hauteur différente des tubes de fourche 900 5PS4
- Mitsubi34
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Felicitation pour ce site qui est devenu ma bible ( avec celui de JBX) ! Je forum est une mine qui lève mes doutes, et ... en rajoute d'autres ...
Je viens de vidanger, avec facilité, si ce n'est le serrage des boulons
, ma fourche de 5PS4 (2003) et je m'aperçois avant de remplir, qu'a vide, un des tubes plongeur est plus haut de 4 mm. Est-ce normal ? quid pour l'équilibrage au remplissage ? (ils coulissent tout les 2 comme des merveilles ... (31 000 KM).
Merci d'avance, je suis bloqué au remplissage ...
Serge
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La tenue de route était-elle normale ?
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
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- Mitsubi34
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Reste a savoir comment je mesure (sur lequel des deux) la distance de 133 mm entre l'huile et le bord du tube.
une fois étirés, chaque tube a la meme longueur (encore heureux ...)
je n'ai la titine que depuis 1 an, je trouvais la fourche trop mole ... A la vidange, un tube rouge sale, un autre gris sale (l'huile...)
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- Mitsubi34
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Les tubes plongeurs sont nickels, ils coulissent a merveille sans point dur, sans que je les touche en inclinant les tubes.
Pas de marque nulle part, moto à 31000 km, achetée l'année dernière à un petit rouleur.
1ere démonte donc, pour moi. j'avais fait tres peu de km moi meme (800) avant d'etre sur le banc de touche pour une tendinite du coude exaspérante m'empechant de tenir le cintre ...
Je suis en train de tout reprendre, pneux, vidange moteur, eau, filtres, fourches, chaine .... j'ai un peu de temps ...
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- Mitsubi34
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je pars sur les 507 cc, puis 133 mm du bord + le débattement ... (que je ne connais pas...)
Je vais faire 133 + (difference entre compressé/etiré)
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- Mitsubi34
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si d'autres avis d'ici là ... Let's go !
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- ridley
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oui c'est ce qui compte vraimentGordini écrit: Par contre, il faut le même volume dans chaque tube :whistle:
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à moins qu'un des deux ressorts soit plus court de 4 mm également, ce qui m'étonnerait fort :whistle:
en réalité, ça va être dur de régler correctement l'amortissement de la fourche :blush:
enfin, ce n'est que mon point de vue et je le partage...
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Pascal, Yonne, Adh. N° 163, Adh. ffmc89 N° 031638
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- buchef
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2002-2003
à partir de 2004
donc, la fourche a du être remplacée , et 1 coté a le mauvais tube, c'est la seule explication que j'ai
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
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- PATOCHE
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buchef écrit: il y a 2 longueurs de tubes pour les 900 :
2002-2003
à partir de 2004
donc, la fourche a du être remplacée , et 1 coté a le mauvais tube, c'est la seule explication que j'ai
Par contre, si c'est ça, c'est grave
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- Gordini
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- lacaille
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à condition que le ressort soit celui qui va avec le tube... si le ressort est d'origine et qu'il n'y a que le tube qui a étéridley écrit: en attendant tu fais ressortir le tube le + long de 4mm et voilou
changé ça va poser problème :whistle:
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- Mitsubi34
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dans le tube plus long (seulement en position comprimé) de 4mm, il y un ressort plus grand de 3mm ...
C'était comme cela a l'origine et une fois totalement déployé, les tubes + fourreaux ont exactement la même longueur, et cela ne c'est jamais ressenti à la conduite.
mes jantes sont en peintures et ensuite en attente de nouveaux pneus.
Je vous tiendrais donc au courant de la bête une fois remise sur pieds (roues) et en espérant qu'elle ne me désarçonne pas tout de suite...
En tout cas, merci pour vos recherches et vos implications, dans un sujet que je ne pensais pas aussi poussé, parti d'une interrogation au départ
bonne journée
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