suspension avant rebondit

Joyeuses Pâques à toutes et à tous.
Aujourd'hui, je cherche à régler la suspension avant. L'arrière est bon.
Devant, je prends pas mal d'à coups sur les imperfections de la route. On dirait que la roue rebondit et n'encaisse pas bien les bossettes du bitume.
J'ai réglé le ressort au minimum (8 rainures) et la détente au cran minimum. Rien n'y fait. Le pneu a 200 bornes, c'est un Michelin Road 2.
Peut-être l'huile de fourche ? Elle est d'origine (2013) même si la bécane n'a que 10 000 bornes.
A vos idées.
Merci
Denis

Commence déjà par renouveler l'huile des tubes de fourche !!

Merci pour l'info. Tu penses que malgré le faible kilométrage, l'huile pourrait être "fatiguée"?

De toute façon c'est à faire... en ouvrant tu verras s'il y a d'autres soucis

ce n'est pas que le kilométrage qui compte un moteur qui n'aura effectué que 500 km en cinq ans il faudra quand même le vidanger.....
Je pense que le changement d'huile est un préalable pour pouvoir ensuite affiner tes réglages.

Ok pour tout ça, mais y a-t-il un tuto sur la vidange de l'huile de fourche? démontage et tout le bazar ?
Merci à vous.

Déjà, ça, ça peut t'aider:

drive.google.com/file/d/0B1kMzdxX4qkdYW8wYWctanBxZVU/view

Et puis il y a l'éternel tuto de Fredy:

www.ouestlekeum.com/tutoriaux/tutoriaux-...nge-fourche-5ps.html

axilum écrit: [...]
Et puis il y a l'éternel tuto de Fredy:

www.ouestlekeum.com/tutoriaux/tutoriaux-...nge-fourche-5ps.html

Ce sujet pour m'intéresser, pourtant quand je clique sur le lien, j'ai droit à
Erreur
Vous n'êtes pas autorisé à accéder à cette ressource.

késaco ?

Je ne sais pas, j'ouvre le lien sans problème.

Y'a un Admin dans le coin pour voir le PB?

Le lien ne fonctionne pas pour moi non plus.

Mais c'est assez simple à faire :
- soulever l'avant de la moto
- démonter et enlever la roue avant
- débloquer les tés supérieurs
- débloquer les bouchons de fourche
- déserrer les tés sup. et inf.
- descendre les tubes de fourche
- ouvrir les bouchons
- renverser les tubes sur un récipient : attention, les cales et ressorts vont tomber (repère leur position pour le remontage).
- une fois l'huile écoulée, mettre l'huile neuve et remonter dans le sens inverse en respectant les couples de la RMT.

j'ai trouvé un bon tuto dans mes archives )

Pour une 900 :

ça ne passe pas par le fofo (trop gros) donc par le cloud ....

1drv.ms/b/s!AlF32oaVdHb4zRRvJgT0-0K_fYFi

Bizarre ça.

Quoi qu'il en soit c'est exactement le tuto que Dieter transmet juste au-dessus.

Wi la pièce jointe est trop lourde donc ça veut pas.... c'est une page du fofo que j'avais mis en pdf pour mon éducation "motarde"

Moi, c'est pas une pièce jointe jointe, mais bien une page du forum. Je soupçonne une page déplacée par nos admins, mais moi j'y accède. Depuis la création de la partie tutoriels, ça peut s'expliquer.
Le tout est que notre ami ait sa réponse.