ampoule led Technoglobe

C'est top moumoute Thierry !!!

T'aurais pas un peu copié sur mon 900 ??? :whistle: :whistle:

rackam_le_rouge écrit: C'est top moumoute Thierry !!!

T'aurais pas un peu copié sur mon 900 ??? :whistle: :whistle:

Euh...qui ça? :whistle: euh...... Moi? :whistle: :whistle:


Comment dire...... Un peu, beaucoup

Mais je les ais réglés plus bas que les tiens pour ne pas éblouir enfin pour le moment, faut que je vois ce que ça donne de nuit

rackam_le_rouge écrit: C'est top moumoute Thierry !!!

T'aurais pas un peu copié sur mon 900 ??? :whistle: :whistle:

Ca va etre dur pour moi de faire autrement

Et quitte a copier, autant copier de bonnes idées

et le 850 est tellement mieux......................

nebulus écrit: et le 850 est tellement mieux......................

:whistle:

Salut

Je continue le sujet, je serais intéressé par ca : www.leboncoin.fr/equipement_moto/587023184.htm?ca=22_s

J'ai vu dans différents messages que certains avaient monté ces phares d'où mes questions :

comment les brancher ( faut il mettre un fusible en plus et brancher direct sur la batterie avec un interrupteurs séparé mettre un domino sur le câble alimentant le code? )

quelles est le meilleur moyens et lieu pour les fixer?


Merci

Tu fais comme cela

www.hostingpics.net/voir,317882201301251....html#comment_update

Alors l'emplacement fait débat:
si tu as des barres de protections, c'est le plus facile
ensuite il te reste, le T de fourche inf, le support radiateur....
perso je suis en train de regarder pour en mettre (2x 24W), je pense que ce sera le support radiateur...

Pour rebondir su le plan de Titi (dit la sardine) Branchement direct sur la batterie oui avec la section adapté (en led 1.5mm2 est suffisant) pour eviter de cramer ton faisceau
Dans ce cas, le fusible est de rigueur encore faut il le calculer correctement
Le relais est pratique car il te permet de ne pas bouffer la batterie quand tu oublis d'etteindre les LPs

Apres different cas de figure
relais brancher sur le phare LPs allume uniquement en plein phare
relais brancher sur veilleuse ou croisement LPs allumé en permanence

1 interupteur supplementaire sur le + et apres le relais, te permettra de les couper quand tu le souhaiteras (en ce qui me concerne ce sera relais veilleuse + interrupteur) car je souhaite pouvoir desacoupler a souhait mon montage

Pfiou c'est compliqué tout ca pour mes bases de mécaniques. Je vais essayé de regarder sur internet et potasser tout ca. La fixation m'inquiète moins mais le branchement électrique plus.

Dans l'idéal je voudrais les laisser allumer tout le temps pur ma sécurité et être vu donc les coupler avec la veilleuse et quand même mettre un interrupteur pour les couper si besoins..

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Si tu suis le schema tu n'aura pas de problem.
la puissance pour éclairer tes led viens de la batterie proteger par un fusible et passé par le contact du relais.
l'alimentation de la bobine du relais viens de ton + code par l'intermédiare d'un inter.
pour la bobine pas besoin de puissance donc tu risqué pas de faire fonder ton + code.
pour le fusible tu as:

P=UxI

P= puissance de tes led 20W (2x10W)

U= tension batterie environ 13V à 13,5v

donc le courant et de I=P/U=20W/13,5V=1.5A
donc avec un fusible de 2A ou 3A cela suffit
que tu soit en code ou en phare tu peux a volonter eclairer ou eteindre tes feu led

J'ai trouver un schéma plus clair pour moi ( ya des couleurs, lol )

Apparemment je pourrais acheter un relais chez feu vert ou norauto, à confirmer. Reste à
trouver ou placer l'interrupteur et en trouver un qui soit étanche.

Tu m'étonnes que le forum soit lent !!!! Les gars, ils bégayent en image !!!!!!!

Je suis désolé de t'embêter mais tu parle de bobine??? C'est quoi cette bobine?

C'est la bobine du relais dont il parle (le rectangle barré entre 86 et 85), c'est pas grave ton shema est tres bien et les code n° sont standard , comme tu peux le voire sur la photo:
tu n'auras plus qu'a...

POur ce que tu veux faire il suffit de ne pas tenir compte des pointillés et de te servir du "+" veilleuse (ou code) a la place de phare , tu as tout pour faire....

PS je suis surpris par les 2x 10W dont parle Titi, ceux que j'ai trouve font 20W /pieces pour 1600 Lms

PPS pour la commande tu peux sans probleme te relier a une masse pour le moins, je te conseille vivement de tirer un cable "-" de ta batterie à tes LP

Merci beaucoup pour vos réponse et schéma c'est vraiment sympa et sa m'aide vraiment. Je vais vous maintenant ou je pourrais acheter les support du fusible et l'interrupteur étanche.

pour l'inter g mis un inter de feux de detresse de FJR acheter chez Franck
www.gn-moto.com/
Que g fixe avec une petite platine sur la cocote retro gauche
pour le porte fusible chez cabesto

Ce sont ceux que je viens de monter et nikel .J'ai branché les miens via un relais comme sur le shema mais sans interrupteur pour le moment. Sur mon 4tx j'ai fait 2 petites pattes en alu de 3 mm fixées sur la vis du régulateur de tension d'un coté et sur la vis du boitier cdi de l'autre. Attention 2 pattes de longueur différentes car les vis ne sont pas au même niveau et bien sure remplacer les vis par de plus longues

Comme moi je comprends rien à vos schémas (enfin si, mais je sais jamais repiqué le cablage) qui peut m'aider à monter des additionnels?
(comme si ça pouvait pas être monté d origine, pfff

Moi

preumssssssssssss

Moi aussi...

Moi itou...

Eh les trolls, ça suffit.

Il faut savoir ce que tu veux :whistle:
tu peux descendre au soleil pour faire ca

axilum écrit: qui peut m'aider à monter des additionnels?
(comme si ça pouvait pas être monté d origine, pfff

Ce serait des feux d origine alors :side: :whistle: