durite essence 3VD

Bonjour,

je vais sans doute poser une question idiote, mais même pas peur

mon TDM perd un peu d'essence à l'arrêt robinet fermé, j'ai une tache au sol côté robinet et deux côtés opposé, donc je me dis puisque j'avais déshabillé mademoiselle je vais soulever le réservoir pour regarder pendant qu'elle tourne si je vois d'où cela provient?
bonne idée puisque à peine je soulève le réservoir de derrière qu'une des durites qui est sous le réservoir se fend et pisse la carburant

bref, je vais donc procéder au changement de l'ensemble des durites, et justement c'est là qu'intervient la question idiote: les durites sont formées, je suppose que de les remplacer par de la durite au mètre non formée est possible?
Existe t'il plusieurs type de durite pour carburant et si oui quelle est le type à privilégier.

un grand merci à tous

marc

salut, tu as juste une question de diametre sinon c'est universel, tu prends ta durite hs et tu achète tes longueurs dans une boutique de pièce auto vers chez toi

merci Ridley à bientôt

marc

Bonjour,

Je viens d acheter une tdm 3vd, comme vous, elle était partiellement démonté et je découvre cette moto.
Elle n a pas roulé depuis 3 ans.

J ai eu le même problème que vous pour une durite sous le réservoir, je l'ai remplacé par une durite au mettre.
J ai remplacé puits et aiguilles des carbus, vidange moteur.
Mais je cale sur comment re brancher les durite vers les carbus et vers le robinet.
Je tourne en rond sans trouver de visuel suffisamment clair pour ne pas faire de bêtises.
Auriez-vous des photos de votre montage ?
Merci

J’ai encore du goudron

Tu devrais passer par la case présentation !!!

Texdu56 écrit: Bonjour,

Je viens d acheter une tdm 3vd, comme vous, elle était partiellement démonté et je découvre cette moto.
Elle n a pas roulé depuis 3 ans.

J ai eu le même problème que vous pour une durite sous le réservoir, je l'ai remplacé par une durite au mettre.
J ai remplacé puits et aiguilles des carbus, vidange moteur.
Mais je cale sur comment re brancher les durite vers les carbus et vers le robinet.
Je tourne en rond sans trouver de visuel suffisamment clair pour ne pas faire de bêtises.
Auriez-vous des photos de votre montage ?
Merci

Passe par la case présentation et je me ferai un plaisir de t'expliquer.
Mais dans mon état actuel, je serai incapable de faire des photos de la mienne pour te guider.
Il faudra donc suivre à la lettre ce que je t'expliquerai.
APRES LA PRESENTATION, mes poules ont encore des plumes !

Texdu56 écrit: Bonjour,

Je viens d acheter une tdm 3vd, comme vous, elle était partiellement démonté et je découvre cette moto.
Elle n a pas roulé depuis 3 ans.

J ai eu le même problème que vous pour une durite sous le réservoir, je l'ai remplacé par une durite au mettre.
J ai remplacé puits et aiguilles des carbus, vidange moteur.
Mais je cale sur comment re brancher les durite vers les carbus et vers le robinet.
Je tourne en rond sans trouver de visuel suffisamment clair pour ne pas faire de bêtises.
Auriez-vous des photos de votre montage ?
Merci

Bonjour Tex,

oui je te ferais une photo demain, en plus j'ai mis des durites de couleurs différentes, donc c'est très simple à suivre.