Conso sur TDM 900 de 2012

kebs écrit: bon c'est du 5 ltrs/100 dans toutes les conditions....incroyable !

comme dit plus avant , ta consommation me semble enorme , même si c'est que de la ville t'es sur que t'a pas acheté Honda varadero1000 je suis loin , très loin

En conduite cool à 2 je consomme 4,2L/100km en conduite super cool pépère mon record 3,8 L/100km

Le gus écrit: En conduite cool à 2 je consomme 4,2L/100km en conduite super cool pépère mon record 3,8 L/100km

T'es sûr de ne pas rouler en 125 TDR ????




ok je sors !!! :whistle:

Bin je sais pas...ou alors je sais pas compter

A mon avis si tu veux consommer moins faut aller dans des pays civilisés comme la france ou la belgique :whistle:

Salut.

kebs écrit: J'ai trouvé ça....on est loin des 5 ltrs quand même ! et du coup moi je suis plus en dedans
www.objectif-moto.com/yamaha-tdm-900-abs/

Apparemment, le gars tourne entre 5000-7000 tr/mn donc rien d'étonnant !
Je ne sais pas si il a compris l'utilisation de la TDM - - - :whistle:
Faut avouer la TDM est ch - - -te en ville et finalement, incite à allumer un peu : du mal à rouler à 30 km/h, de reprendre à cette vitesse sans reprendre l'embrayage, ect - - -
Bref la ville, ce n'est pas son truc : c'est une routière fait pour enquiller les bornes et basta.
A +.

matusalem écrit: A mon avis si tu veux consommer moins faut aller dans des pays civilisés comme la france ou la belgique :whistle:

Tu penses que la Suisse pratique la taxe indirecte ?

Hum....p'têtre bin qu'oui....p'têtre bin queeeeeee oui

La TDM n est pas faite pour la ville. Si tu ne fais que ça roule en booster ou en scout, ce sera moins fatiguant et plus économique. Pour connaitre ta conso il faut noter le volume à chaque plein et faire un calcul sur environ 1000 km.
Ma conso : mdl 2004 filtre BMC, + 10 aux injecteurs, volet activé en parcours variés région de Lens : ville, routes, autoroutes sur 7000km 5,2 avec du 95. Depuis 3000 km je mets du 98 et j en suis à 4,8. A noter un parcours à 4,2 avec du 98 et plusieurs à 4,4 avec du 95 qui correspondent à des longs trajets à vitesses majoritairement constantes entre 70 et 100km/h.
Zavez vu que je peux être sérieux et pas dire que des conneries ?

matusalem écrit: La TDM n est pas faite pour la ville. Si tu ne fais que ça roule en booster ou en scout, ce sera moins fatiguant et plus économique. Pour connaitre ta conso il faut noter le volume à chaque plein et faire un calcul sur environ 1000 km.
Ma conso : mdl 2004 filtre BMC, + 10 aux injecteurs, volet activé en parcours variés région de Lens : ville, routes, autoroutes sur 7000km 5,2 avec du 95. Depuis 3000 km je mets du 98 et j en suis à 4,8. A noter un parcours à 4,2 avec du 98 et plusieurs à 4,4 avec du 95 qui correspondent à des longs trajets à vitesses majoritairement constantes entre 70 et 100km/h.
Zavez vu que je peux être sérieux et pas dire que des conneries ?

Merde Gilbert ! Moi qui en voyant que tu avais répondu, me suis précipité pour lire ta réponse, je suis déçu ! Tu vieillis, tu vieillis. Un jour on poste une réponse sérieuse, qui sais comment ça va dégénérer ? Bon pis au passage, tu me dois une bière pour notre prochaine rencontre dans le nord ! Ca t'apprendra à nous lacher ! :pinch:

matusalem écrit: La TDM n est pas faite pour la ville. Si tu ne fais que ça roule en booster ou en scout, ce sera moins fatiguant et plus économique. Pour connaitre ta conso il faut noter le volume à chaque plein et faire un calcul sur environ 1000 km.
Ma conso : mdl 2004 filtre BMC, + 10 aux injecteurs, volet activé en parcours variés région de Lens : ville, routes, autoroutes sur 7000km 5,2 avec du 95. Depuis 3000 km je mets du 98 et j en suis à 4,8. A noter un parcours à 4,2 avec du 98 et plusieurs à 4,4 avec du 95 qui correspondent à des longs trajets à vitesses majoritairement constantes entre 70 et 100km/h.
Zavez vu que je peux être sérieux et pas dire que des conneries ?

Un scoot...et pourquoi pas en trotinette pendant qu'on y est

Aucune moto n'est faite pour la ville et désolé j'habite en ville et pas envie de faire partie de la race des scoot de mer....

Et je vais faire de la route aussi mais le we.

Et ne sois pas trop sérieux...ça peut faire peur

En tout cas....merci pour vos infos et retours

bon je vais faire mon vieux mais
un 900 ça fait dans les 5l, au dessus de 6l t'as un pb
un bon vieux 4tx2 est souple et ne fait pas d'à coups contrairement à un 900 injection oblige

t'as plus qu'a faire de la route le temps d'un plein, et tu recalcule ta conso , comme ça tu sera fixé ,

gerard15 écrit: t'as plus qu'a faire de la route le temps d'un plein, et tu recalcule ta conso , comme ça tu sera fixé ,

C'est prévu....une petite sortie demain qu'il va faire beau....

Direction le lac de joux (pour ceux qui connaissent à ne pas confondre avec le lac Léman) un lieu nommé..."Le Lieu"....ça ne s'invente pas.

Un petit picnic et baignade si le lac n'est pas trop froid.

kebs a écrit : Un scoot...et pourquoi pas en trotinette pendant qu'on y est
Aucune moto n'est faite pour la ville et désolé j'habite en ville et pas envie de faire partie de la race des scoot de mer....
leblogsports.fr/wp-content/uploads/2014/...i-sur-un-scooter.jpg

Perso j étais content d utiliser le booster de mon jeune fils pour la ville.
En ville tu n aimerais pas rouler en booster avec Linda que rouler seul en moto ?
Mais le top c est ça

matusalem écrit: kebs a écrit : Un scoot...et pourquoi pas en trotinette pendant qu'on y est
Aucune moto n'est faite pour la ville et désolé j'habite en ville et pas envie de faire partie de la race des scoot de mer....
leblogsports.fr/wp-content/uploads/2014/...i-sur-un-scooter.jpg

Perso j étais content d utiliser le booster de mon jeune fils pour la ville.
En ville tu n aimerais pas rouler en booster avec Linda que rouler seul en moto ?
Mais le top c est ça

Avec Linda pas besoin de booster, de scoot ou de moto

Bon bin test fait sur autobeurk...

Plein fait juste avant l'autobeurk...après 92.3 kms plein refait juste après l'autobeurk.

Résultat...j'ai remis 3.65 ltrs, ça nous fait donc...enfin je crois 3.95 ltrs pour100 kms...à 120 km/h (et oui en Suisse c'est 120) donc c'est correct.

Ca m'a permis de tester le comportement de la brêle à ces vitesses, c'est nickel, pas fatiguant ni cassant, bien protégé au niveau des jambes, par contre au niveau du casque et épaules c'est autre chose. Beaucoup de turbulences, bon j'avais pas mal de rafales de vents, jusqu'à 110 km/h ça va au-dessus ça craint.

Faudra changer la bulle, oui mais changer pour laquelle ?

salut, ben , ça a l'air d'etre bon niveau conso pour la bulle, j'ai mis la Yamaha+10 (parce que je l'ai eu en promo(moitié prix) , et ça me va , car maintenant je peux rouler visière ouverte (chose que je savais pas faire avec 'igine) l'air arrive au dessus de la visière ,sur le haut du casque ....et pourtant je suis grand , 1,93m :huh:

Bulle Yam +10...ok je prends note...merci l'info.

Vu que je suis un nain d'1m70..est-ce qu'un déflecteur MRA sur bulle d origine pourrait jouer ?

Est-ce que qqun à cette configuration ?

kebs écrit: Bon bin test fait sur autobeurk...

Plein fait juste avant l'autobeurk...après 92.3 kms plein refait juste après l'autobeurk.

Résultat...j'ai remis 3.65 ltrs, ça nous fait donc...enfin je crois 3.95 ltrs pour100 kms...à 120 km/h (et oui en Suisse c'est 120) donc c'est correct.

Ca m'a permis de tester le comportement de la brêle à ces vitesses, c'est nickel, pas fatiguant ni cassant, bien protégé au niveau des jambes, par contre au niveau du casque et épaules c'est autre chose. Beaucoup de turbulences, bon j'avais pas mal de rafales de vents, jusqu'à 110 km/h ça va au-dessus ça craint.

Faudra changer la bulle, oui mais changer pour laquelle ?

Et bien tu vois ta conso est tout a fait normal , mais la tdm n'est pas une moto de ville ce qui explique ta conso excessive .

kebs écrit: Bulle Yam +10...ok je prends note...merci l'info.

Vu que je suis un nain d'1m70..est-ce qu'un déflecteur MRA sur bulle d origine pourrait jouer ?

Est-ce que qqun à cette configuration ?

J'ai une Yamaha le grand model +15cm je pense ,mais je l'ai retiré car trop de turbulences, j'ai mis une mra racing et j'en suis très content . (je mesure 1,78 m)

Le gus écrit:

kebs écrit: Bon bin test fait sur autobeurk...

Plein fait juste avant l'autobeurk...après 92.3 kms plein refait juste après l'autobeurk.

Résultat...j'ai remis 3.65 ltrs, ça nous fait donc...enfin je crois 3.95 ltrs pour100 kms...à 120 km/h (et oui en Suisse c'est 120) donc c'est correct.

Ca m'a permis de tester le comportement de la brêle à ces vitesses, c'est nickel, pas fatiguant ni cassant, bien protégé au niveau des jambes, par contre au niveau du casque et épaules c'est autre chose. Beaucoup de turbulences, bon j'avais pas mal de rafales de vents, jusqu'à 110 km/h ça va au-dessus ça craint.

Faudra changer la bulle, oui mais changer pour laquelle ?

Et bien tu vois ta conso est tout a fait normal , mais la tdm n'est pas une moto de ville ce qui explique ta conso excessive .

La conso excessive est peut-être le fait que je roule beaucoup en-dessous de 4 mille tours, et je devrais peut-être rester en dessus...à tester aussi !

Le gus écrit:

kebs écrit: Bulle Yam +10...ok je prends note...merci l'info.

Vu que je suis un nain d'1m70..est-ce qu'un déflecteur MRA sur bulle d origine pourrait jouer ?

Est-ce que qqun à cette configuration ?

J'ai une Yamaha le grand model +15cm je pense ,mais je l'ai retiré car trop de turbulences, j'ai mis une mra racing et j'en suis très content . (je mesure 1,78 m)

Bon je vais tester un déflecteur MRA sur bulle d origine, si ça va pas je changerai de bulle et j'aurais déjà le déflecteur.

et si la bulle suffit, t'auras acheté le déflecteur pour rien va etre perdu le kebs

en plus avec une grande bulle , ça va freiner la moto :ohmy: donc consommation plus importante :whistle: