Un outillage fait maison pour démonter les tubes de fourche de 900 (bloquer l'écrou du fond)[/strike] ==> Vendu
[strike]Une revue technique[/strike] ==> vendu
Un Scottoiler V-system en bon état (J'ai pris un system E system sur la nouvelle) vendu sans huile ==> 40 €

Je rajoute quelques bricoles :


Une bulle origine d'occasion ==> 15 €
[strike]Un filtre à huile neuf (acheté chez GNM pour la prochaine révision que je n'ai pas fait car reprise)[/strike] ==> Vendu
[strike]2 bougies Irridium neuve[/strike] ==> Vendu
[strike]Un jeu de 4 plaquettes Avant neuve[/strike] ==> Vendu
Un jeu de joints Spi neufs Bihr + les Circlip neufs ==> 10 €
[strike]Un outillage fait maison pour démonter les tubes de fourche de 900 (bloquer l'écrou du fond)[/strike] ==> Vendu
[strike]Une revue technique[/strike] ==> vendu
Un Scottoiler V-system en bon état (J'ai pris un system E system sur la nouvelle) vendu sans huile ==> 40 €
Un relais de démarreur avec cables occasion fonctionne bien ==> 15 €
Les petits crochet d'arrimage sous la boucle arrière ==> 5 €

Les prix sont donnés Hors frais de port

Les petits crochet d'arrimage sous la boucle arrière ==> 5 €: ce sont les crochets fixes ?

Ce sont ces crochets fixes :

MaitreKanter écrit: ...
Un Scottoiler V-system en bon état (J'ai pris un system E system sur la nouvelle) vendu sans huile ==> 40 €
[/b]

question con c'est quoi la différence entre scottoiler v et e ? merci

Salut, MP pour le scottoiler

titi32 écrit:

MaitreKanter écrit: ...
Un Scottoiler V-system en bon état (J'ai pris un system E system sur la nouvelle) vendu sans huile ==> 40 €
[/b]

question con c'est quoi la différence entre scottoiler v et e ? merci

V = vaccum ==> fonctionne sans electricité avec la dépression moteur pour activer la soupape

E = Electronic ==> fonctionne avec une electropompe pour conroler le débit depuis une petite unité electronique montée sur le tableau de bord.

En gros le résultat est le meme, mais le E permet un réglage plus "fin" du débit d'huile (gadget )

Et pour ne pas se faire ch....le top net plus ultra est d'avoir sa bombe d'huile chaîne dans sa sacoche.
ça fonctionne toujours, ce n'est jamais en panne et en plus cela te permet de contrôler l'état de ta chaîne régulièrement et d'avoir moins de projection sur la jante AR
Je sais, je suis un vieux c.. mais je refuse de me soigner car fier de l’être.

Ah non le scot c'est top et bien plus mécanique avec un graissage permanent contre un graissage ponctuel, ça fait 35000km que je l'ai, j'ai pas encore eu besoin de retendre ma chaine

ridley écrit: Ah non le scot c'est top et bien plus mécanique avec un graissage permanent contre un graissage ponctuel, ça fait 35000km que je l'ai, j'ai pas encore eu besoin de retendre ma chaine

te le fait pas dire ^^

Oui les crochets c'est ceux que je cherche; enfin 1 des 2 ducoup; tu les fais à combien avec l'envoi ?

Et hop! Le scottoiler est acheté!

Bonjour tout le monde.

Et bien je dois dire que ca pars assez vite

Il ne reste plus que :
- Un relais de démarreur avec câbles (occasion qui fonctionne bien issu d'un TDM de 37000 km) ==> 15 €
- Un jeu de joints Spi neufs Bihr + les Circlip neufs ==> 10 €

- Une bulle d'origine (occasion) ==> 15 € ==> Y a déjà quelqu'un dessus mais je dois faire des photos pour confirmer donc potentiellement encore dispo