Erreur 11 !!! et ras le bol - TDM 900 de 2002

Bonjour à tous,
Cette erreur est apparut en roulant, puis un fois arrêté la moto n'a plus voulu démarrer.
Je l'ai envoyé chez un garage agrée yamaha et ils n'ont pas trouvé la panne.
Ils ont vérifié : le capteur d'identification cylindre : OK + ils ont changé le stator (???)
Et m'ont conseillé d'acheter un nouvel ECU à 1450e !
Donc, j'ai arrêté les frais et j'ai récupéré la moto.
Puis j'ai acheté un ECU identique à 100e.
Une fois l'ECU changé, l'erreur 11 est apparu !

Depuis j'ai acheté un capteur de cylindre d'occaz, mais l'erreur 11 est toujours présente.
J'ai mesuré la tension contact mis à la sortie faisceau vers le capteur : 0v, 5v, 4,97v
Et testé la continuité sur 2 fils qui vont de l'ECU au capteur : broche 11 et 44 : OK

Je ne vois plus quoi tester...
Merci pour votre aide !

 

salut, elle tousse au start pilote?

Salut!
En fait elle tourne au démarreur mais ne démarre pas...

...et si tu mets du start pilote?

j'ai le meme type de panne sur les FJR (erreur 11 ou 12), identique sur 900 TDM, à tester ....  :  cliques ici !

oui mais Buchef là le démarreur tourne. Un coup de start pilote et on sait si c'est un pb d'allumage ou de carburant

11 c'est plutot du coté capteur arbre à came s'il y a ça sur un 900 www-scribd-com.translate.goog/document/9...r_hl=fr&_x_tr_pto=sc
quand la cible passe devant le capteur, ça modifie la valeur au multimètre? 
ça pourrait etre la cible hs, ça arrive sur des voitures

et il faudrait aussi vérifier le calage moteur, les premières 900 comme la tienne avait un pb de tendeur. Et meme commence par ça si ça se trouve c'est ton problème