Horloge et compteur journalier a zero
- Esolias
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Quelqu' un aurait des infos ?
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- Gordini
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A chaque démarrage, ton démarreur puise quasiment toute l'énergie qui reste dans ta batterie et le peu de courant qu'il reste ne suffit plus à alimenter l'horloge.
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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- 4TX 2000
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Ta batterie ne donnerait-elle pas qq signes de fatigue au démarrage, ne serait-ce qu'a l'oreille quand le démarreur se met en route ?
Carpe Diem
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- Esolias
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Carpe Diem
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- 4TX 2000
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Pour éviter de démonter la selle à chaque fois, tu peux mettre une dérivation : un bout de fil avec une cosse, accessible sous le cache AR droit. Je te fais qq photos dans la journée pour illustrer tout ça.
Carpe Diem
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- Esolias
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- 4TX 2000
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1 - les 2 cosses fixées sur les plots déportés de la batterie sous la selle (+ les fils reliés au connecteur femelle)
2 - le connecteur que je fais passer derrière le cache latéral droit, pour le brancher sur le connecteur mâle
3 - le connecteur mâle relié à l'optimiseur, lui-même branché sur le secteur
Carpe Diem
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- Esolias
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- sdamasoc
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- TDM 850 4TX 1999 23.000 Km
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Depuis quelques temps j'ai exactement le même problème avec l'horloge.
Par contre ma batterie n'a encore donné aucun signe de faiblesse...
Est ce que ton problème est résolu en chargeant ta batterie?
BMW F900XR 2023 - 0Km
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- Esolias
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- sdamasoc
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- TDM 850 4TX 1999 23.000 Km
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Je pensais aussi qu'il y avait une pile ou un condensateur quelque part...
BMW F900XR 2023 - 0Km
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- sdamasoc
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- TDM 850 4TX 1999 23.000 Km
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Le fusible n*5 était HS, ce fusible est utilisé par le compteur kilométrique selon le manuel du propriétaire:
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Maintenant si je coupe et remets ensuite le contact, l'heure ainsi que le compteur journalier sont conservés.
J'espère que ça pourra en aider d'autres.
BMW F900XR 2023 - 0Km
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- Gordini
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- TDM 850 4TX 1999 23.000 Km
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Le fusible ne sert visiblement qu'à alimenter la "mémoire" du compteur.
BMW F900XR 2023 - 0Km
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