4TX et sortie d'hivernage !
- Gautier2110
- Auteur du sujet
- Nouveau membre
-
Voilà maintenant 5 mois que mon petit 4TX a pas tourné.
Juste pour le plaisir, j'ai voulu la démarrer ce matin, et visiblement rien ne se passe ! Je n'ai pas forcé pour ne pas la noyer.
Pour info la batterie est pleine pleine. Le démarreur se lance mais ça pète pas ! A première vue je pense contrôler les bougies.
D'une maniere générale, avez vous des petits conseils pour une sortie d'hivernage et une remise en route ? Les points de contrôle divers ?
Faut que je me démerde pour la redémarrer avant le week end prochain, je l'emmène chez Yam pour les spis !
Bon week à tous.
V
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Bruno
- Nouveau membre
-
Elle a tout simplement (A mons avis) du mal à s’amorcer, comme les 3 VD.
Mets sur réserve, ponte ta batterie (sur la voiture) pour ne pas la vider complètement et lance (pas de starter) au ralenti et dés que ça amorce, tu tires le starter. Sinon, démontage réservoir et de la boite à air pour amorcer en direct les carbus avec un peu d'essence.
Et pense à lui faire une vidange + filtre et quelques petits graissages divers.
Tiens moi au jus.
A+
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Fremeda
- Nouveau membre
-
Tu as vérifié que tu as de l'allumage ?
Tu as de l'essence ?
Ton réservoir est ouvert ?
L'interrupteur au guidon est fermé ?
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Gautier2110
- Auteur du sujet
- Nouveau membre
-
Quand je dit que j'ai de l'allumage, c'est qu'elle "ratatouille" mais ne se lance pas. Je sais pas si il y a l'étincelle je n'ai pas contrôler et je n'ai jamais démonter pour y avoir accès. Va falloir !
Sinon, oui essence, robinet ouvert, et interrupteur OK !
Je vais tenter les manip !
V
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- rackam_le_rouge
-
- Hors Ligne
- Vieux de la vieille
-
- FJR 1300 AE année 2020
- Messages : 5861
Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Gautier2110
- Auteur du sujet
- Nouveau membre
-
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- rackam_le_rouge
-
- Hors Ligne
- Vieux de la vieille
-
- FJR 1300 AE année 2020
- Messages : 5861
Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Gautier2110
- Auteur du sujet
- Nouveau membre
-
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Bruno
- Nouveau membre
-
"le démarreur tourne mais que ça ne pète pas"
Et maintenant tu nous dis que ça ratatouille, i y a du mieux
Contrôle à tout hasard, mais je suis confiant et reste sur ma première idée
( Pour l'instant si tu n'as pas de nouveau).
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Gautier2110
- Auteur du sujet
- Nouveau membre
-
La actuellement, et ce pour la première fois de ma vie de novice, j'ai démonté le réservoir. J'ai l'impression que les bougies sont encore loin !
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- rackam_le_rouge
-
- Hors Ligne
- Vieux de la vieille
-
- FJR 1300 AE année 2020
- Messages : 5861
PS: sur un 4TX de 2000 avec pompe a essence, il n'y a pas de robinet
Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Gordini
-
- Hors Ligne
- Vieux de la vieille
-
- Messages : 5819
Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Gautier2110
- Auteur du sujet
- Nouveau membre
-
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Gautier2110
- Auteur du sujet
- Nouveau membre
-
Question à 1000 points. Je vois maintenant les carburateurs. Si j'ai bien suivi, normalement quand je tourne la poignée de gaz, les papillons devraient s'ouvrir non ? La rien ne se passe...
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Bruno
- Nouveau membre
-
Le papillon que tu vois est piloté par la dépression du moteur.
Maintenant met moi 1 Dé à coudre d'essence dans chaque carbu et tente un démarrage.
Je suis sur que ça vas démarrer.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- rackam_le_rouge
-
- Hors Ligne
- Vieux de la vieille
-
- FJR 1300 AE année 2020
- Messages : 5861
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.
Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Bruno
- Nouveau membre
-
C'est con, si j'avais su avant que je finirai sur un Forum TDM, j'aurai pris des photos de la mienne chaque fois que je l'ai démonté !!
Je vais y penser maintenant.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Gautier2110
- Auteur du sujet
- Nouveau membre
-
Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.
J'ai pas trop compris si c'était normal que rien ne se passe quand je tourne la poignée de gaz ? Normalement je devrais voir les papillons s'ouvrir non ?
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Bruno
- Nouveau membre
-
Si tu l'ouvre avec le doit en le faisant glisser tu verras dessous le papillon qui 's'ouvre avec la poignée.
J'essai de parler simple.
Mais fait moi plaisir STP, je t'ai donner une astuce, vas y essai .
Met moi un titi peu d’essence dans chaque carbu et donne un coup de démarreur.
Je te jure, je suis certain qu'elle vas démarrer .
.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Gautier2110
- Auteur du sujet
- Nouveau membre
-
Le petit dé à coudre je le jette directement dans les trous qu'on voit sur ma photo et qui font office de prise d'air ? (l'essence qui est dans le dé à coudre hein j'ai compris qu'il fallait pas jeter le dé directement dedans
V
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Bruno
- Nouveau membre
-
Par contre, laisse le réservoir raccordé, tu lui fait faire un demi tour et tu le pose sur le cadre avec une petite couverture entre pour pas abîmer la peinture.
Tu as le problème de tout les 850 lors d'un arrêt prolongé. ça ré amorce très mal.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Gautier2110
- Auteur du sujet
- Nouveau membre
-
J'ai jeté les quelques ml d'essences dans les carbus et assayer d'allumer. Au début sans starter ça donnait pas grand chose.
J'ai mis le starter, et quand je tentais d'allumer je voyait les carbus "toussoter" avec une fumée blanche et des petites flammes !
J'ai persisté et d'un coup PAFFFFFF ça redémarre ! Trop cool. Y'a une flamme qui est sorti de l'échappement mon pauvre j'avais jamais vu ça !
J'ai laissé le réservoir brancher pour la faire chauffer 5-6 min, enlever le starter, et elle a finie par caler lol. J'avais ce problème là l'année dernière déjà ça lui arrivait de caler à chaud !
Mais bon au moins elle est répartie merci beaucoup pour les conseils !!!
Edit : beta que je suis.... J'ai rebranché le réservoir mais je n'avais pas ouvert le robinet... C'est donc pour ça qu'elle a calée mdr. Je laisse tourner un peu la et je vous tiens au courant !
Pour le réglage du ralenti c'est combien à peu près ? 1500 ?
V
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- rackam_le_rouge
-
- Hors Ligne
- Vieux de la vieille
-
- FJR 1300 AE année 2020
- Messages : 5861
Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Gautier2110
- Auteur du sujet
- Nouveau membre
-
D'ailleurs il n'est pas du tout pratique ce robinet car il est quasi inaccessible tant que le réservoir n'est pas retiré.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- rackam_le_rouge
-
- Hors Ligne
- Vieux de la vieille
-
- FJR 1300 AE année 2020
- Messages : 5861
Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.
Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

