Panne électrique

Bonjour a Tous
gros soucis sur ma mob
Hier soir je vais rendre visite a un pote et au moment de repartir, je tourne la clef le moteur tourne j’effectue une petite manœuvre en braquant le guidon a droite, le moteur s’arrête je recommence la manip et re-belotte, j’effectue cela plusieurs fois en tournant le guidon a droite et a gauche le moteur se coupe il ne démarre qu'une fois le guidon droit
nous commençons a tripoter les faisceaux de fils qui arrivent au némann cela viens bien d'un faisceau mais lequel? nous avons enlever l'enveloppe d'un, pensant qu'il y avait un fil de coupé mais rien. Démontage du réservoir et filtre a air et l'a en tripotant a nouveau toutes les connections, une a 4 fiches a l'air d’être la bonne je débranche pour voir si oxydation petit coup de bombe de contact sur les cosses et depuis plus rien même le petit voyant rouge clignotant ne clignotait plus alors que précédemment il clignotait malgré les coupures du moteur,
L'un d'entre vous a t' il une petit lumière pour m'éclairer ??? qui pourrait mettre mon mécano sur une piste, d'après lui cela n'allait pas être facile de trouver.
pas le temps aujourd'hui de s'occuper de ma mob il fait de l'assistance sur une course de côte.

Merci JSeb

Tu peux avoir un fil sectionné mais l'isolant intact.
A part les tester un par un pour trouver le responsable.
Dans le faisceau, au niveau de la colonne, enlever la gaine et chercher a ce niveau...

Pas mieux...

Il faut dire que les câbles sont courts.

Ca y est c'est trouvé enfin pas moi, au bout de 5heures!! un fil coupé au niveau du contacteur