Consommation 900 TDM

Salut à tous ,

Après une petite semaine de roulage ( trop bien cette moto ) , j'ai relevé les consommations sur 1700 km env. tous types de parcours .

Alors , sur autoroute , calé entre 130 et 150 km/h au compteur , ça m'a fait du 7 litres/100
et sur route , entre 100 et 120 km/h au compteur , ça donne du 5 litres/100

Ca vous semble correct ?
Merci

Je suis à 6L en 100% urbain et je roule un peu fort quand même.

C'est que je fais avec le mienne. Je suis sur réserve vers 350 kms.

marlon écrit: C'est que je fais avec le mienne. Je suis sur réserve vers 350 kms.

Comme je ne connais pas encore la moto , je faisais le plein sur routes au bout de 250 bornes env. et j'ai mis 12 litres .
Donc c'est à peu près ça , chuis dans cette moyenne .

marlon écrit: C'est que je fais avec le mienne. Je suis sur réserve vers 350 kms.

Pareil, mon suivi de conso (excel) me donne 4.98 l/100 sur ~16000 Km, conso entre 4.8l et 5.2 l suivant usage ( pas beaucoup de "ville" )

Merci pour vos réponses !

Alors , lors de mon dernier plein , j'ai mis un peu moins de 17 litres et j'avais 400 km au compteur , ça fait env. du 4,25 l / 100 .
Bon , faut dire qu'il n'y avait pas de ville , que de la petite route de campagne et de montagne et que je me suis baladé tranquilou pour apprécier nôt' beau pays hein...

Elle n'est vraiment pas gourmande en mode balade .

C'est de cet ordre la avec la mienne que je roule en mode pantoufles

Avec les temps qui courent , ça me va bien .

Bonjour, ma TDM 900, 120.000km, je rentre de ma balade annuelle, cette année à Prague en partant de Nice, routes de montagne et tous types de routes hors autoroute avec respect des limitations la plupart du temps, en moyenne un plein me fait plus de 500 Km.

Je consomme entre 4.3 et 5 litres, en roulant tous les jours .... Et je ne suis pas tendre.
Beaucoup de ville ou d'autobeurk à vitesse non légale.

Mais elle commence juste à être rodée (151 000 kms)

Les TDM injection sont peu gourmandes à côté de certaines Italiennes !!!! :whistle: :whistle: :whistle:

J ai voulu tester ma conso sur mon trajet Lens - Le Mans mais je reconnais avoir été petit joueur car j avais pris un bidon de 5 litres ( 4 litres reels) dans une valise. 442 km Sans la panne et j ai vidé le bidon lors d un arrêt prés du circuit. Considérant que je n avais pas fait le plein ras la gueule et qu il m en restait encore j ai du faire - de 4.5 aux 100 avec 2 valises et top case. Beaucoup d autoroutes ( A28) et voies rapides trés peu d agglomérations et vitesses généralement réglementaires. Quant aux 500 km lu plus haut je reste très perplexe.

Les consommations dépendent de tellement de facteurs différents qu'il est compliqué de comparer sur un même véhicule.
vent
pluie
utilisation des accessoires électriques
prise au vent
poids transporté
aérodynamisme
pression et marque des pneus
état de l'enrobé
"aspiration" derrière les véhicules
etc, etc....

Je pense avoir un problème sur la mienne ... j'ai fait pas mal d'autoroute ces derniers temps et je trouve la consommation assez élevée ... Bon elle a presque 110.000 km mais quand même. Dès qu'on dépasse les vitesses autorisée ça suce à mort je trouve, pourtant je ne suis pas spécialement chargé. Un top case chargé environ à 10 kg + moi (on va dire 90kg équipé). Je dois tomber en réserve vers les 300 km en faisant que de l'autoroute entre 125 et 135 compteur

Salut à toutes et tous,
ma petite contribution: ce week-end sortie avec ma belle (Madame) et ma bête (TDM 900) en Bretagne nord et Normandie, top-case chargé à bloc, bulle haute avec déflecteur x-screen et roulage style enroulé rapide avec pas mal de 4 voies à 130 kms/h et de la petite route avec plein de relances vigoureuses (il faut dire que j'aime bien le bruit de mes scorpions et que je n'hésite pas à les faire chanter), conso sur deux pleins: 4.9 l/100.
Bon, ça n'engage pas à ralentir une conso si faible...
Sinon, ce n'est pas le bon endroit, mais premier gros roulage avec la bulle haute secdem et le déflecteur x-screen, mes 1.74 m sont très bien protégés, aucune turbulence, visière ouverte ss problèmes jusqu'à 100/110 kms/h... que du bonheur.

filedegauche écrit: Salut à toutes et tous,
ma petite contribution: ce week-end sortie avec ma belle (Madame) et ma bête (TDM 900) en Bretagne nord et Normandie, top-case chargé à bloc, bulle haute avec déflecteur x-screen et roulage style enroulé rapide avec pas mal de 4 voies à 130 kms/h et de la petite route avec plein de relances vigoureuses (il faut dire que j'aime bien le bruit de mes scorpions et que je n'hésite pas à les faire chanter), conso sur deux pleins: 4.9 l/100.
Bon, ça n'engage pas à ralentir une conso si faible...
Sinon, ce n'est pas le bon endroit, mais premier gros roulage avec la bulle haute secdem et le déflecteur x-screen, mes 1.74 m sont très bien protégés, aucune turbulence, visière ouverte ss problèmes jusqu'à 100/110 kms/h... que du bonheur.

Ah oui, j'oubliais, la TDM elle est de 2007 et a 30000 kms.

filedegauche écrit:
Ah oui, j'oubliais, la TDM elle est de 2007 et a 30000 kms.

N'hésite pas à poster une photo de la bête !!

ma 3vd me fait entre 6.5 et 7.3 L j'arrive pas a descendre en dessous , alors désolé mais je reste rêveur devant vos conso , un pote a un 3vd et avait un 900 ( refus de priorité d'une nana en bagnole) et faisait 2l mini de moins avec la 900

je fais mes relevés de conso, pleins par pleins,
une fois dans mon tableur, j'ai ma conso qui varie peu
sur les quelques 25000 km fait avec ma 2e 900 (2010)
j'avais ressorti à l'époque une moyenne générale de 5,35L/100
j'ai rarement dépassé les 5,5 sur 1 plein, mais descendu 1 seule fois à 4,40,
souvent lors d'un tel écart, le plein précédent ou suivant est à l'opposé,
ce qui s'explique par un des deux pleins incomplet
routes départementales sinueuses, ou nationales, très peu d'autobeurk

avec la 1000 versys, je consomme un poil +, à peine sous la barre des 6L
et mes écarts restent faibles de 5,5 à 6,5
la méthode de pleins à pleins est la plus juste sur le long terme

Pour info avec ma 900 de 2004, 53000 km pour mon périple Le Mans j ai fais 4.3 à l aller et presque 5 au retour sur la mm route mais p-e un peu plus rapide et un vent moins favorable. Le clapet d air est en fonction, filtre permanent.
Ce que je peux conseiller pour les 900 de + de 50000 c est de passer les injecteurs aux ultrasons et un nettoyage régulier des carbus pour les 850. La différence de puissance a été marquante.

Salut.

juju3.0 écrit: Je pense avoir un problème sur la mienne ... j'ai fait pas mal d'autoroute ces derniers temps et je trouve la consommation assez élevée ... Bon elle a presque 110.000 km mais quand même. Dès qu'on dépasse les vitesses autorisée ça suce à mort je trouve, pourtant je ne suis pas spécialement chargé. Un top case chargé environ à 10 kg + moi (on va dire 90kg équipé). Je dois tomber en réserve vers les 300 km en faisant que de l'autoroute entre 125 et 135 compteur

Pourquoi : 300 kms d'autonomie et la consommation qui va avec, c'est très honnête pour une moto de conception assez ancienne (je trouve).
C'est ce que je fais avec la mienne avec un rapport de transmission plus court et en roulant à 130-140 compteur. :whistle:
A +.