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Comment changer une ampoule de phare?
- JM29
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Mon ampoule de feu de croisement a grillé.
Peut on la changer sans démonter tout l'avant de la 900 TDM?
Je glisse ma main par en dessous mais je ne sens pas de "clip" ou de truc de ce genre pour sortir l'ampoule...
Il faut tourner? Tirer?
Je veux bien un peu d'aide...
Merci!
JM
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- rackam_le_rouge
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- FJR 1300 AE année 2020
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Attention, il y a une pièce intermédiaire fixé au cul de l'ampoule. Ne pas la jeter avec l'ampoule HS.
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Didier - 1965 - Permis A en 1992
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- JM29
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Le plus chiant c'est l'accès bien sûr... et le clip métallique à remettre à l'aveugle!
Etant particulièrement nul en mécanique, je suis content!
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- rackam_le_rouge
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- FJR 1300 AE année 2020
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- satch59
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- MaitreKanter
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Ce matin dans le parking souterrain je me suis aperçu que mon ampoule de code est morte.
Je la remplace par quoi ? une H7 de voiture classique fait l'affaire ?
Y a des ampoules mieux que d'autres ?
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- Gordini
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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- satch59
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- MaitreKanter
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Philips h7 philips long life ecovision
A 10 € l'ampoule ca tiendra longtemps j'espère !
l'origine aura fait 26000 km
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- jojo
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MaitreKanter écrit: Hello,
Ce matin dans le parking souterrain je me suis aperçu que mon ampoule de code est morte.
Je la remplace par quoi ? une H7 de voiture classique fait l'affaire ?
Y a des ampoules mieux que d'autres ?
La mienne à claquer aussi l'autre jour, j'ai juste remplacé par une ampoule qui trainait dans une veille boite pour voiture.
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- Dioniwar
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je viens de les commander la car j'ai envie d'essayer, dans le pire des cas je les installe sur ma caisse
elles sont abordables à ce tarif. presque 13€ de moins par ampoule que dans les grandes surfaces pour les night breaker
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- Phil76
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pourriez -vous dire si sur le tdm 900 en mode croisement les 2 ampoules sont allumées ou seulement une des 2 ?
j'en ai qu'une qui s'allume ici.
et les 2 phares s'allument bien en mode plein phare.
j'ai essayé de démonter l'ampoule qui s'allume pas (si vous pouviez préciser comment retirer ce cache poussière grrrr)... j'ai démonté la broche et pas possible d'y installer une h7 pour faire un essai ... la prise comme la lampe actuelle ont 2 gros culots type H4... No comprendo...
Merci (de vos lumières
)cordialement de Normandie,
P.
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- Phil76
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je crois comprendre... me faut retirer le cache poussière puis le culot intermédiaire ( à ne pas jeter avec l'ancienne ampoule
si vous aviez des bons tuyaux pour retirer le cache sans le péter
?merci,
P.
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- rackam_le_rouge
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- FJR 1300 AE année 2020
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Une des solutions est de rajouter des longues portées à LED.
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- axilum
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- Dioniwar
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les ampoules night racer 110 améliore un peu. De plus je roule très rarement longtemps de nuit.
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- Phil76
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merci de ces retours !
c'est normal donc

tout au moins au cas où... si vous aviez un truc pour enlever proprement les cache poussière, je suis preneur...
Merci,
Cordialement votre,
Phil
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- rackam_le_rouge
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- FJR 1300 AE année 2020
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Phil76 écrit: tout au moins au cas où... si vous aviez un truc pour enlever proprement les cache poussière, je suis preneur...
C'est sûr que c'est plus facile en ayant des mains de gynéco que d'avoir des boudins à la place des doigts !! Pas de solution miracle vu l'endroit où ils sont placés.
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Didier - 1965 - Permis A en 1992
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- Bruno
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Plein phare le longue porté fait son travail (donc pas touché).
C'est pas bien, il parait que c'est interdit, mais je n'aveugle personne et j'y vois bien mieux.
Une combine comme une autre
Mais c'est vrai que c'est ch....de remplacer une ampoule.
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- Julio
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je vous confirme que les philips (extrem vision ou blue vision je ne sais plus) qui sont destinée aux autos sont terribles, j'en avait deux H7 sur les feux de croisement du VFR c'est le top pour le prix
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- Phil76
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D'après la doc : c'est bien des H7 sur le 900 tdm.
ces caches poussière grrr : Nouvel essai sans résultat... N'ai pas des mains de gynéco... Ni de maçon... mais ça ne passe pas...
Pas envie de les craquer ... ils se retirent en tirant dessus bien fort en s'aidant des onglets ou faut les faire pivoter d'abord ? je vais leur mettre du wd tantôt pour assouplir le truc....
merci,
cordialement,
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- rackam_le_rouge
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- FJR 1300 AE année 2020
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Après, ça mord pas !! il faut y mettre les mains et tirer dessus, pas comme un boeutier mais franchement et fermement !.
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- Dioniwar
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Plus que sur mon Audi Q3
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- juju3.0
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Si mes souvenirs sont bons tu as 3 étapes principales.
Débrancher la cosse
Enlever le cache en caoutchouc, il me semble que tu as une petite languette qui dépasse à un endroit.
Enfin, enlever la broche agrafe qui maintien l'ampoule.
Tu n'as, en théorie, pas besoin de démonter le carénage, en tournant le guidon dans un sens ou dans l'autre tu as du dégagement suffisant.
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- Phil76
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Merci de ces retours.
Guidon bien tourné et "espace" dégagé... Je vois bien les languettes qui dépassent des caches poussière. J'ai tiré dessus ... de plus en plus fort ... et j'ai arrêté avant de tout péter...
Faut vraiment tirer dessus ou n'y a t'il pas à les tourner un peu (dévisser) avant ? j'avais essayé de les tourner avant de tirer dessus... pas moyen de les faire pivoter...
Je me dis qu'un peu de WD ça pourrait aider à assouplir tout ça ( sur première estimation : tout est d'origine au niveau des lampes et les caches poussières n'ont pas été démontés et vu la lumière du jour depuis environ 7 ans... z'ont eu le temps de prendre poussière...)
Quand vous dites retirer les caches latéraux : c'est retirer les gros carénages latéraux, c'est celà ? je pense qu'effectivement ca donnera de l'espace de travail supplémentaire pour les pinces.
Merci,
Normandie Cordialement,
Phil
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