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Jauge température ne bouge pas.
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Edit: c'est bon je crois que j'ai trouvé. Il fallait aller sur un autre site 😅
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- Gordini
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Il y a trois raisons possibles :
- la jauge (l'indicateur) est morte
- le câblage est coupé quelque part
- la sonde est défectueuse.
En partant du plus simple, tu peux démonter la sonde sur le radiateur et vérifier son fonctionnement dans une casserole d'eau. Le fonctionnement est équivalent à celui d'un interrupteur, tu mets un morceau de fil électrique sur chaque cosse, tu mets chaque fil sur un multimètre en position ohm-mètre, le contact doit s'établir avant que l'eau ne bout.
Comme tu auras vidangé le liquide de refroidissement, profites-en pour en remettre du neuf, tu sauras à quel kilométrage cet entretien aura été fait
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze

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- makhila
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- sgalleray
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Avant de démonter, laisse tourner ta moto quelques minutes a l'arrêt, peut etre la verra tu monter ...?
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- Gordini
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- Flob54
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Après 150km elle n'a pas bougé d'1mm.
Si il faut vidanger le circuit de refroidissement alors je pense que je vais commencer par voir comment on fait ça 😅.
Ensuite je commande une sonde si c'est pas trop cher pour ne pas a avoir à le faire deux fois.
Mais si le système de ventilation est bien piloté par une autre sonde en on/off et que l'aiguille sert "juste" de contrôle alors il n'y a rien d'urgent.
Édit:
Je trouve des sondes entre 12 et 25€ donc ça va mais sans cablage. J'aimerais trouvé le câblage avec si quelqu'un sait où trouver ça.
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- ridley
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- buchef
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toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
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- Flob54
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Je crois que je n'ai pas fait une affaire avec cette moto.
J'ai tourné le robinet d'essence pour le fermer. Belle fuite qui semble venir du sélecteur de position quand je passe sur off ou réserve. Vraiment pas cool. J'espère que ça n'est pas trop galère a changer.
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- ridley
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