Poignées chauffantes, feux additionnels, prise 12v

non pas besoin

Suricat B écrit: Aaaah merci Titi! En fait je n'avais pas compris que le relais se montait en dérivation côté commande! Il n'y a pas de risque de court-circuit en faisant ça? :huh: Ca voudrait dire qu'il y a une résistance de valeur importante montée directement dans le relais du coup!

Non c'est juste 2 circuits completement separés:
La commande alimente une bobine d'un electro-aimant qui deplace le mecanisme d'un interupteur qui laisse passer la puissance.
Les 2 circuits sont électriquement separé (isolé) il n'y a pas plus de retour de courant depuis la partie puissance dans la bobine que dans ton doigt lorsque tu presse un interrupteur a la maison
Pour le pont c'est lorsque tu repars d'une connexion pour rejoindre une autre...
En gros le shema a Titi est tres bien

Merci TITI pour le shema, cela a fait gagner du temps .

Pour info les poignées Technoglobe luxe, sont vendues avec un fusible intégré!

Parfait merci pour l'info, il y a donc toutes les chances pour que les Tecnoglobe Gold en soient pourvues aussi

Hello les keums !

Bon, j'ai fait mes branchements et tout fonctionne

Par contre... Maintenant il y a un bruit étrange lorsque je mets le contact. J'ai fait une vidéo, j'espère que l'on entend bien. Il me semble que le bruit recommence une fois que le moteur tourne... Avez-vous une idée d'où ça peut venir?

On dirait presque le bruit d'un petit compresseur...

Problème résolu!

En fait, j'avais tout simplement oublié de rouvrir le robinet d'essence du réservoir

Maintenant, plus qu'à attendre que la colle que j'ai mise pour coller la poignée chauffante droite sèche et vroum !

Salut Suricat B,
Une petite question, as-tu monté tes feux additionnels ? Est-il possible de voir le résultat ?
Je possède depuis peu un TDM et j'envisage de monter ce type de feux.
Merci de ta réponse et bonne route.

Bonjour à tous,
Je vais installer des poignées chauffantes de type Tecnoglobe Gold sur ma 900, à ce sujet j'ai 2 questions à ceux qui l'ont déjà fait :

1. Est-ce nécessaire de les coller ? un bon dégraissage ne suffit-il pas ?

2. Où est l'emplacement le plus judicieux pour le relais(place suffisante, humidité) ? sachant que je vais prendre le+ après contact sur le feu arrière, certainement près de la prise arrière.

merci pour vos conseils

Salut Pascou.
Voila le sujet que j'ai ouvert.

Je te conseil de les coller et de bien les coller!!!
J'ai était un peu chiche sur la néoprène et maintenant elles bougent...

Pour le relais je l'ai mis sous la selle et il ne gêne pas (confère photo).

Salut Thomygnack,
Merci pour les infos et lien c'est top.
J'en profite pour te poser une question (je ne suis pas électricien). J'ai mesuré le voltage au niveau de la prise du feu arrière, le fil bleu a 12.5V le jaune 8.6V a quoi correspondent-ils ? il me semble voir sur la photo que tu t'étais branché sur je jaune donc la veilleuses ? et le bleu à quoi sert-il?
Merci d'avance

Je ne sais plus... désolé.
Je ne sais même plus s'il y a une masse avec fil ou directement sur le cadre...
Quand j'ai fait le montage j'ai testé chaque fil, l'un correspond à la veilleuse, l'autre au stop, mais je ne sais vraiment pas quoi est quoi...
Buchef aura peut-être la réponse.

Suricat B écrit: Il me semble que c'est vendu à la pièce, soit environ 25€ la paire livrée (bon il ne faut pas être pressé)

Edit : Je vous ferai un CR sur la qualité et l'éclairage de ces loupiotes

Ben alors, ce CR ça vient ?
Tu peux répondre là
www.ouestlekeum.com/forum/accessoires/34...ux-additionnels.html