ça chauffe
- pello
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- Gordini
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A démonter et à tester dans une casserole (quand madame n'est pas là :whistle: )
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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- pello
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- 3VDom_57
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- marlon
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- fredy77
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- vigneron33410
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En général les problèmes de calorstat, c'est pas trop dans les embouteillages, ça permet de laisser chauffer le moteur, mais quand c'est en température, il reste ouvert.
Je penche soit pour le thermo-contact ou le ventilo.
1 fils sur chaque cosse de la batterie, tu branche le ventilo en direct et tu verras si c'est lui.
Vérifie le fusible du ventilo s'il y en a un.
@+
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- pello
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- ridley
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- leonardevinci
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ridley écrit: je mets 1 carambar sur le fusible hs
2 carambar et une chupa chups sur le fusible
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leonardevinci écrit:
ridley écrit: je mets 1 carambar sur le fusible hs
2 carambar et une chupa chups sur le fusible
3carambar et 2 chupa chups et une fraise tagada
Les portes de l'avenir sont ouvertes à ceux qui savent les pousser. (coluche)
La mort c'est l'arrêt du cœur et l'amour c'est la raie du cul
Heureux possesseur d'une FJR de 2002 Merci BUCHEF
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- pello
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- papy62
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due au ventilo qui peinerait à tourner ( roulements ) Contrôle la bonne rotation du ventilo
a froid comme a chaud. Et un Malabar !
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- ridley
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ok mais t'a vérifié ton fusible?pello écrit: bravo les gars merci de m'aider avec vous carambar
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