changement des puits et aiguille

Cet aprém j'ai bricolé mes carbus de 3 vd ,j'ai changé les puits et aiguilles, voila comment j'ai fait

Après dépose des carbus, commencé par les aiguilles , donc enlevé les chapeaux pour accédé au boisseau , via la membrane,sortir le tout avec tendresse



Sortir l'aiguille ,enlevé le circlips sur l'ancienne et le remettre a la 3 eme encoche de la nouvelle , attention a ne pas la perdre


Ceci fait , la remettre délicatement dans le boisseau et mettre de coté


Ensuite ouvrir les cuve de carbu pour changé le puits , déposé le flotteur , puis devisé le puit


Poussé le puits pour le faire sortir et remettre le neuf et revissé



Puis refermer le tout en faisant attention au joints


En remontant les membranes , vérifié leur état ( trou fente , déchirure) ,

Et voila c'est simple et rapide une fois les carbu déposé
Plus qu'a remonté sur la moto et faire pater la mob , bon courage

sur le puit il y a un rainure qui sert de guide ,vous ne pouvez pas la mettre a l’envers

petite précision , cette partie avec les gicleur peut ( voir toujours ) ce détaché en enlevant le puit, faire très attention au joint qui ne tiens pas , donc pour remettre cette piece en place , retourné le carbu pour placer la pièce par en dessous

Au remontage des membranes , faire attention également de bien la positionné

merci On voit qu'il y a de la pratique

Sympa le tuto

bonjour gpsbio ..... et bonjour a tous !!!! mon pseudo c'est tarmo mais je m'appelle Maurice !!!!!! je decouvre ouestlekeum !!!! et j'ai une question de debutant .......... voila ..... sur la rampe de carbu il y a l'arrivée de durite qui alimente le carbu (celle du haut ) mais celle au dessous !!! elle sert a quoi ???? merci de vos reponses !!!!! et bonne route .....................