compte tour qui s'emballe et moto qui cale

Bonjour à toutes et à tous

j'ai un TDM 850 gris première mise en circulation du 7/10/1997, qui me fait des misères.
Depuis quelques temps, il cale au feu rouge, broutte à petit régime, et parfois j'ai le compte tour qui part en vrille et s'énerve tout seul, il monte à 4000 tours minutes sans que j'actionne la poignée des gaz.
Cela ne m'arrive qu'en ville, sur de tous petits trajets.
Avant de changer la batterie et de faire moultes recherche, j'ai démonté la batterie, je l'ai rechargée, elle prend la charge, mais j'ai vu que les contacteurs sont un peu sales autour de la batterie (circuit électrique).
J'ai remonté le tout, et cela n'a rien arrangé après nettoyage des contacteurs et batterie rechargée à bloc.
Je ne sais plus quoi faire. Problème électrique? alternateur à refaire?
Si l'une ou l'un de vous a eu ce problème, peut-il me mettre sur une piste?
D'autre part, je consomme à mort (je circule quasi uniquement en ville, je décrasse la moto régulièrement en faisant des pointes sur autoroute), mais je n'atteint jamais plus de 200 bornes avec un plein. J'ai fais faire des travaux de révision de la carburation, mais cela ne change rien...
Merci à tous par avance.
Xavier, Marseille

J'ai eu un probleme similaire en bagnole qui s'est avéré être lié à une partie du faisceau qui était morte

Quand tu dis que ton compte tour s’emballe c'est indépendamment du moteur , celui reste au même régime ?

eh bien c'est très bizarre, l'aiguille monte, mais le moteur aussi, sans que je ne fasse un bond en avant. Je ne suis même pas au point mort, mais j'avance normalement mais avec le moteur qui ronfle à mort...
Merci pour ta question.
A plus peut-être
Xavos

si c'est un 3vd, ne roule plus et change le régulateur sinon tu vas tout casser

non c'est un 4tx. Ca change quelque chose?

Moi je pencherais plus vers un défaut de carburation, puits d'aiguilles etc....

xavos écrit: non c'est un 4tx. Ca change quelque chose?

oui bcp moins grave!

t'as un pb d'arrivée d'essence: ça arrive d'un coup et affole le bestiau

fredy77 écrit: Moi je pencherais plus vers un défaut de carburation, puits d'aiguilles etc....

Moi aussi, mais si le moteur monte en régime et la moto ne change pas de vitesse, il doit y avoir aussi un problème d'embrayage

PATOCHE250 écrit:

fredy77 écrit: Moi je pencherais plus vers un défaut de carburation, puits d'aiguilles etc....

Moi aussi, mais si le moteur monte en régime et la moto ne change pas de vitesse, il doit y avoir aussi un problème d'embrayage

bien vu l'embrayage patine