Effaçer voyant moteur

Bonjour à toutes et à tous.
Dernièrement, j'en avait marre de mon ralenti irrégulier qui me faisait caler de temps en temps.
A part ça, la bécane roule bien et pas voyant moteur allumé.
Démontage de la rampe pour nettoyer les vis d'air de synchro des pipes (merci Buchef pour les photos). Puis réglage de la synchro (un peu à l'oeil car les aiguilles bougent super vite).
Plusieurs essais, ça va un peu mieux après ce nettoyage des vis d'air de synchro Rebelote sur la synchro, puis soulé, je me dits que ça ira bien comme ça...
Et là - Oh surprise, voyant moteur allumé!!!
Vérif dans DIAG "D01:15" Capteur de position des papillons en erreur. Je redémonte, vérifie toutes les connexions; rien d'anormal.
Comme la moto démarre, petit tour pour voir le comportement; tout va bien, bonne pêche et même le ralenti est régulier. Que du bonheur !!!
Seulement voila, je ne sais pas comment effacer l’historique de dysfonctionnement (page 7-5 du Manuel Atelier).
J'ai débranché la batterie 15 minutes. RIEN
Batterie débranché, shunt entre le + et le - pendant 15 minutes RIEN
On est obligé d'aller chez Yam pour effacer l’historique de dysfonctionnement ?
Merci pour vos réponses.

Oups, j'ai oublié; c'est une TDM 900 de 2004 avec 141.000 kms...

tu n'aurais pas dévisser le capteur TPS ?  il semble avoir la mauvaise position. le code défaut ne s'efface pas avec une valise comme les voitures ou motos récentes, il va partir une fois réparé 

Salut Buchef,

Le capteur TPS, c’est le capteur de positions des papillons ? (désolé, c’est ma première injection…).
Non, je l’ai juste débranché pour enlever le support des injecteurs afin d’accéder aux durites de synchro.

En fait, je crois confondre la catégorie « d01 : 15 » avec le code d’erreur…
Je ne sais pas ou est enregistré le code d’erreur.
Ce ne serait pas vers :
d60 : 0
d61 : 15 et 30 en alternance
d :62 : 3

oui, c'est ça, tu as du oublier de rebranché un capteur (boite air, sonde de came ou tps mal emboité) 

J’ai re-démonté pour la 5ième fois, tout débranché (mais tout était bien branché…)
Et là… voyant éteint !!!Honnêtement, je ne sais pas comment j’ai fait… Peut-être un faux contact sur les connecteurs TPS.
J’ai à présent :
- d60 :   00
- d61 :   14
- d62 :   3Merci encore pour ton aide.

Par contre, le ralenti est redevenu irrégulier...
Je ferais ça plus tard avec bain d'ultrasons.

au prochain démontage, regarde le n° gravé sur le TPS, si il commence par un 3, tu remplaces (voir avec yamaha, normalement, c'est pris en charge), si c'est un 4, c'est le bon TPS, mais peut etre defectueux (ralenti qui tombe)