Panne clignotant
- Pepere01
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Bon quand j'ai ramené la moto lors de l'achat tout fonctionnait mais aujourd'hui je m’aperçois que le cligno gauche ne veut plus clignoter alors que le droit fonctionne !!!!
Et les warnings ne fonctionnent pas non plus.
Ni une ni deux je démonte le commodo gauche et je m’aperçois que je n'ai pas de jus coté gauche voir même comme une baisse de tension sur le tableau de bord.
A votre avis je change le commodo complet ou quelqu'un a déjà eu le problème ?? J'avoue que ça m'énerve je peut pas rouler avec mon cadeau de Noël !!!!
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- Bruno
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Je n'ai pas le schéma sous les yeux, mais tout les clignotants moto comme auto passe par la connexion des warnings.
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- Pepere01
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- ridley
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- buchef
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toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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- Gordini
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Et si ce n'est pas ça, tu auras des ampoules neuves
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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- Pepere01
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Pour info ce sont des clignotants LED donc pas d'ampoules et en fait le câblage arrière a été mal fait et donc un fil faisait masse coté gauche !!!!
Bonne nouvelle d'un coté mais comme j'avais démonté le contacteur je n'ai pas réussi a remonter la commande de clignotant (en fait j'ai cassé le boitier !!!
J’essaie de recoller mais je crois que je vais en commander un au cas ou !!!!!
Quand ca veut pas ca veut pas...........
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- Bruno
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Le plus important est que tu es trouvé le problème. Il ne te reste plus qu'à voir avec Buchef voir si il a ça en stock.
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- rackam_le_rouge
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Bruno écrit: Il ne te reste plus qu'à voir avec Buchef voir si il a ça en stock.
www.gn-moto.com/900tdm-2002-2011/8869-co...0-tdm-2003-2012.html
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- Pepere01
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Commandé hier après midi plus qu'a attendre
Je vais en profiter pour fiabiliser les câbles qui trainent. On a toujours des surprises sur des machines un peu anciennes.
Le précédent proprio était pas des plus soigneux semble t'il !!
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- Bruno
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rackam_le_rouge écrit:
Bruno écrit: Il ne te reste plus qu'à voir avec Buchef voir si il a ça en stock.
www.gn-moto.com/900tdm-2002-2011/8869-co...0-tdm-2003-2012.html
P'tain, j'ai regardé hier soir il n'y était pas, ou j'ai pas vue
: Promis, j'avais pas bue Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
- Pepere01
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- buchef
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- Pepere01
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J'ai l'habitude mais c'est vrai que quant ils donnent une date ils devraient s'y tenir. Y'a peut être plus d'essence à la poste vu le blocage des raffineries !!buchef écrit: la poste n'a pas voulu bosser ???
On verra demain !!
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- Bruno
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Un coup ça marche, un coup ça marche plus.....(Coluche)
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- Pepere01
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A moins de trouver d’autres défauts
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- Pepere01
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Merci à notre cher Buchef pour avoir toujours du matos disponible pour réparer nos erreur.....
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- jojo
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- buchef
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toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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- rackam_le_rouge
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- FJR 1300 AE année 2020
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buchef écrit: tu commences fort, habituellement quand mes clients 850 passent à la 900, je ne les vois plus (trop fiable comme machine
)
C'est pour cette raison que tu fais ton beurre et bouillir la marmite en vendant des pièces pour BMW
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Didier - 1965 - Permis A en 1992
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- Pepere01
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Les BMW jusqu'à 2012 sont a peu près fiables j'en ai eu 2rackam_le_rouge écrit:
buchef écrit: tu commences fort, habituellement quand mes clients 850 passent à la 900, je ne les vois plus (trop fiable comme machine
)
C'est pour cette raison que tu fais ton beurre et bouillir la marmite en vendant des pièces pour BMW![]()
La 4TX que j'avais était fiable aussi il suffisait de bien suivre l'entretien
Quand a la 900 j'en saurais plus d'ici quelques temps et si j'avais pas fait le C.. tout irai bien.
T'inquiètes Franck tu m'auras toujours comme client.
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