autocollant à retirer

Bonjour les keum's
Savez vous si c'est possible d'enlever le stickers sur le réservoir sans dégats ? il est vernie?
Merci bien a vous

S'il est verni, à part poncer, il n'y a pas d'autre solution

Sticker (déco) d'origine, ou autocollant rapporté ?

38110 écrit: Sticker (déco) d'origine, ou autocollant rapporté ?

C'est le stickers d'origine c'est la pointe jaune que je veux enlever

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de mémoire, sur le réservoir, il y a une couche de vernis, contrairement aux flancs.... et maintenant, je touche en stickers, je viens de dépoiler mon master !

il y a une semaine...:


et maintenant, 2 jours à la vapeur et décolle sticker ...

buchef écrit: de mémoire, sur le réservoir, il y a une couche de vernis, contrairement aux flancs....

aie aie aie c'est ce que je craignait...
Tu as du bien t'amuser a enlever tout ces stickers...

idem il est vernis

2 jours avec le nettoyeur vapeur de ma femme .... mais pas photo, sans stickers, il est parti en 1/4 h !

T'as repris quoi Franck? Le même genre, en moins borné?

j'ai posé la même question à un pote ...mais je lui parlais de sa femme

Mékilékon

mdr Ridley

JM, j'ai repris le même en neuf, mais avec 2 turbos (170cv), je prends du poids :huh: , et comme je rapetisse, j'ai pris l'option amortisseur pneumatique, pour pouvoir descendre l'arrière du camion, plus simple pour monter les grosses FJR

Bien vu !
Y'a plus qu'à remettre les stickers sur le nouveau donc (à moins que ce soit déjà fait), et à l'arroser aux OD's.

j'attend une proposition, un truc totalement nouveau, avec une partie covering .... @ suivre

Vous êtes pas sérieux les gars, vous avez pourris son post.

@ samtek : la meuleuse avec un disque gros grain, beaucoup de traces, mais plus de virgule jaune ! : :

Marius71 écrit: Vous êtes pas sérieux les gars, vous avez pourris son post.

@ samtek : la meuleuse avec un disque gros grain, beaucoup de traces, mais plus de virgule jaune ! : :

je l'ai déjà vu ça !!!!

@ Buchef : plus rien ne m'étonne, ou plus exactement, tout m'étonne et ça m'étonne pas !!
(Je sais, c'est pas clair, mais en fait, si !! )

Si t'es pas trop pressé, je te réponds précisément d'ici vendredi soir : là je suis en déplacement à 500 bornes de chez moi...
De mémoire j'ai également enlevé ces mêmes stickers sur ma bécane. Et si c'est bien le cas, une chose est sure, je n'ai pas utilisé de ponceuse ! Je vérifie et te dit ça.

Marius71 écrit: @ Buchef : plus rien ne m'étonne, ou plus exactement, tout m'étonne et ça m'étonne pas !!
(Je sais, c'est pas clair, mais en fait, si !! )

Moi, je dis: "Je suis étonné d'être surpris !"

38110 écrit: Si t'es pas trop pressé, je te réponds précisément d'ici vendredi soir : là je suis en déplacement à 500 bornes de chez moi...
De mémoire j'ai également enlevé ces mêmes stickers sur ma bécane. Et si c'est bien le cas, une chose est sure, je n'ai pas utilisé de ponceuse ! Je vérifie et te dit ça.

je confirme que d'origine, c'est bien vernis, j'en ai quelques uns, si tu as pu les retirer, c'est que ton réservoir à déjà été retapé

Merci les gars, je vais laisser ce stickers tranquille...

A mon avis tu as raison, car mm si le vernis devrait partir à l acétone et le sticker au sèche cheveux tu risques des incidents de parcours.

samtek écrit: C'est le stickers d'origine c'est la pointe jaune que je veux enlever

Il est sous un vernis. Deux outils : la cale à poncer et la patience.
J'ai enlevé des stickers comme cela sous des couches de peinture et de vernis (dans cet ordre). C'est long, il faut éviter les très gros grains de ponçage, un peu trop gourmands, mais la surface est assez petite, donc ce ne sera pas si long. Par contre, je ne vois pas bien comment tu vas faire des raccords propres si tu ne repeins pas tout ton réservoir...

Je n'ai pas envie de repeindre mon réservoir ni de faire des raccords juste enlever ce stickers qui fait tache sans l'autre parti, je vais surement acheter les stickers sur le carénage pour uniformiser tout ça, dommage je l'aime bien en gris ...

buchef écrit: mdr Ridley

JM, j'ai repris le même en neuf, mais avec 2 turbos (170cv), je prends du poids :huh: , et comme je rapetisse, j'ai pris l'option amortisseur pneumatique, pour pouvoir descendre l'arrière du camion, plus simple pour monter les grosses FJR

tu fais le transport de personnes ?